1樓：羅戈薩
從一方面來看，特斯拉本就是不把使用者當人看…搞公測的大戶…畢竟很多問題其實他們內部早就是知道的。
從另一方面看，特斯拉也沒有光坑中國使用者，做到了一視同仁。大概值得表揚一下？
2樓：
終於知道Model S都是進口，不是上海工廠生產的了。
3樓：知了
有問題正常，沒問題才不正常。哪乙個老牌車企沒召回過汽車，何況這麼年輕的乙個企業。
作為乙個年輕的，而又處在新能源科技領先地位的車企，經驗不足，前進的道路又沒有參考的物件，難免會出現一些問題。
現在市場對新能源汽車的要求，開發周期越來越短，一些零件試驗沒完全做完，就要量產上市。沒辦法，你不快，別人就會搶占先機。
4樓：好到非常
應該和華為合作
讓華為幫忙優化一下就好了
5樓：anaphora
利好吧，至少可以改變一下特斯拉傲慢的態度，中國要求越來越高，整個市場是健康向上的。
6樓：王春龍
作為一名4年的Model S車主，感覺今年特斯拉召回的非常頻繁啊。上個月剛更換了兩個懸架，那次是因為國家市場監督局強制要求特斯拉召回的。
這次還沒接到通知，以前，特斯拉的召回都是郵寄信件的，也是夠原始的了。
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