大家如何看待即將上市的柯迪亞克？市場保有量會怎樣？

1樓：夏天的刺蝟

北京昊銳第一批車主，五年十二萬公里沒毛病！在德國就是開輛Octavia，回國後創業手裡不富裕，上汽跟一汽的帕薩特跟邁騰都看過覺得貴了，昊銳比他們都便宜兩萬還不加錢還第一批就沒猶豫。其實用點好機油一萬公里一保沒問題在德國兩萬一保的也是見過的。

2樓：大能

上海這邊斯柯達的保有量還是可以的，相信這款車可以進一步填補斯柯達產品線的空白，這個牌子不是主流品牌，適合不盲目追求大牌，但又蠻注重品質的使用者。本人斯柯達車主。

3樓：DIY雨

主要是因為品牌有些不倫不類引起的，斯柯達是大眾旗下的子品牌。感覺與奇瑞旗下的威麟，瑞麟等品牌乙個意思。而且現在斯柯達的車保有量太低了，全國推廣做的不好，許多城市還沒有4s店，柯迪亞克上市之後肯定跟之前的車型差不多，保持不溫不火的狀態。

4樓：皮皮蝦艾奇

斯柯達這個品牌在國內的口碑很一般，品質只能算二流，但定價卻總是跟一流品牌去競爭。拿柯迪亞克來講，目前預售價跟大眾Tiguan基本一致。而Tiguan被譽為神車不是沒有根據的，當年上市的時候必須得加價才能買得到，所以群眾基礎擺在這無可厚非。

反觀柯迪亞克，如果定價跟Tiguan差不多，發動機的型號以及平台又與Tiguan相似，人家憑什麼花一樣的錢，買知名度更低的柯迪亞克呢？況且還是新上市的車，有許多不穩定因素還沒發現。消費者又不傻，自然不會去當小白鼠，所以這款車上市之後銷量不會高是肯定的了。

5樓：名Alfred

斯柯達這個品牌雖然是合資車，但給人感覺車特別雜。比如旗下的車型有Spaceback，昕銳，晶銳，明銳等等。聽起來給人感覺就差不多，我談不上汽車專業人士，但好歹也算是個汽車發燒友，可即便如此對斯柯達的車也很難區分出來差別。

而且斯柯達的車銷量始終都是不溫不火，前兩年推出了一款SUV叫野帝，還請了當年《古惑仔》裡面的幾個主人公，估計是想用情懷來讓大家去買車，但車子的品質一般，銷量可想而知。有了野帝的前車之鑑，而且柯迪亞克本身並沒有什麼亮點，同級別的競爭對手太多，所以上市之後，銷量注定不會太好。