1樓：StarBIRD
你是新手吧？
老司機不會來問這樣的問題，乘客也不敢這樣質疑新手不要盲目壓限速，要看路況。人家說你開快了未必指的是你絕對速度，可能是坐你車不穩，不舒服，變道超車看得人家心驚膽戰。。人家沒開過車，難道還沒坐過車？
沒特殊原因，人家讓降速就降速。一方面，不管你們長幼尊卑什麼關係，既然坐你車，你就有義務照顧人家。另一方面，開車避免積累情緒，你第一時間啥也不說直接降速，這事就過去了；不然這一路你腦子裡都放不下來這點事，這不，都回家了還非得上知乎討個說法，哈哈
2樓：攀大霧
答案都不夠「知乎」。
應該是一腳油門悶到底，然後在遇到彎道的時候手剎漂移把女性朋友甩得花容失色襯衣扣子緊繃。
然後慢慢的剎車恢復正常速度，一邊用手摩挲著方向盤中間的駿馬車標，一邊聽朋友嬌嗔「哈哈哈，你好壞哦，但是我喜歡，哈哈哈」
嫌快？那是你車不夠好而已。
[手動乙個狗頭]
3樓：對焦失敗
很難和不會開車的人去解釋開車的問題。
唯一的辦法就是，叫她學駕照，然後讓她上路開幾年，就通了。
我家領導就是被我這樣調教出來。
4樓：Travis L
「慢了違法！閉嘴你個妖豔xx」
這東西·····你難道很喜歡這個人坐你的車麼，從言語裡就看出來不是啊，那就氣她唄哈哈
在城市在公路在高速，開車速度都是乙個標準，「和大家一樣」，你特意慢，只會造成別人超車按你喇叭次數明顯的增多，開過高速的都知道，這才是緊張情緒產生的最大誘因，超別人和被人超都緊張，你是看後視鏡啊還是看前方啊還是看路牌啊，眼睛只有一雙。大家都保持類似的速度保持足夠的距離，盡量眼睛裡只有你前面一輛車，開高速是非常輕鬆的。雲司機才會有這種越慢越安全的錯覺，這東西不只是你慢的問題，而是你搞特殊大家都要來適應你一輛車，危險大幅提公升
5樓：
漂移和賽車經驗告訴我，在限速範圍內，在正確的車道前提下，慢就是比快安全，開快車對於危險處理的反應時間大大縮短，剎車距離嚴重增加，失控致死致殘率直線上公升，輪胎打滑概率大幅度增加，救車難度也同樣大幅度增加，一旦輪胎發生打滑，所謂的老司機，其實和旁邊坐的女性朋友沒什麼區。
知乎的車主認為越快越安全，理由是快了才不被別人追尾。越快，別人就無法超車，不超車，就不會產生危險，但是他們不會去考慮，速度增加造成的反應要求提高，碰撞致死率增加，失控機率增加，操作技術無法應對失控，所帶來的風險。
為什麼汽車跑高速時比平時省油？
徐天時 具體原理非常複雜，但可以用乙個最簡單的例子概括，你推乙個手推車，是不是一開始把它推走的時候要花最大的力氣，只要車子跑起來就不需要有什麼力了，平時開車紅綠燈多，就相當於要多次從靜止把手推車推跑，高速一直跑不用減速，自然就更省油了 李夜 洗車跑高速發動機一直處於平穩執行狀態，轉速保持平穩。不用頻...
為什麼跑高速時，馬自達比不了寶馬，但是低速時感覺二者操控相當，甚至感覺馬自達操控高於寶馬，求技術講解？
殷騰飛 你不要亂說吧 馬自達自從離開福特，不能再用福特的平台之後，哪有哪怕一點 操控 完全就是4輪沙發，非常非常日系的那種駕駛體驗。 楊柳 反正次世代馬自達3有操無控，因為它剎不住，剎不住車哪來的控制，還有馬自達它也頓挫 而且低速度30到35輕踩油門然後快速收油，車子居然不跟著滑行，反而收油後才突然...
昂科威plus提了想問一下各位跑高速的時候油耗怎麼樣我跑7個多點油正常嗎？
鬆鬆最愛美系 已經很好了，我高速差不多也是7點多，但是平時市區跑的多在9個多油，油耗還是可以的，畢竟加了48v輕混動科技，油耗比原來降低了。 每日一講 油耗的高低我覺得最大程度上跟個人的駕駛習慣有關，一般平時上下班代步的話，能跑9個多，這個車比較大，車子本身的自重也大，上下班堵車路段9個多油，還比較...