為什麼BBA在群眾眼裡奧迪檔次比另兩個低好多

時間 2021-06-03 08:26:37

1樓:當心

因為虛榮這東西,說好聽點,面子是剛需,很多人不在乎車,也不懂車,但要給其他不懂車的人看出來自己很有錢,不僅買豪華車,還要買別人一眼就說是豪車的車!

2樓:花糖

凡事先問是不是,再問為什麼。

我就此問題詢問了身邊的朋友和長輩,得到的回答均是:賓士豪華,但是貴。寶馬張揚,奧迪低調。反正問了五六個人並沒有覺得奧迪檔次低,而是定位低調官派而已。

硬要是說檔次,細化到具體車型,不然你三系和r8比哪個檔次高,不是自取其辱麼?

3樓:

在有錢人眼裡,BBA都是好車,買B或B或A取決於品牌偏好和價值觀。最近有些有錢人還很喜歡買標誌下面有一排字的大眾。

在群眾眼裡是什麼情況,誰會在意呢?!

4樓:George Ban

最直接最簡單的原因是:奧迪中國產化最早,鋪貨量最大…………

滿地的中國產奧迪,和一說就是進口的賓士寶馬,在那個洋貨就是吃香的年代,這還用比麼。

5樓:築心成城

因為事實上奧迪是一輛很好的車但並沒有刻意標榜自己有多麼豪華主打科技感和年輕範兒所謂的BBA都是中國人自己排出來的其實買車就是挑輛自己喜歡的難道承認奧迪在品牌力和豪華感上不如賓士寶馬就意味著奧迪在其他方面沒有優點嗎? 一輛有特色的好車(不光是燈啊 )哪怕不是那麼豪華也是一輛非常不錯的車

6樓:

我開一輛知乎眾特看不起的中配A4L,有個開CAMRY的朋友覺得賓士豪華、寶馬運動,奧迪和普通品牌沒區別,直到有一次他開我的車,他才感慨,豪華品牌終究是豪華品牌。

7樓:Choice

我之前曾經回答過,就不贅述了。

不過我倒是有乙個疑問,既然賓士寶馬奧迪來說豪車,那麼豪車如果突出的是內飾豪華,為什麼寶馬也算豪車?而如果我們強調豪車的技術儲備,賓士有大g,奧迪有r8,寶馬好像既沒有乙個像樣的超跑,更沒有像樣的越野,別拿i8來說,連個好點的四驅都沒有,那這麼講寶馬為什麼也算豪車?

奧迪真的是比不上麼?不是吧。。。那為什麼總是覺得奧迪不是呢?奇怪不?可能就因為每次奧迪換代降價的時候,總有對手來黑。

所以這麼說的人,只能說有些膚淺

8樓:「已登出」

作為三款車都有的車主,我最喜歡就是開奧迪被人說沒錢的感覺。在中國,千萬別當出頭鳥,看看十幾年總工程師的悶頭發大財理論,和現在處處跟美國針尖麥芒哪個對中國人最有用吧……

9樓:我是頭條

如果你關注過汽車行業歷史的話,很輕鬆就能明白了。

單算產品不算標,今天的奧迪品牌下的產品綜合比起來絲毫不比賓士寶馬差,然而這是上世紀80/90年代品牌重塑之後才有的事。

之前的奧迪發展道路比較曲折,幾家公司合併才有的Audi這個名,然後又被大眾併購,一直到80年代,奧迪產品跟大眾產品定位都沒有等級區別,大眾神車Golf和帕薩特早期車型都掛過奧迪的標。

甚至是大家熟悉的A+數字的命名體系,也是到千禧年前後才有的事。

脫胎換骨/品牌重塑於80年代的奧迪,跟歷史悠久,跨越代際的擁簇很多的賓士和寶馬比,算是個「新」品牌。

豪華車,逼格很重要,歷史又是逼格里最重要的因素之一。也就是說,在中國這種80年代才幾乎從0開始起步的特殊市場之外,現在這個奧迪,品牌感覺上,跟沒有什麼歷史的日系豪華品牌的年頭實際上差不多......

在中國,奧迪早期的形象包袱其實沒那麼重,畢竟它品牌重塑和發力的時間點,正好是中國汽車行業開放和起步的時期,於是在中國才有了BBA這個說法。全球大部分成熟市場裡,A的形象依然很難跟BB看齊。

10樓:群青之聲

差距從何而來?奧迪的發動機罩一揭開,上面好多零件貼著大眾標。賓士寶馬就沒這個問題。

有些大眾車主可以以低配奧迪的身份自嗨,而奧迪車主被說高配大眾可就不是那麼開心了。大眾低端到中高階車系都有,賓士寶馬的計程車教練車至少在國內很罕見。

11樓:風清揚

最重要是的,大部分人沒有親自體驗,所有的BBA,對大多數人來說都只是乙個LOGO而已。很多人覺得凌志也就是換殼豐田,奧迪就是換殼大眾。

鍵盤俠的世界而已。

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