1樓：戴高樂·艾森特
馬力是乙個方面質量是乙個方面
你沒有考慮到的是扭矩轉速和變速箱搭配這一方面以及外觀設計對於風阻的影響這一方面
除此之外還有高階的變速箱傳動效率驅動形式以及簧下質量等等
2樓：
首先不說技術，你拿個中國特產和出了名運動的羅密歐比，是不是不夠意思啊？你欺負他空間小就好了，還跟他比加速。q5glcx3都得是一定高配置的才敢追一追。
AVANCIER能比漢蘭達快就不錯了，別搞錯物件，定位都不一樣。拿你們大家謳歌的rdx最高配可能都追不上stelvio
3樓：Hawke
我在知乎上面也問了類似的問題，對比的是200馬力版本的stelvio和天逸400thp，AVANCIER好歹還是同級別SUV，結果輕了好多好多的天逸居然還是比stelvio肉多了
4樓：hei mafei
樓上說st跑不到5.8的實名反對，四驅suv稍微掌握點技巧，很輕鬆跑出好成績。我就是指導了幾次，自己上手彈射幾次就到了5.
6s，有的車友加98還跑到過5.5。反倒茱莉亞確實很難跑起步，後驅太容易劃打滑了。
汽車之家橫評測試。
下面說為啥差別大
同樣2.0t高功率發動機，為啥這兩個車加速為啥差別這麼大？
1.不是urv不行，而是阿爾法羅密歐的運動偏執和定位，運動型車設定，相比來說urv家用得多你。同樣定位其他幾款suv也比不過，橫評那幾輛跟st差別都不小，AVANCIER放裡面也能到平均水平。
2.動力系統：st是縱置後驅為主的智慧型四驅，碳纖維傳動軸，ZF45 8at，響應速度比其他車快一截。中段響應更是突出。
3.車重：st的官方1870kg，我覺得是有水分的，實際車重據說1700+kg，據說因為咖啡法案故意搞的。為了四角重量平衡，用了大量鋁合金和碳纖維傳動軸部件。
5樓：學習鞏固提高
首先，阿爾法羅密歐的官方0-100加速成績你乙個普通人是根本跑不出來的，實際日常你大概能跑到個6秒點多，也非常的快樂。AVANCIER這個加速成績你是能跑出來的，應該還會略快一點，大概7秒多。
也就是說實際0-100成績大概差1秒多不到2秒。那麼為啥會差呢？發動機功率扭矩車輛重量相差不大都是四驅的情況下，影響加速成績主要因素無非就是變速箱調教和輪胎抓地力。。
顯然AVANCIER的變速箱是偏舒適的那種，反應肯定沒阿爾法羅密歐的快。。。
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