1樓：
高架橋梁沒有斷裂，是失穩翻下梁柱了。
所以我認為這輛車如果當時在路中間走的話，橋是可以抗住的。
如果想要一勞永逸解決問題，那就把橋墩改成雙墩，這個技術上完全不是問題。
2樓：蒙面超人
問題的關鍵在於，當橋塌下去的時候，橋上有一輛超載的車。這個車的重量不限制的話，那麼題主的問題就變成:能不能造出一輛可以承受無限重的重物落在頂部的車。
那麼結論是不可能。極端例子:長5兩千多噸，加上車應該有三千噸。
人類在未來會造出更加重的火箭
3樓：yanrenzhang
你這種解決問題的思路太莽。你開著一輛坦克固然不會被高架壓死，但卻增加了過一座小橋時車子把橋壓垮，你掉進河裡淹死的風險。而這種風險遠遠高於被高架壓死吧
4樓：禁與千尋
沒有人能造出這樣子的車。
因為無錫事故中的那輛車，原本是不可能壓塌高架橋的，只要你按規定裝載就行。結果嚴重超載。
這邊越是，你研發出來了車子，看似不超載，但是人們會一點點的去增加載荷，直到超載的那一刻。
人性，是可以突破一切安全係數的。
5樓：修行
其實也不需要多少錢。4個角各加乙個直徑100mm的實心圓鋼高度1. 5公尺然後四個再橫著用直徑3.6cm的鋼筋焊起來焊三排。
6樓：Frank
就事論事而言。。你需要造的不僅是能承受住高架橋重量的車。。那橋上可還有個200噸的重卡呢。。恕我直言，換59來怕是也不行
7樓：激情小辣椒
不請自來。
普通車架加強，四周ABC柱採用直徑100mm以上實心45#棒料，垂直固定。底盤厚度大於50mm即可，車頂厚度大於100mm即可。材料均為45#，剪下力足夠。
連線方式為梯形螺紋鏈結後上下法蘭二次固定，怕死再焊一層，穩了。
車子底盤盡量低，不然落地反震夠你喝一壺。輪胎要實心的。輪胎boom威力理論比兩百噸更兇。理論最高可抗565噸。
倒下後人在裡面肯定不好受。耳鳴屬於正常操作。
8樓：蕭蟲子愛吐槽
這個問題問反了。
應該問：
1、多少錢能造出一輛把高架壓側翻的車？
答案：沒多少錢，普通重卡使勁兒超載就行。
2、多少錢能造一條不被超載重卡壓側翻的高架？
答案：加一排橋墩子，再試試。
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