1樓：JP榮
忍不住來回答。因為我也曾經面臨一模一樣的選擇，在2023年。我選了鋰電池，我也建議你選鋰電池。
我是2023年國內本科畢業到了美國讀博士。實驗室有兩個方向可以選擇：燃料電池和鋰電池。臨畢業的印度師兄是個實在人，告訴我一定要選鋰電池。回過頭來看，我很感激他的建議。
也許你要說現在都2023年了，燃料電池的技術進步了，離產業化只差臨門一腳了。 我想說乙個人的職業生涯和技術的發展週期比起來太短暫了。你我都等不起的。
與其等待（賭）乙個行業發展起來，遠不如加入乙個已經證明自己的行業就業機會多。
要舉例子的話我周圍有很多在同學和同事，包括我自己在內，在美國，南韓，國內從事鋰電池研發工作。反觀從事燃料電池的同學，我只有乙個師弟在美國的乙個startup做燃料電池，他現在在找鋰電池行業的工作中。
2樓：
鋰電池製造從2023年算起來快20年，已經比較成熟了。有大規模生產，有N多億的產業規模。
燃料電池研究了多年，催化劑成本一直下不來。基本還在實驗室內，商用暫時還是概念。
這事情就是押寶。
鋰電池行業成熟，即便今後燃料電池有突破，老產品也會並存很長時間，但想出人頭地難了。
燃料電池現在畫的餅很美妙，而且暫時還看不到有其它新玩意出來，如有突破那就是爆發，就像鋰電池上世紀90年代那樣。燃料電池取代鋰電池的話，電車替代燃油車就真行了。整個行業都將享有夠長的高利潤時段。
怎麼選擇題主只能問自己。你有多大的野心，家庭經濟條件如何？畢竟在研的東西通常會有漫長的等待期，此階段付出遠高於回報。
氫燃料電池目前看能否取代鋰電池？20190131？
Arthur 是共生關係。不是替代關係。概念搞清楚了，問題就清楚了。1.氫能是二次能源，不是一次能源。例如 石油是一次能源，而從石油提煉出來的汽油和柴油是二次能源。2.目前最主要的二次能源 電 汽油和柴油。3.氫的能量密度最高，是最優的儲能載體。未來替代汽油和柴油，而不是替代電。4.氫製取與太陽能和...
車輛工程 直博 電池 燃料電池 智慧型網聯車 哪個方向好，還是有比這三個方向更好的方向？
氫氦鋰鈹硼 我回答下吧，同學或者同事去電池燃料電池和智慧型網聯車的都有，現狀是燃料電池無論是BOP還是電堆或者是氫氣儲運都存在很多難點待解決，不建議你車輛工程專業去做燃料電池方向，如果博士畢業想工作的話建議做智慧型駕駛或者車聯網，工資待遇比你去燃料電池公司強很多！真心建議遠離製造業！ 本人是燃料電池...
鋰電池和超級電容器哪個就業前景好？
樂觀hao 還是看你的未來規劃吧。如果想進高校，首當其衝的考核指標就是文章的檔次和數量。目前來說超級電容器 包括各種混合型電容器 相對容易發文章，因為鋰離子電池的產業化程度已經很高了，很多問題都要從實際應用的角度考慮，因此文章相對難產。如果進企業，鋰離子二次電池是不二選擇，因為超級電容器目前市場份額...