如果吉利 長安 長城用現在的品牌生產一款100萬級別的車,你會作何感想?

時間 2021-06-03 12:40:26

1樓:嚴彬

提公升品牌價值肯定是乙個大方向,但步子要一步一步的走,現在各家品牌一點一滴的上探售價,但是搞個100萬的產品目前還卵用都沒有,想想當年50萬的唐,現在自主品牌定個20到25萬的售價都有一群人冷嘲熱諷呢。

2樓:鹹魚王

用現在的品牌?polestar算麼?已經有100萬以上的車

如果只是用這幾個品牌的話還是省省吧,飯要一口口吃,路要一步步走,步子太大會扯著蛋的,品牌形象不是靠一款車型就能拉起來的

3樓:車扯車科普四阿哥

100萬級別的車一般分為兩種:效能車和豪華車。效能車目前放眼國內來說,技術上就是最大的痛點。

如果解決這個痛點可能最後花費的成本以百萬的售價也難以cover。還有就是市場,國內又有多少真正的需要效能車的使用者?再說豪華車,目前國內的車企可以做到的,無非就是人們常說的堆配置。

真的做了一輛一種百萬級的豪車,日常用車養車的成本又有多少人能接受?

百萬級這種噱頭對於品牌建設來說也是利弊共存。真正能夠實現品牌溢價也是產品力的口碑積累的。就目前來看,吉利是可以實現百萬級車的,又有多少人會掏錢買單呢?

我覺得中國產車做到30萬級別就很成功了,車畢竟是買來開的。

樓主這個想法是好的,也希望吉利,長安,長城這樣的企業可以越做越好!

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湖色 很多呢 中國產電動車翹楚 比亞迪漢 中國產越野車第一 坦克300 中國產車鋼炮第一 領克03 價效比超強車輛 吉利豪越 長城H6 奇瑞瑞虎8不是說其他的不好,只是推薦的這些最好。這是新一代中國汽車的翹楚。對了還有一句話,乙個品牌的一輛車好,不代表這個品牌所有的車型都好。任何品牌都一樣,推薦對車...

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非常理解你的情緒。輟學在國內通常是要付出更多代價去彌補缺失的。因為國內要為興趣愛好堅持下去的,沒點資本很難走的長遠。如果後悔的程度足以促使你的改變,那就去讀個夜校什麼的,把失去的補回來。社會競爭是殘酷的,對於云云大眾,還不得不靠乙個學歷作為敲門磚來尋求好的出路。當然如果你是學廚藝或者其他技能的,那就...