問題已解決)(請看問題補充)寶馬120i 領克031 5T勁pro 兩廂A3 兩廂思域怎麼選擇?

時間 2021-05-05 16:25:35

1樓:天天瞎瞅

1.a3要是2.0最好

2.兩箱CIVIC

3.領克

4.寶馬120

我自己是三箱CIVIC,說實話開起來確實沒有a3好,當初買a3好了,2.0t的就好了,領克我覺得醜,120不值得

2樓:走在路上

寶馬一系吧,缺失太大,我之前也關注過,和你想要的差的太多,就是給了你乙個標!真的如你所說,保留你那藍天白雲夢,還是忍忍努力工作幾年,等手裡資金寬裕了,在從3系開始入手!我個人理解,車子就是隨你過渡的,像房子一樣,隨著生活的變化有小變大,車子也是同理!

本人最近新提的是三廂A3,用老Sylphy置換的,我對數值不是特別敏感,我只在乎駕駛感受,然後A3給我的駕駛感受是超車有信心,過彎平穩,動力輸出也能給到我想要的,我就滿意了!題主買車前,花些時間多去試駕才是真的,這比你看車評人說的實際的多,還有買車他是乙個漸進的過程,現在選的只是豪華品牌的乙個入門車,但是還算不上豪華車,但是只要有目標和動力,只要繼續努力,下一輛車會更好!結合自己的需求和實際情況,選擇乙個自己喜歡的最重要!

祝題主買到自己心儀的車!

3樓:南無三

兩箱CIVIC定價太高了。有情懷的當我沒說。

我在開03 1.5p,各方面都不錯,沒有carplay有點膈應。

寶馬1應該是這裡面最貴的,不過牌子值這個價,不在意配置的可以上。

4樓:玉器

就價位而言,都差不多

已品牌影響力看,寶馬和奧迪要好一點

論保值率的話肯定是兩廂CIVIC

中控選擇的話,寶馬和領克

如果是短期持有的話可以考慮寶馬和奧迪

省心的話選CIVIC

5樓:小雨

120i三缸,說3缸不抖的才是真正的鍵盤俠,CIVIC斷a,b柱,在國內減配,包括安全效能,還有什麼隔音棉什麼的都沒有,都在縮水,在乎品牌a3還是不錯,在乎運動領克

6樓:基本粒子

我個人對於近幾年日系車的外觀風格實在欣賞不來,沒用的線條太多,萬一有磕碰是不是鈑金會很麻煩。另外巨集達拖拉機廠的路噪也要考慮。

1系找個4缸的不錯。

A3現在應該清倉,夠便宜,不是一線城市不太堵車的話,1.4T夠爽了。高配也不貴,不過高配的輪轂大,輪胎薄(命好的話能配上公尺其林胎),路面稍微粗糙一點(不是坑窪,僅是粗糙)的話,車裡噪音直追巨集達廠的FIT。

不能選裝小腳,差評。

7樓:

作為乙個同樣的年輕人並且已經買了車的,有真實體驗的過來人(非鍵盤俠胡說八道),建議選a3

首先外觀,a3最好看,那些推薦進口1系兩廂的是沒腦子還是沒審美?除了140那種的,低配醜成狗屎一樣

油耗,a3最省!!

動力這三因為都是低配,55開,1.4t的a3一點不差最後,選a3比較低調,鍵盤俠噴的少

8樓:七月七月七

居然有人邀我。。。不勝榮幸。。。

我就不提三位選手的配置了,能進你的決賽圈,你比我熟,順便車價應該也沒問題。。

看了你洋洋灑灑一大串,我只看到了「我要買寶馬」,ok,答案有了,記著一句話,千金難買爺高興。。。

三缸的問題,其實我當時也糾結過,雖然我最後選了四缸,但還是說下我的理解吧,問題不大,三缸最大的問題就是抖,不過現在的三缸機,一般開開,至少三五年是沒什問題的,三五年,可能你事業有成,6缸8缸都玩起來了。。

我還是一句話,千金難買爺高興

9樓:西山晴雪

寶馬2020款的1系,無論進口兩廂或者中國產三廂,都改成橫置前驅了。當然以寶馬的功力,前驅也能調教出「相對高階」的操控感,只是沒了寶馬後驅和縱置,感覺溢價太高,不划算!

領克1.5T,好像是三缸的吧?

10樓:風箏

毫無疑問,價效比最高的是03,中國產最好的轎車跟你鬧著玩的嗎?

思域就是偏科生,體育成績賊好,文化素質差,瞅瞅那隔音,再瞅瞅那減震…唉。

寶馬120…操控還是寶馬的操控,配置也是寶馬的味道沒錯,但是這種一線豪華品牌的入門級車型,價值最高的就是車標。

題主你品一下…

買車多多少少都有缺點遺憾,沒有十全十美的車,特別是年輕的時候,又不用太顧家,就買個喜歡比啥都重要,題主你有寶馬情節,還問啥呢?

11樓:櫻木花道一九五

如果是我我選ATS 只要能接受油耗偏高變速箱不聰明和內飾(貌似手套箱)異響以及其他小毛病那絕對比CIVIC和03強操控好動力更不用說了一腳油門的事當然冬天下雪就是個弟弟我開麵包車都不開他

12樓:紅塵大老鼠

當然CIVIC了還用問嗎,另外兩個都是三缸機,並且寶馬120i就買個車標,剩下都是智商稅,領克是真皮沙發大彩電,哪點能和CIVIC比

13樓:回到未來

因為你有寶馬情節,而且是從極品飛車開始的,再預算內買一輛15年前後的3系320我認為最合適!逼格有了,上一代的3系樣子也不落後。另外如果不喜歡開兩年再賣掉換車也不心疼。

14樓:CJ chen

可以看看進口120m,這輛車真的可以滿足你對操控速度的需求,日常代步也不錯。

兩廂的賊好看了,上下班經常看到一輛白色的120m,真的被深深的吸引。

15樓:一天到晚假正經

寶馬不要買,原因是mini的平台。不是正兒八經的寶馬。外加寶馬的三缸是業內公認的吵和抖。

剩下兩個就看你本人個性,只有你自己有答案。

個性張揚又新潮,裡外如意的買03。效能控又兼顧家用油耗穩定性的買CIVIC。

16樓:業內四哥

每個人心中都有自己的Dream Car,就像我當年第一眼看到Mustang Shelby GT500,就深深為之著迷。

但是有個Mustang Title的並不是Shelby! 有Ford Title的Focus Rs更不是Mustang,他們都是Ford,但不是我的Dream Car。

同理,這輛中國特供的寶馬120i,和那輛當年稱霸紐北的E46 M3 GTR雖然都掛著BMW標,但是卻不是同一顆心臟和靈魂。樓主想一想,真正讓你腎上腺素飆公升的是那顆藍天白雲標,還是那顆4LV8能爆發出四百多匹馬力的發動機?

事實上這輛120i,正因為掛著BMW標,人們對它的期望太高,所以摔得最慘,其實沒有這個標,他就是一輛普通的家用A級車,一輛在同級別裡各方面都不出色但也不是太差勁的10來W的入門車。

三缸、1.5T、140匹,抱歉,這輛120無法給你帶來駕駛樂趣,方方面面都會讓你對想象中的寶馬最終打回現實的那種,我想寶馬黑到不至於,但是那種小時候看到雙腎就充滿激情和想象的勁兒肯定是會被消磨。

一輛各方面都極其普通但是卻掛著寶馬標的車能填補題主的情懷嗎?如果能,那麼就買吧。

17樓:番番老師

雖然我買了領克02,但是我還是建議你買寶馬120i。

車這東西吧,配置高動力強開起來會比較舒服,配置低方便性是差一些,不過開久了習慣後也不是不能接受。如果對品牌沒有信仰的話,推薦領克03,但題主這個情況,直接買寶馬120i就好了,喜歡最重要,聽從內心的感受。2.

0T的也是四缸,介意三缸的話加兩萬就行。

18樓:Robin

借用一下剛才看到的乙個回答。

如果第一輛車,而且周圍也沒有太多懂車的人,無腦上BBA,正好自己也體驗一下BBA是否能給你帶來你想要的。

如果不是第一輛,並且周圍是一些懂點車的,會聊車的,無腦領克03+。

19樓:吃啊樹

這麼多人推薦二手F20 120,有那錢為啥不上F30 320?動力差不多,空間更大,配置更豐富,更豪華,底盤更舒適,售後更便宜。標軸3系就是精緻"小"車中的極品。

20樓:藤原文太

試駕一下看自己的感覺吧一定選自己喜歡的

21樓:苦艾

想要手動就買CIVIC,如果第一需求不是手動擋,不要選這個車,

寶馬1系,看需求,打算長期持有,請選125i,開個兩三年體驗一下就換車,選120i。

領克?看乙個品牌好不好,就看乙個會開車的人換車的時候會不會考慮這個品牌,看二手市場認不認這個牌子。

22樓:北方匯

簡單點說BMW1 Series只是寶馬而已,價效比真心不高,真喜歡寶馬不如搞乙個二手的三系,操控運動都挺好

現在的思域存在機油增多的現象,這個不可否認,地球夢還是太空夢的這個機油增多是真實存在的,北方尤為嚴重

領克基於沃爾沃的技術,好開,好玩,2.0T 動力總成,四驅,外掛程式運動,拉風,僅限於此,如果說家用空間啥的不太大~!

另外說句題外話

遊戲與現實存在差距,理想與現實也存在差距,還是主席那句話,具體問題具體分析,去試駕看看吧!~遊戲中你體會不到實際駕駛的感受。

23樓:王躍

妥妥的選擇領克……

誰說的寶馬120i操控好?出來,我保證不會打死你……孩紙,那個三缸前驅的寶馬120i真的沒啥操控感,根本就不像個寶馬好吧?而且那個三缸發動機對抖動的抑制還不如通用集團那個三缸機,抖動噪音真的很明顯,如果買了這車,弄不好你真的會對寶馬徹底失望的……

CIVIC還是算咯,那碰撞成績太不好看了,安全性差的車我建議直接排除……選擇領克1.5T勁PRO版我覺得沒毛病,更大的車身尺寸和空間,更高的用料和配置,關鍵是領克這個三缸發動機優化的真的水平很高,一般人察覺不了它是三缸機,動力迅猛,有不錯的操控感,首任車主還有不限年限和公里數的終身質保政策,難道它不香嗎?

選領克,不後悔!!!

24樓:精神切割

其實這幾款車我都不推薦,我推薦你去試駕下FOCUSSTline和新馬自達3,不是說買,你去實際2~3圈(都是允許的,只不過很多人以為試駕就只給開一圈),就知道什麼是開得爽和開得舒服。

我個人推薦新FOCUSstline,18寸公尺其林PS4,幾乎無側傾的懸掛調教但又不是傻硬,有高階感,貼地性很好,超高剛性車身,很靈活的尾巴。開起來同級別最爽!

小更一下

週末我去試車了一圈A級車,寶馬120說實話同級別倒數第一不算過份,三缸+雙離合,進車全車塑料感爆滿,連方向盤都是那種硬塑料,和出去共享汽車沒啥差別。FOCUSstline雖然也是三缸降低成本,但是好歹駕駛樂趣,車身安全,內飾設計,隔音都是同級別亮眼水平。目前合資A級車裡,馬三是最均衡,懸掛偏脆韌,後段動力比一堆小排量渦輪足,操控也是一流水平,內飾都是軟皮,起碼檔次感不輸任何A級車。

25樓:一刀

先說我的觀點,不建議買三缸的1系。

論裡子,機械素質肯定比不上同價位的非豪華品牌。

論面子,寶馬確實是豪華品牌,但BMW1 Series絕對不是豪華車。1系這種車我覺得對面子來說是起到反方向作用的。

我個人感覺1系A3這種車女生開開還不錯,男生開的話就感覺有點裝,但是又裝不起來。

既沒有裡也沒有面,你說買它幹啥。

26樓:BIGY

兩個都去試駕不就知道了?

入門寶馬真的就只剩那個標了啊!所謂有多大能力辦多大事,我同意有位答主的買臺奧迪A3也不錯啊。

沒有買房的壓力又實在喜歡駕駛分期買個03不好麼?這是新出的戰鬥灰,外觀內飾原廠直接給你改好,四驅直接就位了,買菜時不時彪一下一點問題都沒有。

怎樣讓師姐原諒我?(請看問題補充)?

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