馬斯克將於 2022 年推出特斯拉機械人 Tesla Bot 原型,你對此有哪些起期待?

時間 2021-09-08 22:21:38

1樓:藍天白雲

有什麼期待?實際上去年7月份我就預見了特斯拉是個機械人公司。

隨著特斯拉黑科技的發展,現在最寶貴的就是它獨創的自動訓練系統。這個系統可以讓機器自動進行天量的學習,完成超越人工的功能,帶來更廣泛的應用。

比如,有了自動駕駛的汽車後,再配上這個機械人,就可以完美完成超市購物、外賣、取快遞等一切瑣事。

廣告畫面我都想好了,機械人惦著手指敲桌子。

注意,無論自動駕駛還是這個機械人的大部分功能,都是通過特斯拉的智慧型自動學習系統來研發完成的。

2樓:

從特斯拉、到Space X,馬斯克從來不缺少嘲諷。繼續吧……【馬斯克】When He Proved Everyone Wrong 看哭無數人,講述馬斯克從不被理解到被認同的歷程,有些人之所以偉大是因為始終堅持自己的夢想!_嗶哩嗶哩_bilibili

在無數富有成就之人的嘲諷中,他成功了。

而今天,又多了無數的無名小卒嘲諷,我相信依然擋不住他。

看好Tesla Bot

3樓:帝國餘暉

大部分人以為機械人發展方向就是西部世界,造出供你們滿足某些特殊慾望的人形機械人。

特斯拉的機械人很務實,取代人類重複無意義的很多任務作。至於它長得像人,那是因為人的外形是經歷了上億年進化的結果,它能適應現在時代的絕大部分工作。

我對人形機械人唯一的疑惑就是,它的能量利用效率,實在太低了。人吃三頓飯就可以幹一整天活,肌肉自己生長。機械人要幹一整天活,那得消耗多少電量?

4樓:AlphaVigar

餅學的重要分支——馬氏餅學,告訴我們乙個道理:

如果要畫乙個大餅的話,最好分批次畫多個小餅,如果一口氣畫乙個大餅或者多個小餅,容易回不了國。

盲猜下乙個餅是智慧型城市作業系統(Smart City Operating System)。

馬斯克將會把各種感測器安裝在城市的建築物和道路上,結合5G物聯網,讓tesla電動車實現更安全高效的自動駕駛。

spaceX通過發射100艘星艦,將1W個teslabot運送到火星(每艘星艦搭載100個teslabot和各種物資),於2035之前在火星上建成首座智慧型城市。

5樓:電動知道

上周末,埃隆·馬斯克證實了特斯拉機械人的存在。

當被問及特斯拉機械人與公司使命有何關聯時,埃隆·馬斯克回答說:「機械人並沒有直接走在加速可持續能源未來的道路上,但它極大地提高了未來美好的可能性。」

Tesla AI Day 的觀眾將是第乙個說 Tesla Bot 當天搶盡風頭的人。類人機械人不一定符合公司向電動汽車和電池儲存系統等可持續未來發展的目標,但它是符合埃隆·馬斯克風格的產品。

Bot 並沒有直接走在加速可持續能源未來的道路上,但它極大地提高了未來美好的可能性

— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2021 年 8 月 21 日

在人工智慧日期間,馬斯克解釋說,特斯拉機械人將用於幫助「無聊、重複、危險的工作」。Tesla Bot 並不是第乙個進入市場執行此類任務的機械人。

許多機械人已經在世界範圍內部署,以幫助人類工作。最近,持續的 Covid-19 大流行凸顯了在醫療領域使用機械人的各種優勢。

醫院中的機械人可能是機械人接管人類危險工作的乙個例子。乙個研究的過程中機械人在醫院的大流行中列出的幾個功能,再利用,為患者醫護人形機械人。除了病人護理外,這份名單還包括使用機械人進行通訊、繁重工作和淨化的醫院。

在醫療領域之外,機械人還幫助滿足了退出勞動力市場的老年人數量超過進入勞動力市場的年輕勞動力數量的國家的勞動力需求。例如,日本已將人工智慧和機械人技術作為解決其多個部門迅速萎縮的勞動力的解決方案。

日本可能是乙個公開開始將人形機械人融入正常社會的國家。考慮到這一點,特斯拉董事會中至少有乙個人可能完全了解特斯拉機械人的使用,即 Hiro Mizuno。

有趣的是,Mizuno在特斯拉人工智慧日的直播之前,坦率地在推特上發布了動畫《新世紀福音戰士》中的 GIF 。事後看來,這可能是關於特斯拉機械人的乙個巨大暗示。儘管這個標誌性系列的粉絲會注意到它對人工智慧和人造人形創作的總體立場非常謹慎。

6樓:夏蛙蛙

以下是我看完發布會後寫下的感想:

但其實今天最觸動我的,是Teslabot的出現,忽然就撥開雲霧一樣,讓人知道為啥老馬要堅持做視覺識別的FSD了。

Tesla堅定地走基於視覺識別的FSD路線還是有更深遠的意義的。Tesla造S3XY,可能(劃去)真的只是老馬飛向火星的附產物而已。

Tesla更可能是想要通過S3XY弄好電池技術和視覺識別技術,電池技術是為了在無氧的環境中解決能源問題,視覺識別FSD是為了造出Teslabot在不適合人類活動的環境下,或者星際旅行途中,執行一些任務——在圍繞人類活動構建的環境中活動,採用與人類對世界感知方式(視覺)相近的感知方式,肯定會有極大的便利和實用價值的。

此外,造Cybertruck其實也是為了未來外星球上的運輸工具,不然為啥造得那麼tough;Boring Company也是為今後外星球的地下城市系統做鋪墊。還有Solar City,Power Wall,星鏈啥的,都是為了上太空的基礎設施做鋪墊的。

不然他那麼認真地搞星艦,不能飛出地球了就沒有然後了。

覺得老馬做的每一件事背後其實都有更深遠的意義的,根本不是為了滿足當下的消費需求。解決當下地球上的一些問題也只是順便幫他解決一些資金問題。

老馬的一切的一切,都是為了火星。

7樓:引誠

自動駕駛只是馬斯克的「面壁計畫」,他真正想做的是人工智慧,他的演算法要識別世間一切的物體,他們的工程師說目前已經識別了60多億個,但是還遠遠不夠。如果認為識別一切物體是僅僅用於自動駕駛,那可能是低估了馬斯克的智商。

8樓:王令令

值得期待,科技造福人類,會讓人們的生活變得越來越好。

服務型機械人能夠幫助人們處理家庭的一些瑣碎事物,也能夠照顧好老人,緩解家庭矛盾。

相信美好的未來正在等著我們。

9樓:張張

現在看來,馬斯克在下一盤很大的棋。之前還納悶兒,特斯拉怎麼放棄雷射雷達強行搞視覺識別呢?現在看來,這就是一步一步的鋪墊,在馬斯克看來,視覺識別加人工智慧才是終極路線。

就看明年了,明年有星艦,有人形機械人,有電動皮卡,如果能實現,馬斯克就是本世紀的福特+愛迪生。

10樓:楊穎演技很棒

他拿錢至少是辦事,比國內這些民企強多了 。很多人肯定要說位元幣狗幣,那是另外一回事,當你們炒幣能賺錢的話,捫心自問一下,你們會不會炒一波?能賺的錢憑什麼不賺?

現實不是二極體,好人就必須沒有缺點,壞人就必須壞道骨頭裡,現實裡的人,都是遵循人性的,你們期待的那種聖人得去書裡找。

11樓:OliverY

開個腦洞

堅持純視覺自動駕駛方案,也是在試圖理解人腦的運作模式AI、腦機介面,這兩個研究方向

要麼轉殖人腦,要麼破解人腦

兩條路不管哪條成了,能做什麼不用多說了吧

12樓:盧周說

Tesla Bot(人形機械人)和未來生活

我討厭做飯、拖地板、換燈泡等家務活,怎麼辦?Tesla Bot幫助你搞定一切——不是幻想,很快就要來了。Tesla AI發布會宣布2023年推出Tesla Bot(人形機械人)——Tesla 就是有輪子的機械人。

今天我們已離不開智慧型手機,它就像我們身體的一部分;也許將來我們也會離不開Tesla Bot,它也會成為我們生活的一部分。

蘋果手機和Tesla Bot確實很像,都是整合現有技術,開發獨創的作業系統,徹底改變我們的生活。Tesla Bot比蘋果手機更加超越——它可以具有蘋果手機的一切功能再疊加可能超越我們自己的動手能力!

家庭裡的人字梯、掃把、綠化噴壺都可以繼續發揮作用,只不過是Tesla Bot在運用。清理油煙機、空調、汽車保養也由Tesla Bot搞定,你喜歡嗎?

Tesla Bot在野外可以幫助我們手洗衣服、換輪胎、測繪,當然也可以執行軍事任務——進行相關的軟體更新就可以了!

與蘋果手機一樣快速迭代的作業系統和配套的專業軟體會形成乙個龐大生態,將是未來的藍海——碼農的春天。

Tesla Bot需要巨大的算力——新的D1晶元和Dojo超算陣列(D1疊加)完美登場,會懷疑Tesla Bot的市場容量嗎?這是乙個商業閉環——Tesla Bot為D1提供了海量的市場!

25個D1組成Info-Sow訓練模組,算力9PFlops(9千萬億次),可能是商業運用的最大的人工智慧超算。

120個Info-Sow訓練模組組成ExaPod——超級人工智慧訓練陣列——保障Tesla Bot的飛速進化,這是Alpha Go的多少倍?

也許美國的新產業革命快要完成了,這一次不僅僅是虛擬的模式,而是軟硬體疊加徹底顛覆現有的生態——不管是生活還是生產!

我們的社會準備好了嗎?除了和Tesla Bot比創新,人類還有其它優勢嗎?

13樓:Yuantsen Wong

對於機械人來說,雙足並沒有什麼優勢,

人之所以是雙足,是因為進化,解放雙手,製作和掌握工具,

但是機械人不需要進化,是人來製造一步到位,所以昆蟲類或多節肢動物更有優勢。

14樓:Mark

有人一整就談波士頓動力,對波士頓動力的機械人世界一流甚至無出其右,可是方式走錯了,光靠死堆高階精細硬體的機械人最多最多也就成為流水線的一環,或者是已經設定好程式的無應變能力的工作,哪怕跳舞跳得再好,也跳不出限制。

特斯拉不管多麼割韭菜,馬斯克多麼會忽悠,至少他們的路子我覺得是目前唯一的正解:死攻晶元和軟體,乙個是大腦,乙個是「思維」,哪怕最後失敗了,至少是走在正確的道路上,可以為後來居上者提供失敗的dp。

15樓:青山10109

馬斯克不是賣電動汽車麼?自動駕駛麼?

但是這得特斯拉汽車。

機械人出來之後。這下好了。。你不用買自動駕駛的汽車了。買個機械人來。啥寶馬賓士,上車就能開。。

牛叉。。

也許還能給你燒個飯啥的。。多好

16樓:

看你對機械人的期待是什麼了。期待越大,會越失望的。

現在,每天有百萬級別的特斯拉車在通過攝像頭實現智慧型駕駛,累積的現實識別技術令人期待啊

乙個「智慧型」機械人,能讓人驚嘆的不就是能準確認知世界事物、能進行類人的思考嗎?

特斯拉已具備前者,並且提出了乙個清晰的目標:替代人類做體力勞動。

魯大人說過,世上本沒有路,走的人多了,自然就有了路。

而馬斯克是個能號召大類一起走出一條新路的人。

一蹴而就不現實,首先請把腳踩在路上!

最後,說乙個我非常期待的功能:

幫我做家務!!!

哈哈哈!!!

怎麼看待特斯拉和馬斯克登陸火星?

讓我看著你的眼睛 如果真要帶人上去,他首先得送點微生物或者植物試探並改善下環境,一步一步來,如果他沒這麼做,那意味著他要麼在畫大餅,要麼就根本沒打算讓人回去。 仰望 例子 像是要造世界第一架飛機一樣,現在只有個木頭輪子,但能慢慢滑跑了,卻只能離地2公尺。製作者說要造的飛機目標是能飛過太平洋。有人會信...

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龍門架其實就是一套綜合拉力訓練器,不需要商用的那麼大。上圖的家用足夠大了,應該在五千元左右,不過還是比較重,需要自己組裝,還有看看你家有多高,引體向上小心撞頭啊!這種拉力器是家用的,可以固定在門上,很省地方,輕便,相對便宜,但不知道使用壽命有多久?這種是單側的綜合拉力訓練架,相對輕便,普通人足夠用了...

如果特斯拉賣20萬一輛,馬斯克划得來麼?

Michael 世界上所有商品的定價都是在有利潤的基礎上建立的。要麼薄利多銷,要麼單品利潤很高。大規模生產會快速攤薄成本,再加上政策優勢,這個定價是很有可能的。先搶占市場份額,然後慢慢做其他附加值高而產品,擴充產品線。這也是馬斯克的策略。 布斯 別的回答就是笑話,感覺都是來吐槽的不是來回答問題的對,...