1樓：北方-小申
汽車維修的市場可以用乙個字形容就是——大！
中國的汽車保有量大，僅家用車數量就已經達到了2.17億輛。
中國汽車維修後市場的產值大，2023年汽車行業的總產值已經超萬億元。
中國汽車專業維修工缺口大，汽修行業的人才缺口保守估計超30萬人。
後十年中國汽修業機遇大，新能源車型成導向。
汽車維修是服務於汽車後市場最大的乙個板塊，就業前景樂觀、人才需求量大，未來也充滿著各種機遇
2樓：
不要看現在很多言論說汽修飽和，怎麼怎麼樣，我也不反對這觀點。
但值得說明的是，汽修只要你切準乙個點（如機電，鈑金，噴漆，美容，二手車，SA），學精，沉澱2-3年，路子還是很好走的。
大多數汽修學徒是路邊攤學的，裝置老舊，工藝老舊，難以滿足更高平台（4s店，認證連鎖維修店）的需求，所以會感嘆沒前途，學再多也只能混跡於低端修理廠。
另一種就是學個1-2年自己熬不過技術成長初期的低工資階段，就開始棄坑，轉行然後無限噴這個行業早晚完蛋。
高階品牌4S店，豪車綜合維修店無論是工作環境，還是薪資待遇，都不低（機電7-8K，鈑金8K+，噴漆1W+的人大有人在）。要感謝那些抱怨這個行業沒前途但又正在從事汽修的人，正是因為需要把這部分人員淘汰在維修行業最底層，才會有那些刻苦鑽研，水平高超，德技雙修的年輕人能脫穎而出。
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