1樓：今晚打老虎66
Sylphy cvt的，15年6月掛牌
現在是19年12月，11.5萬公里了，昨天保養放機油，放出來不到400毫公升。哎
且燒且珍惜吧。
2樓：
便宜啊，又便宜又大，中中國人不就好這一口嗎？
買車的人都抱著僥倖的心裡，覺得自己運氣沒有這麼差。真正買到燒機油之後，各種訴苦，各種投訴，自找的。
3樓：張聰
燒機油的車動力都強，不會看油尺的車主，早上啟動時看看排氣管出白煙還是藍煙，藍煙就是燒機油了，還有燒機油的車駕駛室有很大的糊味
4樓：都那麼回事兒
新Sylphy2014款尊享，2023年購入，15000公里時發現燒機油了。3000公里燒掉3L。
日產廠家給發了活塞環，讓4S大修發動機從新更換活塞環。
我語氣強烈，加上4S有朋友，跟廠家據理力爭，才換了發動機總成。換完之後到現在22000公里，還沒發現燒。
樓上各位說什麼新Sylphy不燒的，什麼看銷量基數的，你們就自己安慰自己吧。
去汽車之家Sylphy論壇看看吧。
日產的HR16DE在藍鳥和2017款騏達Sylphy上目前還沒有案例。因為還都沒到公里數，也有可能是bugfixed了。
但是在汽車質量網上已經有一例2016款新騏達燒機油的使用者報了。
很多家用車車主發現不了燒機油，
1.不會看油尺，雖說看油尺特簡單的事兒，但是捫心自問一般私家車主誰沒事兒關注這玩意兒？
2.誰能說清楚燒機油一定時間後的現象？發動機抖動不平穩，上坡時敲擊聲嚴重，開空調無力油耗高。一般私家車主根本不去關注。
5樓：
在這個級別的車裡，Sylphy的隔音、空間、舒適性、油耗綜合起來是最強的。就是沒有esp，不然就完美了。燒機油是批次問題，除此之外沒有任何大問題，很穩定耐用。
至於銷量，家庭用車一般不會重點考慮動力操控，夠用就好，一般更考慮空間油耗舒適性，所以不難理解。
6樓：RR AA
因為Sylphy空間大，特別是後排空間，中國人買車尤其關注後排空間。
A級車這一塊，馬自達、思域等車後排空間很差勁，自然而然賣的相對差一些（昂科塞拉目前憑藉外形稍微扳回一點，但是相比其他車輛銷量依然不算高）
本田思域賣的差，也是後排空間吃了虧，所以本田在國內搞了個凌派，採用鋒範拉皮，後排空間巨大。結果銷量一下子把正統思域打的看不見了。
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