1樓：率性狂奔
買的18款1.2T的。別看排量小動力還行渦輪介入了挺有力的。
同價位優點就是萬金油，啥都還可以。做工用料啥的比新Bora朗逸plus啥的好點，不是哪都硬塑料。家用挺合適。
缺點：1、蠟燭燈，夜路真挨欺負。這個500塊錢換個LED就能解決。
2、胎噪大，輪胎用的太便宜。聲音巨響。3、雙離合確實不太靠譜，我的開了1萬公里了，6擋公升7擋就有拖拽感，有人說是行車電腦的問題～
2樓：
目前的Sagitar還是pq35的，平台有點老，日常主要影響在後排不夠大。其他的還好，優惠很大，一般優惠2.3萬元起步。家用推薦1.6的版本，挺好。
3樓：
我是現款Sagitar車主，Sagitar熠動版1.4T，這麼說吧，目前我沒有發現重大缺點，先說優點，1.優惠力度大，價效比高，2.
動力足，油耗低，3.底盤穩，操控好，4.隔音好，空間大，舒適度好，家用完全適合。
4樓：
大眾口碑都是建立在80年代的車型之上，比如桑塔納和Jetta。
後來的大眾就不是口碑了，是身份的象徵，顏值四平八穩，官車必選。
現在大眾比較有面子，因為大眾是德國車。
單就速騰而言，由於多年未換代。其各方面水準已經和這兩年上市的車有了一些差距。但是顏值還是可以的，我們小部門就有6輛新速騰。
5樓：乀乁乚丿
不知道為什麼，網上黑Sagitar的特別多，尤其各種車評網，都是啥車都和Sagitar比，啥車都比Sagitar好，缺點無限放大，優點完全忽略……實際體驗，這車還是不錯的，你可以找認識的車主坐一坐問一問，這樣比較真實，網上資訊充值的太多了
旅行體驗師的真實生活是怎樣的？
都老闆 我不是傳統意義上的旅行體驗師，但我過著旅行體驗師類似的生活。我不是某個領域自帶流量的kol，但我也有自己的一方小天地，旅行的緣分，妙不可言。同樣我也沒有過人的技能，只有一顆愛玩的心，因為愛玩，接觸到了可以說走就走的資源。曲線救國，也未嘗不能嘗試。不是旅行體驗師的故事，但也許能給你帶來一點點，...
長得大眾臉是一種怎樣的體驗？
記得當初讀高三，本應該是學校裡的老前輩的我，被高一的學妹們 打 了兩次。一次是被提住了後脖頸的衣服。驚訝的轉過頭，對方也一臉驚訝，認錯人了 還有一次被打了屁股。原因同上。長了大眾臉？估計可以終身免費試用大眾品牌的車輛了。玩笑一波。大眾臉挺好的，比我長的帥多了，是我遙不可及的夢想 就是每個人見到你都會...
與intj交往是怎樣的體驗？
怕了不知道寫錯了什麼所以刪了 寫點中性 的吧大概就是要麼足夠愛 有足夠的耐心 擁有強大的理解 處理能力 要麼intj主動找你 要麼麻溜放棄。大概是三條最好 的路了別的暫時沒發現。 這種mbti準確率只有60 左右。如果真合不來就慢慢疏遠就好了。沒有必要在知乎上面發洩怨氣說這些人是怎麼在人情社會活下來...