1樓：路上的行者
驅動風扇，樓上已有答案，已經有不少車廠已經實現了。
至於驅動空調，至少車上要有個電動空調吧？那也只有電動車才能做到了。
可是有電動車的話，你就會發現你提出的需求是個偽需求。不管是出發前提前半個小時用手機遠端啟動空調，還是乾脆停車的時候不關空調，都是小意思。空調大概3千瓦，掉幾十公里的續航，花費每小時1.
5元，停車的時候為啥要把空調關掉。停車費還8元/小時呢。
2樓：樓晨風
車頂面積按4平方公尺計算。
太陽能電池板按光電效率25%（近未來不太可能更高了）計算，烈日下大約可以獲得1千瓦功率，足以驅動空調了。
按光電效率8%計算，也有300瓦功率，並非不可能實現。
3樓：EzioLeeAuditore
其實是可以的，但不外乎還是乙個成本的問題
要安裝能夠達到驅動車輛自帶空調功率的太陽能面板，其面積和轉換電能所帶來的熱量都是需要考慮的問題
而我預想中的空調供給系統的話，就需要另乙個電瓶，太陽能供電檢測板，及給副電瓶充電的穩壓板，這樣的話，就可以保證輸出穩定的電壓和電流而不至於燒壞車載空調
其邏輯無非就是檢測太陽能板輸出功率是否穩定，比如突然的陰天或降雨，檢測其輸出功率不足後，即通知檢測板停止充電，並同時關停車載空調，這樣就能有效的保護整套系統
4樓：Darren
自動降溫是乙個很有意思的話題。倒一點都用不上太陽能電池板。從乘客的舒適性來理解的話，只要在人進去前車子先啟動幾分鐘，開啟空調就可以。
空調降溫效能是有嚴格的規範標準的，比如在xx條件下包括太陽輻射 5-10需要降低到多少度之類。所以空調設計本身是考慮到短時間降溫需求的，不然的話空調容量還可以設計的相對小一點。
遠端操作預啟動5-10分鐘就可以在進車前有比較合適的溫度。但是這個就需要遠端操控汽車啟動、空調啟動控制，比亞迪秦是可以手機操控啟動，但不清楚能否起來預啟動空調。其他車不清楚，實現本身並不難，但可能會引發其他問題，遠端操控涉及的安全等等
如果在一輛勻速向前運動的汽車裡讓乙個玩具直公升飛機懸空靜止，那麼它會撞到汽車上還是隨著汽車走
Robcarl 跟車走。核心原因就是慣性。首先你使它飛起來時時間很短，仍然會保持原速度前行。現在考慮一下空氣阻力，若汽車速度很快，內部空氣也具有慣性隨車向前保持同一速度，因此對它的阻力實際上很小。那麼如果在空中停留很久呢，比如一年？它只會有一點偏移。為什麼呢？現實中導致慣性無法持續的原因是什麼？外力...
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留學益網 看題主的問題應該主要是為了移民吧。先說簽證上，如果你想過籤，你需要乙個非常合理的職業計畫，去說服簽證官為什麼你要換專業，還是從碩士學歷降級都GD，GD的這個課程對你未來的工作有什麼幫助，如果學習動機說不通，那簽證肯定不好過。再說移民，IT的工作機會對比其他專業已經是蠻多的了，如果題主讀了I...
如何做乙個太陽能發熱流浪貓窩？
黔中郡守 首先，你自有產權的地方可以搭建，否則就是違章建築。其次，在寒冬裡的東北地區，日照短，即使用太陽能電池板，能利用的熱能有限且造價不菲，需要專業人員安裝搭建。最後，物競天擇，適者生存，動物抗寒能力您不用太擔心，有心的話多投放點食物，也是積了功德了。 泠沫漓 太陽能貓暖屋，姑且叫這個名字吧 我只...