1樓：鬼鬼
汽車行業的里程碑不是汽車的發明，而是亨利·福特發明的汽車流水線。福特曾經說過：「如果我最初問消費者他們想要什麼，他們應該是會告訴我，『要一匹更快的馬』。
這說明人們不知道想要什麼，直到你把產品擺在他們面前。正因為如此，我從不依靠市場研究。我們的任務是讀懂還沒落到紙面上的東西。
」亨利·福特的這段話，我是這樣解讀的：使用者不僅不知道他們想要什麼（直到有一天使用者看到這樣的產品），甚至於當新的產品、新的業態出現的時候，還會有很多人持非常激烈的反對態度。
歷史不能重演，但卻是驚人的相似。
Uber（優步）和滴滴在美國和中國都遭到了計程車司機的抵制，但是現在共享汽車已經成為人們生活的一部分。
主要因為時代在進步，就算以前沒有發明汽車，後面還是會有的，而且這是必然趨勢。
汽車發明和不斷改進改變了人們的的生活方式。以歷史的眼光看汽車的發展，就會發現是不斷的創新將汽車變得越來越普及。最終成為新時代的交通方式。
150年前，汽車剛剛發明。昂貴的售價使得汽車只是少數貴族的玩物。當時主要的交通工具仍是馬。
當年幼的亨利福特問父親如果自己不會騎馬怎麼辦的時候。父親告訴他不會騎馬你將寸步難行。也就有了以上的名言「當問世人何其所需，得到的回答是更快的馬」
2樓：無名
汽車，現指自動車（英式英語：car；美式英語：automobile；美國口語：
auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有兩輪或以上以原動機驅動之車輛，便可稱其為汽車；狹義來說，僅指三或四輪以上，以熱機驅動之車輛為汽車（亦是生活中所說之汽車）。第一輛全尺寸汽車由尼古拉·約瑟夫·居紐製造出來。
而德國工程師卡爾·本茨則被為現代化汽車之父[1]。本茨製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美中國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人[2]。
——引用自維基百科汽車詞條。
首先，發明汽車根本就沒亨利福特的事。他只是大量生產平價汽車而已。所以你不用考騎馬入庫。
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773377 jyp 女團愛好者捧不捧男團都是問題而且能到今天這個成就成員佔一大部分但是主要還是天時地利人和就是剛剛好他們在一起和芳芳 大大大兔子 機會肯定沒有現在多 JYP 可是連iu hani等神級愛豆都刷掉的 何況果兒還是沒長開的小孩子。更何況做組合的型別本來也不一樣吧。果兒看著南俊哥哥來的嘛...
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