1樓：賴燕瑤
那必須CROWN啊，這還有什麼好說的嗎，在我心裡CROWN的舒適度永遠是滿分啊，舒適度方面能和CROWN做對手的應該還沒有啥吧。座椅舒服是駕駛舒服佔比重大的一環，但是座椅舒服不一定代表駕駛過程中舒服，還要有減震啊，一些相關配置啊等很多方面的考慮，CROWN的舒適度就做的非常好。
首先說座椅方面，不是一味地追求柔軟就好，支撐性也很好，不然開的時間久了就會感覺腰痠腿疼的，而且除了最低配之外，CROWN其他的配置全部是真皮大座椅，而且還配備了座椅電動調節和座椅加熱功能（頂配的後排也支援座椅加熱並且還有座椅通風的功能，如果是座椅方面的話，頂配確實擁有著更多更好更實用的功能）。整體來說這方面還是讓人十分滿意的。
其次還有懸架方面，CROWN的懸架不是現在常見的麥弗遜+多連桿的懸架結構，而是雙插杆+多連桿的懸架結構，這個搭配可以對細碎的震動過濾的更加徹底，再搭配上座椅，車子在行駛的時候真的不是一般的舒服。
再加上CROWN的其他配置也很不錯，無論是音響還是雙屏的中控，再加上超大的空間，行駛的舒適度那還是有保障的。
說了也不少了，其實還是推薦自己去試駕一下，坐一下就會知道會不會真的非常舒服了，這種問題當然還是仁者見仁智者見智的，當然，反正我是站CROWN，之前體會過CROWN的舒適度之後真的就忘不了了。
2樓：風中的輕騎兵
如果你長時間駕駛，比如在高速上那麼稍微硬些的座椅會比較舒服市內則反之。坐駕的車型不多感覺自己的Magotan座椅最舒服，畢竟自己的錢買的麼。
3樓：一簞食一瓢飲
提舒適那個大哥還給你列那麼多。
快吧這個價位的都列了。
先試駕Teana別的以後再說。
缺點是動力。
如果是第一輛車年紀不大。 別選舒適。
4樓：JX的車庫
駕駛舒服的較車：有偏舒適的日產Teana、廣本雅閣、偏運動的東本思鉑睿、馬自達阿特茲、凱迪拉克ATS-L（我專欄裡有對他的介紹）、福特蒙迪歐（這車異味等一些小瑕疵是有的）、新豐田凱美瑞是比較均衡的
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