1樓：夏天
sr 和gsx 雖然價錢上看似sr佔優勢，但是如果你去看看二手市場你就會發現正好相反，本人經常逛電單車二手圈子，進口車和中國產車保值率相差還是很大的，中國產車跌個幾千塊錢很正常。為什麼保值率相差這麼大呢？根本原因就是車輛本身的質量，進口車騎個三五年感覺還是和新車一樣，但中國產車就會出現不同程度的問題，像sr和nk我就知道乙個祖傳問題，冬天由於氣溫低電池電量有所下降ecu觸發保護就打不著火，這一點真是無語，打不著火真的很讓人頭疼，所以還是買進口車吧
2樓：木柚子
上述兩款車是定位完全不同的兩款仿賽，並不是想抬高誰或貶低誰，只是從原廠的狀態和騎行感受來評價。
先來說說鈴木GSX250
這是一款偏舒適型取向的仿賽，也是新手騎的最多的一款車。得益於鈴木合資的小排量仿賽在中國市場來的早一些，外加品質可靠的發動機，使得GSX250 一直以來在小排量市場有著不錯的市場保值率。
正因為其不太高的坐姿，相對舒適的坐墊以及較高的分體把，使得整個車騎起來十分舒適，即便是直立的坐姿也能輕鬆駕馭，雙缸發動機帶來的平順性也使得駕駛的過程中在中低轉速都很舒服。而且不挑身高，男女老少皆可。
然而如果你是乙個硬核玩家，那它的缺點就很明顯了。車身過重導致在操控和提速上都大打折扣，正置的前減震讓你在重剎車的情況下，回彈過大而信心不足，不夠戰鬥的坐姿即便你往下趴也依然沒有戰鬥的感覺。
所以總結來說，如果你是乙個騎帥不騎快，並且很佛系的新手（這裡男女都一樣），那麼你可以考慮它。
再來說說春風SR250
這是一款更加傾向於運動取向的仿賽，由於春風在街車系列以及有了成熟的產品和市場，加之中國產車在這兩年的提公升越來越高，入門級的車型越發完善。在這種背景下，春風於去年推出了這款車。雖然它來的晚，但依舊是中國產仿賽市場中的一匹黑馬。
這款車有著不錯的顏值，以及輕量化的車身，配合篇高的坐高以及較低的車把，使得這輛車在靜態體驗上就很戰鬥。騎行的感覺，發動機也是偏向於高轉，駕駛感受偏戰鬥，單缸的發動機帶來的暴力加速感以及高轉的震動感測也和KTM Duke 250相似。倒置前減震在重剎的時候也不會有大幅回彈。
總的來說，如果你是乙個傾向於效能駕駛的騎士，它都會給你不錯的反饋。但如果刻意要求它的舒適性和發動機平順性，這並不是它的強項
3樓：陳冠東
本人250sr車主
身邊gsx的朋友很多，也經常騎他們的車
騎行舒適度gsx＞sr
做工品質gsx＞sr
動力sr＞gsx
配置sr＞gsx
外觀我也覺得sr更好看。所以我勸你買賽250，單搖臂不香麼
4樓：勤勞的小王
看預算，錢夠的話。gsx好，貴的東西除了貴沒別的壞處，便宜的東西除了便宜沒別的好處。但是這個也得看個人喜好，不過建議兩輛車都騎一騎，感受一下。
說太多沒用，還是得看你自己的騎行體驗。
5樓：九尾道人
肯定gsx250r好呀。無論做工和綜合的設計理念，都沒在乙個級別上。
而且雙缸引擎和單缸引擎完全不一樣。其實沒什麼可比性。只能從使用感受來評價。
買豪爵鈴木250好還是春風250sr好
蘿蔔 你啥也沒說就說買哪個好，買哪個好也是你自己騎，你在這上面問能問出個雞兒來，你要自己去車行裡面試，你看看騎哪個更舒服，別跟我說什麼壞不壞，我sr越過野也沒見哪漏了。車是你自己的，你要想想自己到底需要什麼，你要說我這個就是兩天新鮮換車，那gsx，保值。你要說我喜歡玩，喜歡改裝但我想要個價效比高一點...
想買輛春風250sr。該不該買
Pontus Tung 買了一輛二手250sr，騎了500公里，去試駕了一下ninja400，然後直接就地賣車，訂車！換車了！所以，千萬不要買250sr，除了好看，一無是處。 梧桐樹 手裡每個月就這麼點錢，建議先找機會掙錢，什麼時候乙個月省出來5 8千的時候再買。另外簡單玩玩可以選擇買準新車，二手不...
春風250sr屬於地平線嗎
Jones 瓊斯兄 認真回答 首先，你要知道地平線到底是什麼 一般地平線，泛指無自己研發能力的小廠，買了別人的發動機，用山寨的外形造出的帶整流罩電單車 一代地平線 二代地平線 也因為大量粗濫但外形配置唬人且極便宜 3 7000元 的地平線的產品出現，成為很多當時小年輕剛接觸電單車的首選.後來，地平線...