1樓：王動
我想試著說一下。革命不是請客吃飯，不是做文章，不是繪畫繡花，不能那樣雅緻，那樣從容不迫，文質彬彬，那樣溫良恭儉讓。革命是…………。這個事情的性質是不是新時代的階級矛盾呢？
2樓：胡寶林
不知樓主是否有聽過一句話—
『我愛你，與你無關』
外賣騎手是否需要（廉價）同情，與您是否同情他們，其實並不衝突，甚至並不相干。
與他們相干的，是您是否選擇對他們進行投訴，以及是他們是否盡了「準時送達」，「安全送達」。
安全送達，並不是指他們人身，而是餐品。因為他們人生安全與否，平台並不納入考核指標。
3樓：春雨如酒
要什麼同情，同情有個毛用。只要美團解釋一下。針對騎手，商家顧客不算。
解決問題要根子上入手，每年因為外賣出了多少事故，死了多少外賣騎手？殘廢了多少？重傷多少？輕傷多少？
這跟美團市值2000億、老闆王興400億身價一毛錢關係都沒有。都是外包公司的錯？
解釋一下，罰款收入構成了美團千億市值、老闆百億身價的多少？同樣套用到餓了嗎，馬雲也來說說。
瞎攪和瞎叫喚，看看對面如此強大，不過公關狗又有飯吃了。
對解決根本矛盾，屁用沒有。能解決問題的人，看知乎？
4樓：J柯布
無論是「飽了沒」還是「醜團」，他們都是「資本家」。「資本來到這個世界，從頭到腳，每乙個毛孔都滴著血和骯髒的東西。」
這個邏輯搞懂了嗎？
看看下面這篇文章，到底有多少人原意多等5分鐘。
餓了麼凌晨發文將推出新功能，使用者可選擇是否願意多等外賣員 5 分鐘，你願意多等這 5 分鐘嗎？
5樓：蔚來菜園
文章說的沒錯啊。
假如平台規定，每個騎手每次只能送一單，一天只能掙個50元，你說騎手是罵同情心氾濫者還是平台？
每個行業都有乙個淨化期，我就鼓勵使勁給差評，倒逼整個行業的改革。
我對騎手一點不同情，我是做團餐的，我們的配送員都是點對點的配送，即安全又高效。我曾嘗試招聘幾個騎手，乙個月5000塊錢，有保險有五險一金，但是人家反而嘲笑我，這就是騎手！
你以為騎手傻啊，人家聰明的很。
今年疫情導致很多餐廳倒閉了，很多飯店老闆哭都找不到地方，誰替他們說話了？很多任務廠老闆倒閉了，誰又替他們說話了？不就是替這些人說話，沒有話題效應嗎？
歸根結底，都有自己的小打算，誰也別嘲笑誰，誰也別同情誰，存在就是合理的。
外賣騎手是弱勢群體嗎？對於外賣騎手的態度是否有了太多了的道德綁架？
王小二 首先第一點，為什麼要說他們是弱勢群體，自己有手有腳的身體健康，也不是殘疾人。第二點，我們訂餐都支付了配送費，說白了就是我們拿錢買服務，你服務不好還不可以給你差評？搞笑呢？第三點都是特麼幹工作的，出來賺錢的，只是分工不同而已，有的人可以做辦公室，賺高薪，是他們自己上學或者工作時候的努力，你外賣...
外賣騎手是城市英雄嗎？
嘿努力點 前兩天剛回打了個關於外賣的問題，然後這個問題就推薦給我了我有說到這件事，我覺得送外賣的真不算是城市英雄。送外賣的那點挨得上邊呢？英雄大部分都是頌讚他無私的奉獻，送外賣的也就是拿錢辦事的，和無私奉獻沒有什麼關係吧？ 城市英雄？為什麼？題主是不是對於英雄有什麼誤解？蜘蛛俠是英雄，咬了他的蜘蛛不...
關於外賣騎手的評價問題？
謫人 愛評啥評啥吧，然而沒卵用，只是會讓騎手多扣幾塊錢，下次態度更惡劣而已。你要知道，有些人已經在拿命送外賣了，但是你想想，你點外賣其實比以前出去吃差不了多少錢，有時還會有幾塊錢甚至免費就能吃一餐的好事，難不成社會又革命了，生產力暴增了？並沒有 無非是商家剋扣一點，平台補貼一點，配送費剋扣一點，再加...