1樓：SONLEE
你要是相信知乎上這些人，那你應該買零跑之類的。大眾有段時間很缺德，但是id4不一樣，還不用跟油膩的4s打交道，買就對了，長續航
2樓：方向
建議試駕吧，個人意見：一、外觀和中國產電動車相比，太過中庸，不夠大氣，比大眾燃油車還不如；二、內飾好像和新高爾夫差不多，感覺和中國產電動差了乙個時代；三、據說車機卡的一批，和中國產差距巨大；四、配置不高，和中國產比無優勢，後鼓剎是最大槽點。
3樓：
我是一汽大眾TAYRONGTE的車主，也來說一下自己的感受。
我在深圳，大眾綠牌車比例其實是極低的。現在深圳限牌，配得上6萬塊的藍牌的車肯定是BBA了，或者稍微低檔一點的亞洲龍、凱迪拉克、林肯什麼的。
要麼就綠牌，家用綠牌一般也20多萬的多，最常見是漢和特斯拉。稍微便宜一點的有比亞迪宋pro這種十七八萬的混動車，上汽的那個混動也差不多十七八萬。綠牌再低端的秦ev，aion s，北汽這些一般都滴滴多，家用比較尷尬。
如果深圳郊區一點，比亞迪元ev，e2，黑貓什麼的低價電動車也比較多。
大眾GTE這種綠牌車，實際很尷尬。現在大眾和兩田，主打還是10-20萬中低檔，大眾車的折扣還特別大。所以幾乎所有人都認為大眾的車是不值25萬的。
比如TAYRONGTE頂配25.98萬，落地接近23萬。但身邊的同事第一印象這車最多十七八萬。
但幾乎所有人都認為漢和特斯拉值二十幾萬。
所以呢，如果你在深圳這樣的一二線城市。還是建議宋plus、漢、小鵬這種主流新能源車型。特斯拉後續如果解決了剎車等問題，也是很好的選擇。
4樓：船長
作為乙個半業內人員，有幸在ID4未發售的時候去安亭工廠參觀過。
當時聽他們內部培訓師介紹車型優點，覺得還是有很多可取之處，比如熱幫浦取暖、底盤無凸起、電池安全設計、緊湊級車輛有B級車的空間，玻璃頂有幕布遮擋防曬、3D的抬頭顯示、後備箱智慧型調節高度等～當時唯一的乙個烏龍是他們演示迎賓燈的時候翻車了。
反正我個人被ID圈粉了～ 內飾完全擺脫了大眾的傳統，燈的設計也很有科技感，功能的設計也很人性化，價位也挺合適的，我覺得目前唯一的不確定因素的就是續航的焦慮吧，這個大眾也在加速充電樁布局了，如果500多km的續航不虛，又不是在很北方的城市開（電池冬天活性容易降低），自己充電條件也很好的話，我覺得多試駕幾次，多看點網上關於續航的評測，就可以考慮是否要下手了。
個人主觀意見較多，僅供參考。
5樓：令狐少俠
先宣告，不是車主。
直接上觀點：ID4未必會給你帶來多麼驚豔的使用體驗，但一定不是乙個會讓你後悔的決定，正如大眾的每一款車。
我喝酒了，但沒喝多。
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