1樓：李勇
前半句對了一半，結論錯誤：剎車片的工作原理是靠液壓裝置產生力矩夾緊制動盤，產生制動力停住汽車，剎車片「軟」則剎不住，但太硬則不足已產生足夠的摩擦力，石棉、纖維、陶瓷製成的剎車片達到了最佳效果。
金屬制動盤在急烈的摩擦作用下也會磨損變薄，一般來說換二至三次剎車片後需同步更換制動盤。
2樓：AutoLu
會被磨薄的，低金屬材料的摩擦片磨損比較快不好比較，NAO陶瓷材料的話，大概換2-3幅摩擦片就要檢查制動盤了，會有很明顯的磨損。
3樓：
結論放前面，使用中制動盤是一定會變薄的。制動過程就是把動能通過摩擦轉化為熱能和其他能量的過程。
實際使用中，剎車片上的摩擦材料是主要損耗的部分，剎車盤同時也在磨損。
為保持制動安全，在正常使用2-3付剎車片之後，每次保養都應檢查剎車盤的厚度，保證盤的厚度大於最小使用厚度。
低於最小使用厚度的盤，其剛性是不能得到保證的。
簡單的說，會剎不住車。
所以保養時請拒絕光碟，光掉的是厚度，光掉的也是安全係數！
國標規定，制動盤應在顯著位置註明最小使用厚度。
舉幾個例：
過度使用後在剎車時斷掉的剎車盤
過度使用的剎車盤，紅圈可見最小厚度標識，右面方框可見與新盤厚度的對比以及一位運氣不是一般好的車主，這個厚度沒出事情，真的可以買彩票了道路千萬條,安全第一條。保養不規範,親人兩行淚。
怎麼剎車不傷剎車片
Grain 避免暴力駕駛，暴力駕駛就會帶來頻繁的剎車，動能轉化為了無意義的熱能，剎車就會熱衰減，剎車效能就會降低，剎車片的消耗就會增大。 SCOTT 剎車輕一點，講真是對輪胎和剎車片磨損小，到停下來之前時間更長，理論上確實對剎車盤溫度積累更少，是好事。極端例子就是，我車公開日上賽道，180kph用1...
換剎車片還是剎車盤？
隨緣 改善剎車效果最有效的方法是換輪胎。正常車剎車力度都是過剩的，所以會有abs。正常保養的話推薦是換兩次剎車片一次剎車盤吧，其實剎車盤憑感覺換也無所謂 浩浩 車還好慢點開的好，又不是開賽車，一般夠用就好，勢必想換，就把剎車盤做劃線打孔就好了，不要像那些骨灰級玩家又是盤加大又是改卡鉗，勞神費力傷財。...
到底多久換剎車片呢？
懂車 換剎車片不需要看時間或公里數。判斷剎車片該不該更換的方法有四種 1 看剎車片厚度 比較準確的方法。一般標準的剎車片厚度都在1.5cm左右，當磨損比較嚴重，甚至產生破損，剎車片形狀已經不完整時 或是磨損達到原來厚度的3分之一，也就是厚度小於5mm時，建議去維修廠或是4s店及時更換剎車片。2 剎車...