1樓：時景遷
進去之前減少，前多少自己判斷，降幾個檔自己想，順便收油，速度還是覺得（只要你覺得）快就給剎車。你敢給油（只要你敢）的時候，轉速還在響應很足的區間，說明降檔操作不錯。
2樓：過期的紅卒
入彎前減速，不用降檔，因為你不知道過彎的時候會遇到什麼，速度會降到多少。出彎的時候跟據合適的速度降到合適的檔位。
我正常的操作：入彎減速，彎內腳放剎車上但不制動，出彎換檔加油門。
會漂移的大咖當我沒說
3樓：KimFarrell
入彎前不減檔，只剎車減速，配合離合看情況深淺，彎一半之後出彎過程可以踩盡離合換低檔，譬如2檔或3檔，加油，這樣方向性會更有效
4樓：吱吱呼
空檔不僅上坡不行，救車更不行，相比來講上坡對響應時間的要求還更低一些。所以單憑這一條就絕對在彎前就要換好檔位。另外彎中換擋難免因換擋影響方向控制而不能將車速推到極限，這也是要避免的，其他暫時想不起來，但是答案已經很明了。
手忙腳亂沒事，多練可以熟能生巧，熟而不慌，但是你換擋速度練再快也不可能不影響方向，不可能不影響你需要救車時的第一時間就要發揮出來的動力。
手動檔車輛紅綠燈前或行人前把車速減了，減檔還需要跟趾補油嗎？還是直接踩離合補油不點剎車了？
如果你這麼操作你就會 厹 一下飛走了。你也說了高速超車的時候才需要跟趾動作，城市道路完全不需要怎麼操作，也不能這麼操作。為什麼要有跟趾動作？因為相同車速下，不同檔位對應的發動機轉速不一樣，假設在100km h車速時，一般汽車五檔和四檔的轉速都會相差500rpm左右，所以換檔時，齒輪之間就會因為轉速之...
上坡車速快了，是減檔還是鬆油門還是點剎車？
拉赫 這取決於你當前路況，以及你想要的減速效果。你這問的太籠統，我只能告訴你先收油，如果收油到不夠維持當前檔位，那就降檔 如果收油減速不夠快，就點剎車，點剎之後速度不夠維持當前檔位也是退檔。手動擋最是靈活，想掛什麼檔位用什麼轉速都由你自己決定。同樣的速度你可以選擇高檔低轉速也可以選擇低檔高轉速。 滄...