1樓：琰琰ML明
哈弗H6作為2023年第一批參加中保研測試的車，靜待結果吧，看看這個銷量王是不是真的能夠匹配上它的銷量，不過，就現在的資料來看，應該成績會很好吧。
2樓：
各有優勢吧，看配置表兩車差不多，主/被動安全配置都是相差不大，就是不知道車身結構跟其他的用料材質上面有沒有不一樣。哈弗不是要參加中保研測試嗎，到時候等結果就知道了啊。
3樓：Sison孫寧
Jetta作為一汽的產品，這個還真不好說，畢竟帕薩特二十幾萬的車子都不經撞，更何況這十萬左右的Jetta。哈弗，沒有了解過，不過聽說要去中保研撞了，可以關注一波，到時候就知道那個安全性高一點。
4樓：雨落又雨兮
我個人更看好哈弗H6，一汽出品以前曾是城市的霸主，現在還真有點一言難盡。現在哈弗的SUV，銷量可觀。有那麼多人都選擇這車，想來應該不差。
5樓：
沒法答啊，說Jetta怕被噴，說哈弗怕打臉，改天路上這倆車撞一下就知道了唄！其實吧，在我看來碰撞神馬的有吊用？低速都沒啥事，高速都死翹翹，還是安全駕駛最重要，糾結這個碰撞本來就是本末倒置，看看安全配置還有點意思…
6樓：蘇小慧
中保研就要撞h6了，可以靜等結果，之前同價位的f5綜合是A，看上去中規中矩，但主要扣分項是維修經濟性，本身碰撞安全性總體是優秀的，Jetta作為一汽產品，參考邁騰雖然成績一般但比帕薩特要好的多。
7樓：七夜
其實整體去看中保研，合資車的安全係數綜合還是比中國產高，特別是車內行人保護這塊，合資車最大的問題是偷工減料，架構本身沒有什麼問題。而中國產車，其實也要看具體車型，比如比亞迪有安全性很高的比亞迪唐，也有安全性很差的宋max。所以綜合目前來看，在沒測試之前，很難說哪個安全性更好，因為捷達雖然平台更好，但大眾目前所有測試車型偷工減料導致安全問題嚴重，二十萬的帕薩特都撲街了，更便宜的捷達VS5難道比帕薩特更良心？
我覺得懸……而哈弗H6，可能材料沒啥問題，但哈弗設計有點老，畢竟車身結構抄合資老款產品而來，架構上存疑……
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