1樓：盧王宇
本人梁朝偉。剛和金城武一起和早茶，來回答下。 應該來說日常開奧迪A4L後悔的概率低點。 也不知道題主的年紀性別，用車需求與取向。
2樓：世界知名普通人
凱迪拉克喜愛者，剛結婚，老丈人說給買輛車，心心念念了半年凱迪拉克CT5，天天網上看圖看評價看車友圈，上週直奔4s店準備試駕，卻發現CT5後排頂頭（本人穿鞋183cm），哇，真的難受，媳婦之前看過商場XT5展車說喜歡，發現空間外觀啥的都ok，所以又試駕了XT5，但一坐進去看到內飾就覺得很老氣，說不喜歡，再加上銷售看我們倆小年輕來，以為我們是白嫖，也不是很熱情（不是不熱情），還讓我們多轉轉不急。就覺得把CT5和XT5能綜合一下絕對會定。話說後排沒乘坐需求的CT5倒是蠻適合！
唉，隨即換了奧迪4s，媳婦一眼看上了Q3的內飾（除檔把）和A4L的外觀。（Q5A6肯定也能看上，但奈何窮不敢看）但A4L的內飾雖然不精緻，但也不拉胯。隨即訂車，全款40豪華。
唉，浴皇大帝的夢破碎，說句實話，像這種家庭用車，其實引數馬力啥的都其次，真正能讓你買的動力，就是能不能一眼捕獲你媳婦的心。
3樓：李秋實Avant
凱迪拉克開著更有質感一些
其餘的，除了外觀和內飾，我不覺得凱迪拉克有什麼其他優勢，並不是因為我之前在奧迪工作過。
因為A4L作為奧迪自己的MLB平台，駕乘感受方面是對的起「豪華品牌」四個字的，因此什麼駕駛感受、舒適性、質感方面，兩車是沒什麼大區別的。
空間不說了，奧迪的強項（相對凱迪拉克來說）
三大件？油耗方面，兩者沒啥大區別，奧迪的變速箱傳動效率更高，因此經濟性更好。而且通用的變速箱，自古以來就是拖後腿的存在，同級別車型普遍是馬力比對手大幾十匹，提速差不太多。
這一代變速器接觸少不評價，上一代的6AT，中獎概率堪比乾式雙離合。。。。。。如今的變速器，9AT平順性很好，但是雙離合也不差，而且可靠性方面，說實話，奧迪和通用的變速箱可靠性都有進步，半斤八兩吧。
維修保養方面，你覺得奧迪貴？EA888的維修便利性堪比當年的桑塔納Jetta，當然，你非得把脖子伸到4S店去當我沒說......
保值率方面就不說了，兩者完全不是乙個層次的了，凱迪拉克的殘值只能跟同年份的邁騰帕薩特比比，而且開幾年以後都不見得比帕薩特好賣......
理性考慮：奧迪A4L 40TFSI的
感性考慮：凱迪拉克CT5
4樓：流浪藝術家
選CT5吧，不拉踩各有喜好，不過對奧迪怎麼都喜歡不起來。如果介意空間，那3系吧。現在想換個居家車，在沃爾沃和凱車裡面糾結。bmwer車主求放過。
5樓：CheatCodes
巧了我前兩天從凱迪拉克ct5 奧迪A4L 林肯MKZ 雷克薩斯es200 捷豹xel中做選擇都試駕了捷豹屁股很短外觀運動有餘而大氣不足因為外觀pass掉雷克薩斯父母喜歡本人一直對日系車無感 pass 奧迪A4L必須上高配低配什麼織布座椅等等覺得價效比不高而且車長4.7左右我覺得稍短軸距28.5在同級別也不算出色林肯mkz 純進口美系車的豪華典範用料厚道乘坐體驗完全不是同級車能比的但是車型壽命長加上馬上換代而且變速箱較為過時 pass ct5不說了免得有車託的嫌疑 ct5 真香
6樓：張蘭尼
日常選擇。大概率是選擇a4l ， 這台車太均衡了。品牌操控動力空間維修保養成本都是可以接受的。
a4買的話標準功率前驅就夠用了。 ct5屬於有個性的車。相比a4它的價效比很高配置拉滿。
但是實際動力表現比較一般。
奧迪a4和凱迪拉克ct5怎麼選呢？
羊羊羊 還是我常說的那句話。如果沒有BBA信仰，同價位的車，凱迪拉克這個品牌的價效比絕對是優於BBA車型的。最近的CT5等車型，勇於創新的外觀改款吸引了很多年輕人的目光。相比於外觀圓潤中庸的A4，是大部分家長和老一輩比較青睞的選擇。作為凱迪拉克車主，我認為這個品牌除了有一些梗比較難受以外，再沒有什麼...
寶馬3系和凱迪拉克ct5哪個更舒適？
波叔 兩款車都開過，如果針對大多數家用範疇的人群，毫無疑問是3系更舒適，我為這個結論負責。哪怕新3系幾乎喪失了應有的操控，以及起步的頓挫。但是普通大眾開3系這些是不會有太大感受。而同樣的普通人群開偏向ct5會明顯感受到底盤硬，你家人會感到不適的模擬聲浪，老婆和老媽不喜歡的極低坐姿。還有乙個大家會忽略...
凱迪拉克ct5和奧迪a4l如何選擇？
lnqazedc 就說最重要的一點 後排經常有坐人的需求，直接passCT5 我170坐CT5後排直接頂頭，坐朋友的CT5半個小時腰都快斷了，後排根本不是人坐的 追求動力偶爾帶人，建議直接A4 45的，跟40根本不是一輛車預算夠不到45的，又需求動力那就CT5頂配後排偶爾坐人，需求動力，夠 AKA招...