1樓：曹德麟
NB Miata車主。最大的問題是車年限。NC Miata都還挺新的。
話說這類後驅小跑都會被歷任車主造得挺狠的。收車還是多注意，變速箱有沒有異響。
老車找零件還可以，挺好找的。不管是eBay還是junkyard都有很多拆車件。只要自己會動手換，費用比想象的低。
如果人工能省下一部分，大錢就在零件上了。比如避震，輪子輪胎，剎車等等…
玩Miata還是挺燒錢的。並且改裝件保值率很低。改裝的時候也可以看Cragslist上的二手改裝件。可以省下一筆錢。
放心吧，這種車，買到手就中毒，不會不改裝的…
2樓：無車仔
第一代lexus is300
改裝潛力大，原廠2jz-ge，能完美移植2jz-gte平常還能用來買菜拉人什麼的
開不壞的豐田
3樓：Ning Miao
先去當地賽車學校學習。學校裡面的練習車都是g被改裝以適應賽車場地的。
然後可以去k1 speed這種卡丁車練習場練習。
然後才是：
選mx5。
可以當作買菜代步車，但是賽道化改裝之後在local開起來不會很順。
頭盔防護服有條件還是要上，不怕萬一就怕一萬。
換裝輪胎剎車。命比什麼都重要。
有條件還是加裝防滾架吧
輪胎可以選擇倍耐力P zero。兼顧輕度賽車和日常。
剎車不嫌太好，能上多貴的就上多貴的。（如果有這麼多錢的話其實可以考慮加裝防滾架）
4樓：Zhaoyang Wang
素車還是 MX-5。MR2 也是好車，但是畢竟車齡長，預算有限的情況下恐怕不是很理想，而 MX-5 進行基本的制動強化，換更好的機油變速箱油，購買所需的安全裝備就可以了。
一如既往，上圖
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廚電新觀察 首先要定義什麼是第三代整合灶。如果第一代是嵌入式，第二代是側吸式 第三代是蒸烤整合灶。從技術與使用者體驗來說，肯定是第三代更好。 AI 雲上胡思者 產品更新換代是很長見的事情，整合灶產品目前比較成熟，公升級的概念基本上往3個方面發展 1 產品設計全新公升級，對於細節，美學處理的更到位 2...
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