1樓：喬二
車主現身說法
1.油門延遲：9月出廠的車，應該是第一批，刷ECU解決了，沒啥好吐槽的了。
2.動力輸出不平順：公升級ECU之前1000-2000轉之間有闖動，公升級後略有改善，但沒消除；3000-4000闖動，太難受了，這個排量的車不就要低轉從容嘛！！！
現在過彎要麼就高過4000，要麼就低過3000，不然在彎中想穩住油門可太難了，還賊危險。希望之後能解決。
3.油箱漏油、磁電機螺絲：之前召回的問題，目前沒遇到，所以沒去換。已經登記，之後遇到問題再換。
4.剎車：勉強夠用，這點我覺得應該歸功於車重，如果駕駛比較激烈可以考慮換套brembo卡鉗上幫浦；沒必要改雙碟，改裝成本過高還增加簧下質量。
5.滑動離合：很好用，放心大膽的降檔；但是如果沒減下速時快速降檔還是要補油，不然也會滑一小下，根據自己駕駛激烈程度來適應吧。
總結，車對得起這個價錢，但是因為3000-4000的動力輸出不平順，不建議新手騎，彎中闖動太要命了；操控、動力、輪胎給人很強的信心，別看是菠蘿胎，胎溫上來以後輕鬆磨腳踏。
2樓：Tinybic
看了小丙的測評，其他的先不說，就春風利用小丙測評後到新車發布前的這乙個月，根據測評提出的看法對車進行了優化這一點，我還是挺認可的。至少可以看出，不管是從銷售層面還是造車層面，春風是用心了的。
3樓：王昭輝
目前中國產車裡面唯一可能取得各方面都有'極高水準'的車，讓我們期待品控和耐用度吧。
外觀這東西雖然說見仁見智，但clx真正有國際風範了，多少還有點高階感了，電子油門再改個雙向快排，除了沒有tc這一點，在這個售價，可以說clx目前有一種很強的力量，那就是讓你感覺同價位（甚至上下1萬）的車都不香了。
以上都是真心感受。
最後春風打錢。
如何看7月30號晚春風發布的700CL X,以及4 58萬的售價，你會買麼
清水 在我看來路走的有點偏，400還沒整明白，250跟700 雖然是650的擴肛 這就開始各種上了。我很難不懷疑這就是產品經理拍腦門的產物。 帶球過貓 我不會買 感覺700CL是春風對於電子油門的試水，要買我也是買後續更成熟的車型，TC必須要有。看了丙哥的百公里測試太容易翹頭了，排除價錢原因，這車沒...
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