1樓：孟小孟
都再說點位，技術。我覺得吧能去考試這些其實都沒問題了，剩下能影響你的就是運氣，心態。心態很重要慌張不自信會讓你考試時候失去判斷力，你要解決的你的心態問題，你面對這些問題不想著怎麼解決，而是退卻，這才是個大問題。
這也是乙個提公升自己機會，提公升自己的抗壓能力，努努力再試試，你要是做到了，能給你很大的自信心。
我科二考了兩次，第一次去考天不怕地不怕，覺得自己必過，因為平時怎麼倒都倒得進去，結果考試一把左庫一把右庫，瞬間信心崩塌，不想再去考科二，學了科科三，感覺挺簡單，結果科三考試沒預約上，約上了科二，就去練了兩次，主要是熟悉下，然後第二次第二把過了。我覺得除了記點位，還有最重要的就是你一定得學習出現意外怎麼處理，要不然碰見意外你就蒙了，比如打早了怎麼辦，打完了怎麼辦，你覺得所以問題你都知道怎麼解決，你就有自信了，我靠第二次腿控制不住的發抖，我還是抖這把倒庫完成了，然後就不抖了
所以心態很重要，你應該找回自信，我覺得這事對你意義重大，真不是個難事，碰上了，想著解決，一定要嘗試下，這事做成了，你以後碰上其他難事，你就會想辦法解決，而不是逃避，所以事不大但說不定能影響你以後的做事方法
2樓：山西小石
不需要，C1學好了，以後開藍牌手動自動擋啥車都可以開，如果只學C2，到時候手動擋車開不了，到時候就後悔了，
好好學學，認真學，沒有什麼學不會的，加油，看好你哦！
3樓：山賊
我第二次掛的時候，被教練說服換了c2,也一樣沒過。
c2確實轉過去了，考場卻變了，更難了。
其實就是教練想多收一點，科二自動和手動沒有很大區別，畢竟能去考試，技術都練得差不多了，這時候就是看心態、車輛好壞，考場環境的問題了。
4樓：浮生未歇
我還是我駕校最差的那個，結果我們那一批就我是一次性過，心態很重要，不要不相信自己多少人是第五次過的啊，不要緊張，放輕鬆點，加油，你可以的
5樓：jeff.zycat
你要分析一下掛科原因，一般來說，科二只要記住教練給你說的點位，操作到位，是不可能壓線的。最多也就是最後半坡起步沒停好或者熄火一次扣分。我科二去考場練了大概三天，因為輪換嘛，一天下來其實也就跑十來圈，如果有條件，一定先在駕校把操作練熟悉，在考前5-7天去訓練場熟悉下環境，其次一定要聽考場教練說的點位，不要怕一遍沒記住，我半坡起步還有轉彎都是考前3天才學的，不懂就問，別問別人就問自己的教練（甚至不是你的教練都不要問），一定要分析自己出錯原因，我之前老是壓線，後來我知道是自己方向盤打得慢，那就得改，沒有想象的那麼難。
科二第一圈跑也不順結果沒過，但是我的心態沒受絲毫影響，畢竟相信自己練得紮實，第二圈直接滿分。所以一定不要怕，克服心魔就行。要有這麼乙個信念，學車始終只是學操作，以後開自己車才是真正學隨機應變
6樓：駕個車學車
科目二最多可以考五次，還有兩次機會，每次考試弄清楚原因，是技術問題還是考試心態問題，如果的確感覺C1難度比較大，離合穩不住，不容易操作，建議你可以換成C2自動擋，畢竟科二考試點位很重要，所以我們在訓練以及考試的時候每個專案都要牢記操作規範以及流程
手動擋科二掛了三次 都在半坡上 該不該換自動擋呢？
全順 再來一次吧？別緊張，離合剎車同時剎著，緩緩抬離合至半聯動，右腳然後補一腳油門 穩住 就能上去了，同時也要慢松離合至抬完。在練車時多練練再約考試。ok? 吾日三省吾身 如果是平常都練的挺好，考試就掛那很大原因是心態沒調整好，心態真的挺重要的。我記得我科二的時候，是屬於平常都練的不大好，然後到考試...
c1科目三考崩潰了，怎麼辦？
星痕唱詩 我覺得兩次很正常，我有個朋友是卡著第五次過得，當時據他說在車上他的腿都抖成了篩子，畢竟是最後一次機會了，一旦過不了就要重新開始，好在最後他把住了方向盤，磕磕絆絆還是過了。其實要具體看你掛的這兩次是掛在哪個子專案上了，在保持其他子專案熟練度的基礎上，再針對性的多練掛掉的子專案，過是妥妥的了。...
科二考了三次都沒過，該不該換成自動波？
八月君 別放棄啊，作為乙個科二考第四次才過的人。我第一次倒庫掛了，可是考前也是信心滿滿的。而且平時在駕校練最好的就是倒車入庫了，從未想過會掛在一開始。所以以至於我第二次約考成功後沒去練車直接去考，因為自以為自己真的是會了嘛。沒想到還是掛倒庫了，當時心想是不是我真的不適合開車，而且一想到考場的倒庫就覺...