1樓：wei
新手第一輛車極為合適，我初四買的這款車但是身高168左右的樣子，雙腳前掌可以著地。動力很弱不會給你帶來什麼駕駛激情，發動機太安靜了。感覺和騎電動車差不多。
不知道題主性別，男生騎的話要小心自己的弟弟。車座設計有問題容易卡蛋。如果樓主駕駛激烈的話建議考慮nk250高配，玩樂性更好。
只是通勤騎的話190也行
2樓：Patient
騎不壞的本田呀！但是動力方面就不行了，畢竟是190呀，但是對新手是真的友好，看你需要什麼啦，要動力的話不太建議選190r遲早會嫌棄它的
3樓：野鬼出墨
本田的質量和品牌都還挺硬的，這車也是號稱下壓150上打250。但是說實話，新手騎三個月就會後悔，因為真的拉不開150跑不過250，乙個帶R的車，沒有足夠的速度，是體現不出定位的。所以，不太建議。
對新手而言250,300,400排量的好車可選餘地挺大的，好多品牌和車型可選。
4樓：長風
不知道題主具體需求，真得很難回答值不值得。
俗話說，鞋合適不合適腳知道。俗話又說，吃飯穿衣，看家當。
建議在經濟實力允許的情況下，買最好的。爭取一步到位。換來換去只是會浪費金錢和精力。
如果只能買一輛電單車的話，又有帶人、買菜、送娃上學的通勤需求。還是買輛精品小踏板比較好。比如PCX150,姜戈,維斯帕。
5樓：王老先生有塊地
值得，我是190X，80以下提速還好，5000有個共振區如果感覺動力不足了你就4000轉以下（5檔4000轉50KM 很舒服震動也小小）騎行一天左右，之後你到6500轉再換檔又是船新體驗 。
6樓：乙個會做飯的憨憨
動力新手夠用了，油耗不高挺合適的。坐高只有773mm,建議你去試一下，去騎一下看大小合不合適。質量啥的那些方面都沒問題，都很值。
7樓：杜杜杜一
去年也考慮過190的幾個車型，後來覺得怕動力不滿足，稍微努了努勁，上的gsx，到現在將近900公里，提車繞四環一圈，速度60-80左右。
後來上過四次高速，第一次上高速拉到了130-140，回北京後在城市道路騎的時候就會不自覺的上百，後來又跑次平谷，去程朋友帶我跑全程100-110，返程我領跑，均速120-130，朋友是gw，第二天上班朋友反饋，城市道路能上百。
於我來說，覺得擰了油門車不動，反應慢，就是俗稱的肉，但畢竟歲數大了，覺得還好，凑活騎兩年再說。
所以。。。
矮個電單車新手入門春風150或CB190，後換Z400是否可行？
我不是小火車 可行。其實單腳掌著地也沒什麼不穩，我就算騎兩個前腳掌都能著地的車，也習慣單腳掌支撐，感覺兩邊都用腳尖頂著，兩邊都不穩，還不如一邊全腳掌踩踏實了。新手時期因為不能保證車隨時保持很正直，或者平時還好，遇到緊急剎車之後就保持不住了，車往一邊偏之後就容易撐不住造成原地倒車，所以用小排量重量比較...
新手想入手電單車 春風的nk150和250哪個比較值得推薦呀 就平常上班代步 我也不太會開快車
深藍 nk250吧，騎過幾次車友的，個人認為算是國內250排量裡操控最好的街車之一了，而且油耗也不怎麼高，車也輕，顏值也到位，算是不錯的新手入門代步車。 呼之則去 Nk150不如踏板車 排量跟鬼火 125cc 基本一樣，沒有250nk的動力，還得時刻注意公升檔降檔。不如直接上踏板 250nk差不多是...
想入手個仿賽電單車，新手乙個，有啥車可以入手？
趙孟宇 果然新手都是喜歡仿賽啊，如果說你的用途是日常代步，接送媳婦，那你別買仿賽了，你倆都難受，不要不相信，試試就知道了，仿賽一般都是屁股翹，而且分離坐墊，其實真的挺難受的，又不能裝尾箱後座沒得靠後座又那麼小隨時都怕掉下去，然後後座壓駕駛員身上，騎20分鐘手麻的都不行了，如果是帶人，那就踏板，或者A...