1樓：Leno
像我比較在意機械效能我會選奧迪，前提是必須四驅必須quattro , 不為別的，就是四驅起步相比後驅有巨大的優勢，在大城市乙個個紅綠燈裡竄來竄去特別的爽，寶馬雖說標榜運動但是我更傾向於有眾多黑科技的奧迪
2樓：東北阿四兒
寶馬和奧迪選擇哪個好？老司機給出答案，車主：現在知道咋選擇了。
現在汽車來說也已經是成為了我們生活當中必不可少的一種交通工具了，雖然對於近幾年的車市來說也並沒有那麼景氣，但是對於豪車的進口率來說也是依然特別的高，而且原因當然也就是因為對於有有錢人來說也是變得越來越多了，另外乙個原因也就是因為現在消費者也是完全不在僅僅只看重車子的使用性，而且對於車子的品牌和效能來說也都有了很大的追求，所以對於我們國家的豪車市場來說還是有著很大的潛力。
其實對於之前到現在，對於我們現在認識的一些豪車的三巨頭也都是奧迪寶馬和賓士，所以這三家也是佔據了大部分的一些銷售的份額呀，其實對於像我們國家的一些人，他們也都會認為這三款汽車也都是自己想要購買的豪車品牌，而且對於前三名的實力，雖然也是完全無人能撼的，但是對於再拿出了三家的產品來進行做比較的話，也是有著很大的差距，而且對於最大的乙個差別就是在效能比較的上面了，所以每一家公司也都是有著自己獨特的特點，而且發展的歷史也是影響到了製造水平的高低。
所以要說到汽車的話，它畢竟也是乙個比較高階的用品，而且每乙個人他們在買車的時候也都是想要經過自己的深思熟慮謹慎考慮，才能夠買到自己特別中意的車子，不然買到手的話就算車子在沒有那麼喜歡也得忍上好幾年，畢竟對於車子的壽命來說也是有著十幾年的壽命，而且對寶馬和奧迪到底哪乙個好呢？老司機在這裡是說出了答案，車主也都表示現在懂得要怎樣選擇了。
在這這些年當中，進入我們中國的外國豪車也是有很多，而且對於大家在選擇多了之後也是有很多好吃的品牌，但是對於一些老大哥的位置依然也都是屬於寶馬的吧，而且從大家一直以來把開寶馬坐賓士，這樣一句話也都是掛在自己的嘴邊，所以這樣一點你就知道寶馬在國民心中也是有著很穩的地位呀，而且是從來沒有變過，所以寶馬也真的是大老闆身份的象徵，雖然對於近些年來說，寶馬為了能夠開拓市場，而且也開始賣上一些定位比較低的車型，二三十萬塊錢也就能夠買上一輛寶馬標誌的車子了，但如果想要真的得到寶馬的品質，價位還是要花上百八十萬才能夠買到，因為俗話也說得好一分價錢一分貨，稀飯吃了不經餓呀，所以在如今事實講究品質的市場當中想要獲得優質的產品和服務，我們還是花上很多的錢才能夠實現。
這就比如是低端版的一些寶馬，它的發動機僅僅也就只有1.4G而且跟豪車動力也是相差甚遠的，也有一些朋友他們可能也就會發出了，質疑，奧迪的車子在道路上也是經常會見到的，也算得上是豪車的品牌了吧，但是對於事實也確實是這樣，而且奧迪在大家的心目當中也是和寶馬的位置有著一定的差異，而且對於奧迪車的身份來說，經常也都是和單位掛鉤，所以他也就是心目當中的官車因為引進國內的初期也是被很多的高管都會選擇的出門座駕，而且它定位也都是比一般的轎車更加高一些，所以它的檔次也是被抬高了不少，而且也就是因為它在歷史上的登場時刻有著很大的關係。
所以就像是我多年的一位修車師傅，他也表示，如果我們單看發動機的資料，奧迪也是稍稍領先於寶馬的，但是對於凡事我們也是不能夠看表面，從變速箱和機油的這些方面來看的話，寶馬的優勢也是明顯高出了不少，而且也有一些奧迪的車主也是會在把車子到手之後感覺到很後悔，所以也都表示單看發動機也是讓他做出了乙個比較錯誤的選擇。
在最後給大家說的也就是對於這兩個都是一流的高階品牌來說，在效能表現強弱上面也真的是有來有往的，只能說大家在選擇的時候也真的是花入各眼了，而且在選擇的時候，還是要根據自己的需求來進行選擇，這樣才能夠想到自己比較心儀的車子。所以上面說的這些也就是寶馬和奧迪哪個更好呢？老司機也是說出答案，車主表示現在懂得要怎樣選擇呢。
3樓：王瑞
奧迪寶馬同屬於ABB豪華品牌，在品牌歷史上都有些百年的基礎，相對寶馬奧迪裡邊，同配置同檔次的基礎上，奧迪的價位能更便宜點，在品質來說，寶馬用的後驅的，在雨雪天氣，特別不實用，出現甩尾打滑的現象，而奧迪用的是前驅，相對而言，奧迪的前驅更好操作，對於四驅來說，寶馬才用的四驅，遠遠不如奧迪的quattro四驅，奧迪的四驅在同行出了名的厲害，而且價位不高，用寶馬入門版的價位都能買來高配的四驅奧迪，所以買奧迪，何樂而不為。對於寶馬來說，外形設計多數在商務用車的感覺上，沒有年輕的風範，室內配置，低配的確實太低了，什麼配置都沒有，一系來說確實配置低，而五系來說，相對還好不過價位相對太高了，買寶馬就要買四驅的，四驅的價位又實在太高了，這樣的價位都能買更好檔次的奧迪了，所以我建議選擇奧迪，經濟實惠好用，相對現在的奧迪，優惠幅度也確實可以，現在的奧迪質量也確實可以，沒有原來那樣的劣質了，外觀也確實年輕，內飾用料也可以，所以我建議奧迪家用更適合一點！
4樓：毅煒
我選擇寶馬
因為貧窮限制了我的想象
5樓：audi
作為奧迪新時代的首款車型，全新A8L已經做出來很多改變，Coupe車型的設計風格、貫通式尾燈設計、全液晶顯示的數位化座艙等等，這些都打破了D級車的設計傳統。既有華貴、典雅的一面，又能呈現出一種活力與格調，就像是一艘豪華的遊艇。從這個角度上說，全新A8L應該比S級甚至7系更適合自駕。
儘管如今的賓士S級已經更容易駕駛，寶馬7系也向舒適做出了更多改變，然而奧迪A8L並不像對手那樣會留下偏執的烙印，這也正是不少人喜歡奧迪的原因。
6樓：孟祥申
直觀感受是奧迪傻快傻快的（但是挺爽的），寶馬要有些彎道才有樂趣。
所以如果你就是想要直線加速快的話，還是奧迪吧（雖然具體車型也不一樣，但整體感受是這樣的，另外起步加速和二次加速也不一樣，這說的是起步加速），畢竟一天在市區的話你也遇不到幾個大彎讓你高速通過。
如果你想要扭來扭去的話，可以考慮寶馬，至於為什麼我也說不明白（只是個司機，不是個車手）。用我能理解的話，就是奧迪的轉彎總有一種不知道一下打多少感覺，而且方向盤賊輕賊輕的。寶馬的方向盤指向性比較好，但是明顯重很多。
至於內飾和外觀，這個東西直接去試駕看看就好了，喜歡哪個入哪個（整體感受是奧迪很高階，寶馬很挫的感覺）。
奧迪寶馬這麼大的廠，不會差很多的，看那麼多測評真心沒個卵用，奔著5系去看車說不定你就提了臺A6回來，看對眼了怎麼都好。
7樓：在下拉條子
3系和x3車主，長期開過奧迪A4，BMW4 series和X1，試駕過的奧迪有Q5，Q7，綜合下來，我的選擇代表了我的立場，寶馬更好開，轎車肯定選寶馬，suv各有優勢，賓士因為我不喜歡撥檔杆所以沒嘗試過，以後可能會買奧迪的suv，但肯定會一直保有一輛寶馬。
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