1樓：電閃雷鳴
1、肯定是不行的，因為功率變化太大，對電源的影響很大。
2、而電源是由電網統一排程的，用電負荷變化太大對電網的執行安全影響較大
3、當然現有的充電樁功率對電網來說是不值一提的，但是太多了肯定是不行的。
4、多了肯定是需要結合儲能技術緩和衝擊的
2樓：minMax
電動汽車在目前的政策、技術、市場條件下無法達到全面爆發的效果，但是電網規劃已經做到前頭超前考慮過了，按照當前城市應用場景家用電動汽車絕大多數充電還是會放在夜晚，即使用目前最為普遍的7kw交流充電樁，如果能把全國三分之一的家用汽車換成電動汽車，同時各家各戶都在自家車位上安裝充電樁，國網怕做削峰填谷的美夢的時候真的會笑醒。
3樓：裡尼瑪
乙個充電樁是多少功率？200kW？
不好意思，一台火電機組負荷調整範圍大約是16.5萬千瓦。而一般調節髮用平衡起碼有十台以上的火電機組同時參與。
0.02萬kW的負荷？不好意思，您連波動都算不上。
4樓：一閃
100-200kW乙個的直流充電樁，充滿家用車大概半小時到一小時。10個樁乙個充電站的話，就是1-2MW，需要乙個額定1MW的變電站（按照國網的風格就是2MW）。
可以用直流配電網呀，方便儲能和直流充電樁的接入，儲能還能調峰。
嗯，沒錯我就是在推廣直流配電網。
為什麼城市裡的充電樁越來越多了？
隨著新能源汽車井噴式暴增，相應的充電樁配套設施也要跟上。如果你騎電車或者留心觀察的話，大部分的小區都已經安裝了及時電電瓶車充電樁裝置。一方面是因為電車充電難確實是事實，另一方面也是電瓶車不規範充電引發的安全隱患是巨大的。所以很多小區都安裝了電瓶車充電樁，對於小區來說其實使用這種充電樁的裝置也有很多的...
為什麼越來越多的國家在伊斯蘭化？
歐麥爾 太陽底下沒有新鮮事 2000年前，在羅馬帝國治下的黎凡特，出現了乙個宗教，這個宗教通過小亞細亞和希臘傳到整個歐洲，他最早在窮人 難民之間傳播，與官方信仰相牴觸，但最終成為了所有歐洲國家的國教。現在，依然是黎凡特，依然是通過小亞細亞和希臘，依然是窮人和難民。一切不過只是重新再來一遍而已。 An...
由於我們國家的崛起，越來越多的國家開始抹黑我們，無事生非，小事大吹，面對這樣情況，我們該怎麼辦
小明 我們只要穩住，繼續發展，然後他們自然就變友好了。第乙個訊息，來自科西嘉的怪物在儒安港登陸。第二個訊息，不可明說的吃人魔王向格臘斯逼近。第三個訊息，卑鄙無恥的竊國大盜進入格爾勒諾布林。第四個訊息，拿破崙 波拿巴占領里昂。第五個訊息，拿破崙將軍接近楓丹白露。第六個訊息，至高無上的皇帝陛下於今日抵達...