1樓：Joker Lee
RegalGS2020，優惠完了23落地。這三個車你放在一起優先排除小獅子了。
邁銳寶和Regal一家的東西，都是頂配差了5萬。差在電磁可變懸掛，運動座椅，卡鉗，更好的做工用料，還有別克的標。不差那5萬就上RegalGS吧。
2樓：胖胖噠
邁銳寶的安全稀爛，不是太推薦，雖然發動機變速箱搭配確實不錯。
508l沒有開過，周圍沒有車，4s又太遠懶得過去，反正作為曾近的psa車主，我是不會再買法國車了，雖然三大件還算皮實，但是老是出些小毛病什麼的挺糟心的。
推RegalGS吧，畢竟說到操控和底盤，個人感覺比阿特茲要好，東瀛寶馬牛皮吹破了其實挺沒意思的，剩下就是顏值了，能接受就這個，不能就算了。
另外相對邁銳寶xl redline，相同動力總成的探界者RS不知道你考慮不？能跟思域拼一下的suv，當然除開動力的話，其它地方並無出眾之處，當然也沒有特別的短板，有點像幾年前的福特翼虎。
3樓：王睿
我的一貫意見就是，買喜歡的，你不需要考慮家用，關注動力和顏值。邁銳寶肯定就pass咯，動力選GS頂配，顏值選508L。你本地有標緻4S，也不需要考慮維保和售後過於麻煩，挺好。
降價的話，標緻目前是嘴硬的，一段時間都不會降價。4008降價被數落的太狠了。
就看動力和顏值哪個能更好的在每天上車時提亮你一天的心情吧。作為個人用車，你每天看到他不會心情爆棚的話，為啥不打車呢？
如果是我，我選508L或者DS8(同平台)。
今年年底會有混動版上市吧(誰知道呢？)
畢竟我目前選的DS5
4樓：青澀透肉
新晉的508l車主，上個星期剛提的駕控版。變相優惠1.3w左右，差不多落地20w。作為我的第一輛車。
前期購車預算落地25w和提問者差不多。沒看車前也是最想入的Regalgs頂配。但是人懶一直沒去逛4s店，後面出國六，還是覺得買新不買舊，關注了國六b的新君越和508l。
後面看車日系中雅閣內飾實在看不上。亞洲龍外觀好看內飾猶豫，本地只買中配加價提車徹底沒有興趣。
5樓：C.小偉
Gs底盤硬度和動力是匹配的適合開快車 xl底盤過於軟開快了沒有信心 xl沒必要買2.0t gs內飾 xl高階 508沒開過不知道
6樓：伸懶腰抽筋
做過大眾，別克銷售，答主說的這幾個車，基本都開過。題主你把靠譜的都pass掉了。備選這兩個都是半斤八兩。
真的想要效能就選Golfgti吧。或者領克03＋也不錯。大眾再怎麼差勁也沒有美系車這麼不靠譜的標誌更加不用說，兩個都是半斤八兩
7樓：Stefan
寫過不少回答給標緻平反，我都懷疑自己是PSA免費顧來的水軍了。。。
什麼樣的人適合買標緻？
1. 有個性有主見，不愛隨大流，不是那麼在乎別人說三道四。
2. 多少懂些車，對汽車有自己的認識和理解，願意下功夫去了解一輛車而不是「我舅舅說這車好」
3. 有點兒倔脾氣，「你說不好我就不買？誰啊你是！」
4. 不是那麼精打細算的人，「買了就降價？」「二手殘值低？」I don't care!
不要再問我為什麼買標緻，還一氣兒買兩輛
知道為什麼老子要寫《道德經》嗎？
因為「老子願意！」
8樓：頂不住
508不可信賴，落後。
RegalGS和邁瑞寶XL的效能接近，XL勝一些但也不多。GS底盤跟Regal普通版不同，有重新調校，否則是要差XL蠻多的。GS發動機沒有XL好，但變速箱都一樣。GS有換擋撥片，XL沒有。
邁瑞寶XL是GM10年重組後所謂復興計畫的這一批車，18年開始陸續完成，具備北美最近一代汽車設計水平。XL發動機也是GM最新的扛把子。
這兩台車，XL的內在勝過GS，但GS外在勝過XL，你要細究資料其實差距不怎麼大，但是整體感覺確實有種根本的氣質差異。Regal是歐寶音速亞貼牌，德味濃厚。而XL強大的機械功底，粗獷個性的外觀，只講好用不在乎觀感的內飾。
甚美國範兒。而GS就沒有那種大大咧咧的感覺，即使是運動版，整體氣質還是走精緻路線。
9樓：低頭路邊撿錢
作為原標緻車主
勸一句讓標緻靜靜的涼了吧…
307 銷量不低了吧
想換個懸掛帝都西區最大或者之一的4S店沒貨（理解） 得等乙個月從廠家調貨等乙個月……等乙個月……
路邊汽修店精修大眾賓士寶馬奧迪本田豐田馬自達福特…標緻雪鐵龍叫什麼叫專修
想去路邊店修個小毛病人一看標緻不好意思修不了…………後來我看了看換空調濾芯明白了那架勢是要大拆啊…
一定要看銷量啊一定要看
標緻是不錯我作為精神標緻車以及原標緻吹主對其混到這一步很是傷心啊讓它有尊嚴的死去吧阿門
10樓：哇哈
剛剛定了Regalgs頂配
期間試駕了邁銳寶、atsl、昂科威、探界者、xt5，店裡看了xts、雅閣、科迪亞克等等，標誌沒去看。
怎麼說呢，不用相信任何人的分析，買車關鍵是自己喜歡，對脾氣，試駕完gs之後幾乎全家老小都覺得就他了，從顏值、動力和脫俗各個方面滿足大家的想法。
所以關鍵還是自己去開，從心裡覺得哪個癢癢買哪個
11樓：白夜行
買的二手試駕車，刷了鹿頭，真的很暴力，其他兩個沒開過，只說gs感覺外形真的帥，空間的話，我185空間完全夠用。雪佛蘭店就在別克旁邊也去看了看，內飾真的有點難接受，標誌508沒見過，不過打車坐過4008，地盤太顛了不太喜歡，也就放棄了標誌。
12樓：
題主的收入沒必要買邁銳寶xl。508L直接排除，銷量太少，保有量太低，將來出問題修理費用會比較高，一旦車出質量問題，到時候連個幫忙拉橫幅的都沒有。。。
13樓：
買508你得多等些日子，搞點大優惠，等半年吧RegalGS值得購買，等不急508就直接下手吧。
別買邁銳寶Xl
其他的邁騰雅閣什麼的，中庸之選。
14樓：我打野賊溜
三款都開過，不是試駕那種。
XL不建議買，直接排除，不是因為內飾
Regal和508l你選乙個
個人推薦508L，次頂配完全可以，選裝包都是噱頭最實用的也就是勁浪了，25左右咋也落地了
其實直接508L就完事兒了，因為你預算足，其實你心裡也明白Regal和508L有沒有可比性，等開起來你就更明白了，銷量保值率都是哄鬼的，除非你想開兩年就換
選自己喜歡的就508l，選國人喜歡的就雅閣和邁騰哈哈哈哈哈。
最後一點就是你要注意判斷你所在地區的標誌4S店短時間會不會黃，如果覺得穩妥，直接買就ok ，如果半年後4s跑路了，那你就是整條街最靚的孤兒，其他品牌4s不需要考慮這點。
另外，這幾款車都不要買白色，切記！
15樓：圍城夜話
個人建議
508l又來碰瓷了
推薦邁銳寶xl
同事去試過了
atsl的渦輪延遲比較高居然更傾向邁銳寶
邁銳寶就乙個字猛
然後優惠好商量上手優惠4萬6
還要啥自行車
508l是好車但是能不能活下來是個問題
PSA在中國基本一天不如一天了
不調整配置不降價基本就是作死
還是自己去試愛買啥買啥
自己出錢不要買別人喜歡的車
16樓：虎背熊腰的小螞蟻
這三輛車之間，換我的話很好選。RegalGS
沒有實測資料告訴你，也不安排圖示，我就選RegalGS。
標緻508你也有考慮？法系車都快被遺忘多少年了，我都覺得老款408是巔峰了。
邁銳寶？這個價位裡它的內飾真的需要吐槽吐槽。
RegalGS起碼動力操控不會失望，前排內飾可以，後排。。。你不考慮坐車的人可以忽略。
總之，這三輛車裡我肯定選RegalGS，如果碰上雅閣什麼的，可能還難選一點
17樓：
不買508，都是噴銷量，我也是醉了，銷量好不好跟車好不好有關係嗎。
自己去試駕，然後考慮下吧。
沒開過真不要說話，雲推薦的。
508的油耗比這兩貨低1/3以上，內飾、用料自己對比，就這樣。
這輛車比508動力強，空間大一點，所以自己比較吧。
18樓：卻道天涼好個毬
首先不推薦508，任何新車剛剛上市都不推薦，很容易做了小白鼠，吹得再好也不推薦。還有現在車市漸冷，一炮打不響隨後緊跟著就是降價再推，你現在原價買車，半年之後看別人便宜兩三萬就提同款，心裡多少會有點不爽。
邁銳寶XL，外觀美式運動範兒，個人感覺比君威好看，動力方面也跟GS持平。內飾是個吐槽比較多的點。
君威君越都是16年的新一代平台，19的中期改款也算剛剛發布，短期（三四年）內應該不會有什麼大的變動。優惠力度不小，排面上略高於同門的雪佛蘭。比較推薦
所以綜合下來，感覺你自己也是比較傾向於君威GS的，入手吧。不會後悔的。
19樓：王小明
6月28日。今天收到新聞推送，508l，5月份銷量392臺。。。距離308s不遠了。。
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我發現好多人都在推薦508l。。是認真的嗎？？還好多人宣稱自己買了508l。。
全國一共500個508l車主，咋這麼巧全在知乎呢？？還有部分人跟風吹508，但實際上是「你買我推薦，我買不考慮」。我建議，先排除508l，別信什麼浪漫設計，用料良心這些鬼話。
參考308s的命運，上市比508吹的還厲害，什麼最美歐洲兩廂車，吊打Golf，不到3年已經退市了，你敢信？？
別信標誌，508l就是另外一輛308s而已。
預算25了，別考慮邁銳寶xl，雖然是好車，內飾太掉價，即使說服自己接受，後面天天開，還是會後悔。當然，考慮到省錢，還是能接受的。
考慮到預算，君威是你最優選擇。
當然，除了這三款車，混動雅閣，高功邁騰也可以考慮，尤其是混動雅閣，去試駕。看能不能接受混動。
20樓：
我選508L。之前307車主，開了12年，想著壞了就換車，但是一直開不壞！也沒有燒機油什麼的。
空調至今沒有換過雪種。標緻車做工用料還是比較實在的，操控感很不錯。我覺得油車不存在什麼落後先進，技術都很成熟了，我這10幾年前的車，一樣開起來很舒服。
21樓：
如果能接受508保值率不高的缺點，508應該比馬上換代的Regal好一檔，psa的車實際體驗是超過網上各種口碑的，尤其這代508。邁瑞寶略低端，3大件不錯，但總體廉價感十足，如果你預算10萬出頭，邁瑞寶可能有驚喜，但預算20多萬，邁瑞寶會不斷後悔。
但是這個預算為啥不買ATSL，20萬不到啊，國五又怎樣，對個人影響不大啊
22樓：陳zzzxd
論絕對動力肯定是gs、xl這套效能發動機完勝，神龍的發動機技術太陳舊了(擴缸1.8t，萬年十佳1.6低工)。
變速箱我覺得乙個是自己研發，乙個買回來調教但不排除也調教得好，愛信8at口碑略好。 內飾508略好於gs吧(同級不算自主，應該是1、2名之分)，xl差。 90後，如果想要運動性，肯定gs最好，儘管xl的動力和賽道成績不會落後gs太多，但gs有桶椅！！！！
灰色的輪轂！！！brembo剎車卡鉗，至於操控508和xl，gs無法比，以前法系車底盤確實優勢，但時過境遷了，別人都在進步神龍原地踏步，加上atsl通用這三颱車在賽道這個體驗極致操控的地方，幾乎都是包攬前三
低配ATSL和頂配君威GS怎麼選？
易杯酒 配置上GS極其豐富，這個就不說了，大家都已經說了，我說乙個別人沒說的，那就是GS可以官方刷鹿頭 就相當於大眾刷二階 並且質保，速度比ATS還要快一線，不過由於是前驅車，馬力那麼大感覺技術不好的話有點危險。ATS配置太低，不心疼的話可以後期各種加裝，如果不是常年積雪的北方，我還是喜歡後驅車，關...
2020款君威gs頂配和次配 在現實行駛質感上差距大麼？
放克 不知道差距大不大，反正我買的精英，因為平時都會那來下賽道，所以唯一的遺憾就是剎車，抬顯和腰部夾緊的座椅套，輔助功能的配置個人感覺也也可有可無，說到底剩下來的錢那來改車不香嗎？ 千逸 我是19款GS頂配車主，只說區別。首先，CDC在旅行和運動模式下底盤感受明顯不同，在高速上尤其明顯。剎車，安全配...
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