1樓：劉源
首先，如果你發現前面是個很高的車，那麼一定是個大客車或者大貨車，這時候你就不應該跟車太近。留三四個車位都不過分，誰想插隊就讓他插吧，反正有危險的不是自己
其次，如果做到了上面一點，基本上視線不會被阻擋太多，如果不幸還是看不見紅綠燈，那就等視線好了再通過吧，耽誤不了幾分鐘
2樓：
這個要看分析能力了。觀察左右車。看他們動沒動。
但別跟，也別動，因為還沒確定你是直行道還是拐彎道。不過你可以做啟動準備了。如果能看到交叉的車道看他們的車流速度。
從快到慢就說明他們那邊的道開始黃燈了。
別聽那些沒開過車的人說可以行政復議。交警會跟你講，前面路況不明的情況你就跟車前行。這麼不負責任的違規復議個毛線。
復議需要用你的工作時間。你停一分鐘就解決的事情。非要用好幾天時間去跑各個視窗辦復議。
哎。菜鳥，怎麼又來辦復議。
行政復議的成功率，總的來說。真的不高。你白白沒掉六分和二百塊錢。何苦呢
人家給消防車讓道的復議都沒通過。你這個還是實打實的闖紅燈
3樓：黎明
1.耐心等待，距離產生美；距離也能讓你不後悔。
2.大多路口會有非機動車道紅綠燈，而且會有讀秒，可以參考。
3.下雨天可以看地面反光，或者相鄰車道的車廂反光有一定的難度。
4.比較熟悉的路口，可以參考相交對向路口的紅燈讀秒，如果有的話。
最後，最靠譜的就是第一條，不會辜負你的。
4樓：阿爾卡斯
其實咱們很多人都進入了自己的認知誤區，饒了彎路。任何時候走直路都是最省時間的。
比如這個題主，開車時候前面有高車擋住了紅綠燈怎麼辦？正常的做法應該等一等，等到能看到紅綠燈的時候再前進。
然後題主就會說：「耽誤及時行車啊，萬一等看到紅綠燈的時候變成了紅燈，不就耽誤了乙個紅綠燈的時間了嗎？」可是親吶，如果你搶這乙個紅綠燈的時間，可能會導致你犯闖紅燈的法，200塊錢3分沒有了，孰輕孰重呢？
嚴重點的，萬一發生車禍就不是耽誤乙個紅綠燈的時間了。
其實有很多人在生活中都會走入這種誤區：1、距離人行橫道100多公尺，太遠啦，我橫穿馬路吧。2、綠燈結束了，在閃黃燈，我踩踩油門衝過去吧。
3、按規定操作車床會多花3秒鐘的時候，我違規操作下吧，只要我機靈點就好。4、常在河邊走，我注意點就不會濕鞋了。
我在這裡想告訴這些朋友權衡下利弊好不好！有一家人孩子得急病了，但是路上會很堵不能及時送院怎麼辦？闖紅燈嗎？
nonono，花1分鐘給110或者找路邊交警。讓警車開道會比自己闖紅燈更節省時間啊親。
經知友 @濤先生 提醒，闖紅燈應該是200元6分。抱歉前面寫錯了。
5樓：丿絕灬傷彡
熟悉常走的紅綠燈：
第一種方法觀察同向行人路紅綠燈，行人路綠燈就跟著通行第二種方法觀察相鄰車道同樣行駛方向車的動態，集體起步加速那就跟著第三種方法從第一輛車起步開始估算秒數，不推薦，除非特別熟。
最保守最好的方法：原地不動，做好起步準備，看到燈再行動，綠燈的話起步記得快一點。
也算是為了避免這個狀況吧，有些地區乙個路口設定了兩個紅綠燈。
6樓：和平縣王平
看左右隔壁的車，他們的視線沒被擋，如果發現他們在走，你也走。
心裡預估一下，雖然前方的紅綠燈視線被擋，但是，左邊和右邊的車流你是能看到的，大致估算一下綠燈亮了多久，如果超過一分鐘，就要謹慎了。
實在不行，等很高的車走遠了，不擋視線了，再走。
7樓：不二是你的藍胖子
我用因為這個闖了兩次紅燈的教訓告訴你，能不跟就不跟，要是實在沒辦法就看行人路的燈，再看不見就拉開距離，拉開距離還看不見就停車，別管後面怎麼催你。
我的車被別人的車擋住，然後我開車把對方車刮了，現在對方要賠償，我怎樣處理比較有利，車是停在小區沒監控？
你從佔理一方變成理虧一方，怎麼都不可能有利了，乖乖讓交警和保險公司來定損定責吧。下次被擋住的時候就應該來知乎問了。協商或報保險，不能達成協議，或受到威脅就報警，按公開的辦法處置，對雙方更公平。按流程賠款吧，換位思考，萬一你檔了別人，別人把你剮蹭，是不是也希望得到賠償？雖然看起來對方很討厭，但你該怎麼...
and前面有介詞時，怎麼區分and的關係？
HoWeeee text units of various sizes and characteristics Various 修飾 Sizes and characteristics,因為結構要一致。如果只修飾sizes，說明and連線的是text units of various sizes 和...
如何看待買火車票時前面有人說自己的車要到了來插隊買票？
yhj emm，插隊買票是有點不能理解的。什麼叫做自己的車快要來了我要插隊買票？exm？插隊取票和插隊安檢我覺得都能理解。畢竟我也有過被人插隊安檢和自己插隊安檢的經歷。讓快要遲了的人先去安檢 取票，這是自願的行為，你不願意那就不讓就好了。之前有次在動車站，他的車已經只有幾分鐘就要開了，他想插隊安檢，...