1樓：
如果讓你重新選擇一次，我還會買本田AVANCIER，因為這個車子有一下優點。
【舒適度】本田AVANCIER這款車型的話，目前在車身軸距方面都是達到了2.7公尺以上，這款車型的話在整體的內部空間方面上還是表現的非常不錯的，車輛乘坐的舒適性上也是很優秀。
【動力】本田AVANCIER這款車輛目前搭載的屬於1.5t和2.0t版本的設計了，這倆版本的發行局動力表現都是可以了，我買的是2.0t的，提速很快了，表現好！
【配置】當時買這款車就是看中了它的科技感非常強，配置也很齊全，實用，像觸控式液晶屏，行車電腦顯示屏，語音控制，多功能方向盤，前排雙溫區自動空調，主副座椅電動調節，遙控中控，前外後視鏡電動調節，摺疊等功能。
【空間】本田AVANCIER這款車的車身尺寸是4858mm×1942mm×1670mm，軸距為2820mm，車內空間絕對夠用了，後排空間更是越級了，裝個兒童座椅後也沒覺得小多少。後備箱空間也夠用了，全家出行，兩個行李箱，乙個雜物箱，還有些富餘的空間。
【操縱性】我覺得就算是新手的話，操控這款車子也完全是沒有問題的，因為這款車子的一些相關配置設定的都比較人性化，操控起來很容易，而且這款車子的轉向也非常精準，一般情況下，駕駛起來沒有太大問題。
2樓：一條死魚
不會不是說車不好，是從現實條件來說。
2023年4月提車，240豪華版（次頂配）黑色，落地好像28萬（具體不記得）
優點:1、空間大小孩17年出生，加上我父母，五人出行正好，不僅不會覺得擠，小孩還能在後排隨意活動（現在安全起見已經不讓她亂動了），偶爾需要在車上碎個午覺什麼的也挺舒服。
2、配置不低提車前對比過HIGHLANDER，HIGHLANDER不僅提車要加錢，內飾顯得老氣，配置也低。
缺點1、車漆薄，很容易刮花，日系車的通病
2、動力只能說夠用，不能算充沛。高速上變過120，明顯發動機聲音變大，A柱風噪變大，發動機轉速上到3000左右，油耗提公升。最經濟的車速在90-110左右。
3、油箱小，50L，跟很多A級轎車一樣，加一次油跑600公里。
不會再買的原因:
1、同價位SUV要比轎車低一級，SUV開起來駕駛感受也沒有轎車好。
2、現在手頭沒閒錢了，早知道有這錢幹點啥不好，買個十多萬的國產車，要啥配置有啥配置，外觀也不差，省下的錢可以開著車到處旅遊，不比這香嗎？
3樓：原諒
不會，可能買ODYSSEY或者es，其實一直還有個3.0t四驅a6旅行版的夢。
提速慢，車漆軟的不要不要的，車太寬。5000公里一保養，基本就是三個月保養一次，還得加新增劑，週末保養排隊得多半天。
4樓：海浪
很多人說AVANCIER這不好那不好的，甚至有些說後排「虛大」還有什麼所謂後排寬不意味著舒適，其實這類話很有紙上談兵的味道，實打實地說，對比過漢蘭達、探嶽、樓蘭、天籟這些車來看的話，AVANCIER的後面坐著是相對來說舒服很多的，無它，那個腿可以很自由地動，不會有一種束縛的感覺，而根據乘客的普遍反映的話，這台車後排不容易暈車；
然後再說為什麼只會考慮240版本吧
首先主要是我對這台車的要求其實很簡單，家用，夠就行了，我結婚之前開的G37，開久了以後感覺其實也就那樣，結婚以後就慢慢成熟了，也變得油膩或者說佛系起來了，而240的話，不能說它很強，但是刷回召回前程式，不開小綠葉的話，日常開可以說十分夠勁，開S檔的話甚至有點富餘，而且還省油，並且不存在ZF那套變速箱的一系列問題，雖然我對那台K20有點興趣，但是更多的是那種你買我推薦我買我不買的態度；
當然如果是買來家用我肯定還會選AVANCIER，因為當初選車的時候也是深思熟慮的，但如果買來玩或者撒野的話，我可能會更傾向於銳界或者柴油H9了。
5樓：enyi liu
不會。1.5尊享四萬公里。
按說這個車就適合上高速跑長途，但是快30萬落地的車沒有Acc，而且前後排的座椅太短，時間稍長腿很累，長途開的很不爽。
市區就更不用說了，還不如我開了十多年的手動CITY，加速，靈活，停車，油耗全面劣勢。
還有，5k就要保養，劃下來保養費用跟寶馬奧迪乙個水平。
6樓：Michael lonng
會的！買AVANCIER就是看中後拍空間寬敞。車不光是自己開，關鍵還是家人要乘坐，空間大點舒適一點，拖家帶口出門，關鍵後門能開90°。帶小孩或者老人上車挺方便。
之前開的二手Polo三廂款，大問題沒有，小問題不斷，關鍵後排坐人跟趕春運的綠皮車一樣，基本放下腿就別動彈了。
所以，換車首先考慮後排乘坐人，空間大點，省心一些就行。
AVANCIER1.5開了快一年，目前還沒啥問題，胎噪和急加速發動機聲音大點，其他OK。油耗7.8左右，現在本地4塊左右，還算實惠。內飾各方面也OK，沒啥吐槽不滿的。
7樓：CHEN
240豪華版車主，目前里程15000公里。沒坐過自己的車，開起來感受而言，兩點不足，1是油箱太小續航不足；2是座椅太短腿部沒支撐，開久了膝蓋疼。除此之外，沒有任何短板。
沒開過皓影，如果現在重選，可能會選擇混動皓影吧。長期自己乙個人開，AVANCIER著實有點太大，感覺沒啥必要。
8樓：BloodyShawn
370兩驅豪華版，2023年1月提車，27.98加價7000，目前里程4W
先說結論，會。
看的時候本意是想買轎車，捎帶看suv。轎車不說了，SUV看了或試駕了HIGHLANDER，樓蘭，探界者，普拉多，銳界，途昂，Q3，Q5，X1等等，一開始定的樓蘭，直到看到冠道。
沒買四驅，感覺適時四驅不太必要。
優點：空間大，同級別沒對手。
降噪好，市區速度旁邊車道基本聽不到發動機聲音，比領導的途昂、XC90、途銳聲音都小
座椅軟，坐著舒服，比美系和德系都好，當然不如樓蘭的大沙發。
高速表現不錯，偶爾出差跑省內，不太跑超過500公里的。
油耗目前10.6，高速大概八個半，考慮體型可以接受，而且能喝92。
外形內飾見仁見智，我覺得挺合口味。
缺點：1.大，市區跑，停車都有點不便
2.油箱57，跑長途有點小，75就好了
3.節能模式加速反應有點延遲，舒適/運動模式有頓挫，但和其他開過的車相比差別不大
4.個性化配置確實不很豐富，我這個配置還沒有倒車雷達和液晶儀錶盤，還有最想要的座椅通風。
9樓：影子是時光的心
不後悔，
難得遇到我能回答的上來的問題
當初看了38的車評，神乎其神，當然當時也試了好多車卡在國五國六的時候提車的。
當時看了X-Trail，CRV，XT4，X1，漢蘭達，榮放(沒改款），探嶽，途觀L
優點:1.底盤，底盤，底盤重要的事情說三遍，試了這麼多車，最有高階感的一輛車，
2.內飾豪華，比不上豪華品牌，但是和其他同價位的合資比，甩了一條街
3.空間挺大，後排，前排
4.省油，而且可以加92
5.高速穩健，對於我這種經常開高速的，可能單手開車，變道不慌張
缺點:1.最不滿意的就是發動機噪音大，
2.30-40，鬆油門有頓挫，拉扯感
3.剎車不夠線性，前段軟無力，後段突然來了
4.後備箱小
5.燈太暗了，我買的精英，怪我太摳了，要是上高配，燈會很亮吧
6.240配的是cvt變速箱，沒有駕駛激情。
暫時就想到這麼多，從19年五月底提車到現在開了12000公里了，總體很滿意，動力還算夠用，當然也不算充沛，240精英版國五，22.65落地包牌，全款，送倒車影像，腳墊和行車記錄儀。
10樓：搬磚工
1.5尊享，來回答一下，如果再給我選，應該選個chr吧，後排確實無敵，當時想著一家人出去玩的時候爽，但實際用車情況都是乙個人，而且深圳這個地方停車太難了，AVANCIER1公尺9x4公尺8停車有點蛋疼，不過這噸位確實跟省油市區也就9個油，朋友漢蘭達13
11樓：Terry Ding
1.5尊享（頂配）目前20000+公里車主來回答。
先說結論，會。但是只推薦1.5
這個車分2.0和1.5，絕對動力上是2.0好。
但是從匹配上看1.5+CVT是優於2.0+9AT的，2.0的主要問題在於變速箱的匹配以及懸架設定（其實從硬體上也與1.5的不同）
說回1.5本身，優點有：1，絕對越級的後排空間。
2，純平的後排地板（不要小看這一點，實用性極佳）3，整車隔音，用的是雙層夾心玻璃（相鄰車道工程車關上窗基本聽不見噪音）4，燃油經濟型，我測試過暢通高架或者快速路能跑到5.5公升左右，考慮到車本身的自重，這個水平是優秀的）
外觀無法評價（審美主觀）
保值率沒有具體的資料做支撐無法評價
整體質量沒有具體的資料做支撐無法評價，但是作為車主的實際體驗如下：兩年用車下來沒有任何小毛病，期間一次剎車幫浦召回，沒有遇到機油門（杭州）。
當時選車是在HIGHLANDER和冠道裡選的，2.0的HIGHLANDER動力性與1.5的冠道相同。
HIGHLANDER的優勢是在於有第三排，但是對於我來說這個第三排帶來的劣勢是遠大於優勢的，這點其實可以好好說說，但是在這個問題下屬於跑題就不展開了。而其他方面冠道的內飾，隔音，駕駛性都在HIGHLANDER之上，更不要說當時HIGHLANDER均價10000的加價了……
比較遺憾的是2020改款後價效比最高的最低配基本沒了，但即使如此，相同價位的車型有哪個是綜合能力能夠超越冠道的呢？
12樓：江潭漁翁
會。2023年370尊享車主，優惠3000提車。雖然有一點小瑕疵。
比如在普通模式下變速箱提速時有輕微頓挫，比如左側車窗時不時有輕微異響，但是同價位最符合我要求的只有它。說到這裡，我必須得說一句這個所謂的變速箱頓挫感，說實話，以我超過16年的駕齡，很負責任的說，它並不比我開過的任何一台自動擋和雙離合變速箱車頓挫感更強烈（比如我的上一台CRV用的5速平行軸自動變速箱），而且放到運動模式幾乎就不會察覺這些頓挫了，對普通駕駛者來說，它根本不是問題。我不知道有多少人是真正被這個頓挫困擾了，還是跟著人云亦云？
我不需要用30萬的車給自己撐面子，所以對BBA免疫。我只需要一台空間大，駕駛感不錯，皮實耐用，開著坐著都舒服的車。我好每天開著它上下班，週末和假期帶著老婆孩子出遊。
而且四口之家兩輛車，我也不需要七座。
再加上自己對本田品牌那一點點的偏愛。所以，在30w這個檔次裡，AVANCIER幾乎是我唯一的選擇。如果非要問我還有什麼，那我只能勉強說URV。
附2023年提車時簡單拍的幾張圖吧：
前一陣子買新相機隨手拍了兩張，現在是我電腦桌面：
提車兩年，開了大約4萬多公里。完美契合我對車各方面需求，非常滿意。
如果讓你重新選擇一次，你還會買凱迪拉克XTS嗎？為什麼？
WeponPan 我覺得我依舊還是會繼續選，而且會選頂配，3.6L雙渦輪增壓，四驅410匹的那款。現在開的是28T豪華，且改裝了HUD，改裝了UQS高配功放，啟用了CenterPoint，車好不好開還得開了才知道，至少同價位的豪華品牌，配置上基本是碾壓的，且不說好多配置，比如座椅通風，真的是用了就回...
如果讓你重新選擇一次，你還會買蘭博基尼Urus嗎？為什麼？
Evien Spice 蘭博基尼Urus是蘭博基尼首款SUV車型，也是全球無數不多的超豪華SUV。在市場上，蘭博基尼Urus的售價大概為300萬左右。售價高，現實生活中的數量也相當少，至今我還沒有見過一輛。不談論價值，就談論稀有度，蘭博基尼Urus甚至比勞斯萊斯還要少見。中國土豪真多！300萬的蘭博...
如果讓你重新選擇一次，你還會買本田飛度嗎？為什麼？
乾滾龍 肯定是她。優缺點很明顯，空間大，動力好，油耗低，養護維修成本低，駕駛起來敏捷輕盈。缺點無非就是雜訊和避震嘛，噪音我已解決，避震還沒去動它，主要是覺得有點兒貴。 小魚同學 三飛車主答乙個。必須買呀，10萬以下可以和FITpk的車能有幾台？轎車的外觀，貨車的容量，suv的空間，FIT的油耗，還要...