1樓：張寬寬
這個問題不涉及安全事宜，會影響油耗。如果長時間等待，建議掛到N，拉手剎或電子駐車。如果短時間等待，可保持D。
另外，如果你的車如果有怠速中位功能，即使手柄在D且踩下剎車，離合器也會切斷，起到省油的效果。
2樓：王辛辛
實際上都可以。無論是掛N檔還是掛D檔，對ZF這種自動變速箱都沒有大的傷害。
只是一點要注意。配合掛N檔動作的是拉手剎松剎車，配合掛D檔的就是踩著剎車。所以當紅燈時間或堵車時間比較長的時候，一直踩著剎車比較累，就可以考慮鬆掉剎車，掛N檔拉手剎了。
有一點個人覺得不大妥當，就是掛P檔。P檔是利用變速箱齒輪鎖止了變速箱，萬一被後車大力追尾，車子往前挪動的話，很容易就損害了變速箱齒輪。所以一般還是建議拉手剎掛N檔就可以了。
3樓：安曉
目前市面上主流ZF變速箱有：9速變速器（路虎極光，吉普Cherokee），8速變速箱（寶馬大部分車型），6速（12年之前的捷豹路虎大部分車型）
而這個問題，因為是ZF，反而簡單好說一些，當你掛D時候，發動機的動力並沒有切斷，任然通過液力變矩器傳遞，電磁閥任然在工作，只是因為制動力而抵消了，掛到N擋呢，動力切斷，變速箱就輕鬆多了
廠家在設計的時候，就已經說明了的，P擋讓你長時間停放的，N擋讓你短暫停車使用的，只是等紅綠燈也有時間長短的呢，所以很多車型有了HOLD和啟停功能，解放駕駛員的腳……
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