1樓：
斯柯達只是因為捷克被蘇聯耽誤後國破家亡，淪落為德中國人的食客。然後斯柯達靠著後輩車廠養老。
實際上，說斯柯達是大眾的叔叔才對……斯柯達出產各種高階跑車和皇室用車的老歐洲範兒時候，大眾還是快手老鐵風格……
此一時彼一時，斯柯達算是寵辱不驚的牌子了。
2樓：
我是斯柯達Octavia16自創車主，買車之前並不懂大眾。
不知道懂到啥程度叫懂，大眾也沒什麼好懂的。
我的車吧，先說缺點，就是動力差，馬力不夠轉速來湊。前懸過減速帶咯吱咯吱，後懸硬到飛起。
其他都是優點。皮實可靠，省油耐用，空間巨大，方向沉穩，底盤有質感。
作為家用車挺好的，其他競品沒怎麼開過不好比較。
斯柯達賣的不好，不是車不行，還是品牌認知度的問題。
降不了太多，優惠下來興許比對標大眾便宜不了幾個錢，那為何不買大眾？
問題就在這。
3樓：爸爸的愛
胡扯，最直觀的感受是，同級別中，斯柯達的車子比大眾的內飾差、噪音更大、車標沒那麼好看（不會表達，我就用車標好看代替吧）。。。
4樓：黑化的兔子
懂大眾的一定不會買斯柯達！
別問我咋知道的，我給我老爹力薦買了蔚攬
單位裡剛好有Superb和邁騰，試了一下，唯一的感受就是：
Superb永遠成不了邁騰，邁騰再不努力很可能會變成斯柯達！
5樓：areyouok
我自己的車是seat，和斯柯達差不多是大眾旗下品牌，原產地西班牙，斯柯達是捷克的。
同級別大眾的車至少我感覺比我的車風噪小，換擋更順暢(手動擋)，雖然我的車比法國車的換擋已經容易很多了。
還是有差別的。
6樓：wuyanf
12年我買車的時候，開始看的是大眾Gran Lavida，後來陪朋友買車，稀里糊塗的買了斯柯達昊銳（現在叫速派）。現在開了8年多了，一點毛病沒有，還是不錯的。我買的1.
4T提速還是比較快，再有就是後面空間大，節油、
7樓：專業疏通下水道
斯柯達雖說三大件一樣但是簡配太多了。Superb和科迪亞克一鍵啟動盡然在方向柱上這說明省成本直接在機械鑰匙口改的一鍵啟動，懶得重新開模了
8樓：點背白勺娃
以前的斯柯達品質是沒問題的除了不太好看不適合年輕人現在的斯柯達簡配厲害但是便宜啊合資車裡算很便宜了本人13年買的1.6Octavia後來被老婆送給姐夫開時常會有想要回來的念頭真好車沒事還跑去斯柯達店裡轉轉現在的產品顏值上來了但東西可不是以前那個東西
懷念老Octavia昊銳晶銳野帝Octaviars
9樓：風雨者
懂大眾的都買了斯柯達，可是你知道懂斯柯達的人都買了啥麼？
懂斯柯達的人都買了二手斯柯達。。。。
Ps 就斯柯達那保值率二手車香得很。
10樓：zero-21
買斯柯達就懂大眾？我表哥當年買Octavia就是看中掀背後備箱而已，加之他岳父上汽裡面有熟人，所以買了臺1.6L的，根本談不上懂車，看對眼了就買而已
11樓：曉窗幽夢
懂大眾的，既不會買斯柯達，也不會買Jetta。
斯柯達和Jetta用的卻是是大眾的三大件，這個毋庸置疑。這倆貨也是以這個為賣點。
但是，汽車僅僅只有三大件嗎？即便是三大件，其中底盤也不一樣。因為平台不等於底盤。同乙個平台，可以用不同的連桿、避震器等等。
除了三大件以外，零部件海了去了，那些都不重要嗎？
開過斯柯達和Jetta，他們和對應的大眾車型，行駛感受的差異不僅有，而且很明顯。整體行駛質感、操控和隔音性等等都差了乙個檔次。大眾比他們貴，可不是你想象的多了乙個車標而已。
可以用做菜打個比方。比如說大眾和斯柯達、Jetta同樣做一道排骨燉白菜。這道菜的主料排骨和白菜，他們用的都一樣，這點是很可貴。
然而，差異在於什麼？做菜用的輔料、佐料不一樣。花生油、醬油、醬、蔥、姜、蒜、六角、花椒，這些通通拉開了檔次。
大眾用的是砂鍋燉，那倆用鐵鍋燉。
最後這三盤排骨燉白菜端上來了，雖然用的排骨和白菜都一樣，可你覺得他們觀感、口感和味道能一樣嗎？
12樓：Blueyxf
買過Octavia，10年，14.7萬，開到19年，從沒有過大毛病，保養找途虎用最便宜的，年審排放都是一次過，最後是颱風天忘記關窗了…地毯泡水，之後車內有霉味，女兒又有鼻炎，想想就賣了，居然賣了3萬8…
我承認囊中羞澀，但是架不住價效比和實用性高啊，研究品牌幹嘛，你了解的都是Marketing想讓你知道的，買來自己用了就知道，真香。
最後說一句，確實斯柯達的保值率低於大眾，如果你計畫3-5年就換的，那就選大眾，如果準備開到報廢的，那就選斯柯達。
13樓：改良型老渣熊
分地區，不同地域優惠不同，導致選擇不同。
在斯柯達優惠力度大的區域，別管懂不懂，斯柯達價效比都不錯....
而在某些地區，大眾打折一萬起步，斯柯達折扣小幾千，買的都是真愛...
14樓：向陽而生
不，其實應該是懂大眾的都會買進口大眾。懂合資大眾的都買了日系了。呵呵而只有看似懂大眾其實不懂的人，買斯柯達。
其實斯柯達不過是大眾控股的乙個汽車品牌，
在國內引進後，採用了中國產大眾汽車的生產線而已，相對於合資大眾，價效比確實要好些，但這也就是國內版的斯柯達而已，其實你在國內選購這兩款車做對比，就像拿著小公尺8對比紅公尺note8PRO。在國外，大眾和斯柯達完全是兩個不同的系列了。
15樓：captain張
主要是懂了進口大眾，但買不起（更多的是養起來難受），然後發現合資大眾不值那個價，然後又發現斯柯達值這個價而且還有很多項反殺，不是粉VW標入骨的人，自然而然就選了這個有諸多一擊必殺招牌的斯柯達。
Rapid：最便宜的德系合資A0級車。
明銳1.5：同價位空間最大的極便宜的（能比他便宜一萬的也就是最低配的凌派，而凌派屬於a0拉皮到a的）自動擋合資A級車。
明銳、速派：同級唯一合資掀背轎車（可能有人想到名爵，但是名爵叫國產英國車不屬於合資）。
明銳旅行版：同級唯一旅行轎車（全球車型）。
速派380：同價位動力最高配置最高合資中型車。
柯洛克：同價位配置最高動力最高的合資緊湊suv。
柯迪亞克380：同價位動力最高帶四驅的合資中型suv。
柯迪亞克GT：同價位唯一跨界SUV。
16樓：
你應該說懂大眾又囊中羞澀的都買了斯柯達，其實就小車來說斯柯達fabia和大眾polo半斤八兩，但是隨著車價上公升，斯柯達和大眾的區別也越來越大，除了斯柯達特有車型（野帝）以外，斯柯達和大眾同平台的車型往往斯柯達更偏向實用配置多一些，科技感和舒適度都劣一些的水平。另外就是斯柯達不保值，家用同年限同里程數的斯柯達比大眾貶值厲害
懂大眾的都買斯柯達了？斯柯達真的是換殼大眾嗎？
肖益國 今年考研，要看具體學校了，衛生綜合353專碩724學碩，也有考西醫綜合的，還是要你自己去看去想考的學校的具體情況，你可以去研招網看看，或者問問目標院校的學長學姐都行 豬是的看來過倒 流統方向一般353和數學分析選考的多，其他方向基本都是353衛綜，極少數學校也有西醫綜合選考的。其實最後大家選...
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