1樓：東平大院
看到減速帶不減速，減速帶是啥？水泥凸起加油漆，
會令輪胎短時間脫離地面，而且輪胎本身與漆面摩擦係數就小，如果沒這個減速帶，推頭發生的臨界速度會公升高。
其實這也是修路有毛病，彎道沒有向內側傾斜的設計，大概拍腦袋就加個減速帶警告一下吧，然而減速帶設在彎道非常考驗懸掛反應速度，軟懸掛的車很容易中招，硬懸掛的極限高一點
2樓：張員外
推頭等於前輪打滑。彎速太快，打輪太猛，前輪抓不住了，後面方向失控是因為車速慢了下來前輪又抓住了，結果後輪甩了吧。
失控應該是推頭以後方向越打越多造成的，沒出事萬幸了。
3樓：
入彎速度過快，重度剎車讓重心轉移到車頭，前輪突破抓地力導致車子推頭，過度轉動方向讓前輪持續推頭，彎中減速後，前輪恢復抓地力，重心恢復，由於方向之前打的過大導致甩尾，最後在出彎口剎住，險些撞山。
4樓：菠菜肉絲炒麵
目測是路面有起伏引起的，響胎的時候可以看到一些轉向不足，車頭慢慢推向外側，但路面起伏讓後輪摩擦力降低（前輪突然負荷加大或者後輪拋跳），向外側甩了出去，導致了最後的甩尾
5樓：鄭菲
入彎過快轉向不足，俗稱推頭。然後駕駛者開始下意識拼命往右打方向，然而這並不能減小轉彎半徑，因為前輪已經無法提供更多的側向力了。這種操作只會導致等車速降下來，前輪抓地力回來了以後，轉向角度超過了彎道所需，自然就要撞出路面了。
6樓：
輪胎打滑是輪胎狀態，推頭是車子狀態，這倆不是A或B的關係。
這裡的邏輯關係應該是：你入彎速度太快=>前輪突破抓地極限失去轉向能力=>車子推頭了轉不過來彎
所以，這種比較急的彎道要把速度放慢下來，避免出現失控的情況。
因為推頭的時候你唯一能做的只有等輪胎恢復抓地，沒有別的救車的方法。
前驅車推頭如何救車？
這是被孤立還是忽視了？
宗戈 只要是這種感覺，你都可以跳出來去反思，因為被孤立被忽視很大程度上是因為你的態度在別人對你的行為的反饋，也就是說，你和他不是乙個圈子裡的人，注意，是他不是你圈子裡的人。如果對方是你一眼就合緣的人，你倆的關係裡邊你會是主動的一方，你會發現乙個不一樣的自己。 仙雲雨露 都沒有吧，借魯迅一句話說，猛獸...
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小楓葉 這是異地戀嗎？兩個人好像沒有過多交集，可能原因在這，如果兩個人互相走進彼此的生活裡也不至於聊天內容如此 乾淨 男生說一句有意思的話 跟你在一起沒乾過什麼出格的事。說明你們缺少一起經歷一些事。每天都是枯燥乏味的問候寒暄就像上班打卡一樣，如果這份工作還沒有什麼吸引力不能體現自我價值，那就更加想辭...