1樓：甘裡良
更換機油和機油濾芯，其次要做的是檢查或更換空氣濾芯和燃油濾芯,另外，還需要定期檢查其他油液、底盤、輪胎等以保證車輛能正常行駛。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
汽車保養最主要的專案是每次必須更換機油和機油濾芯。
1.機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2.機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件。
若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
汽車保養其次要做的是檢查或更換空氣濾芯和燃油濾芯。
1.發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。
空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2.汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
2樓：打太極的海星
感覺像是去飯店吃飯，服務員將明碼標價的選單給你點完菜（中間可能有推薦飯店特色菜品）。飯店按你需求上菜，最後你吃飽喝足以後覺得貴了，但是確實又都是自己點的菜，但是出了這麼多錢又覺得冤，於是跑到知乎來求大家罵這家飯店。合適嗎？
買了商品以後又覺得貴了然後去罵商家，合適嗎？
錢在你兜裡，你不同意做的專案4S店能強買強賣嗎？如果不清楚在消費前就應該問，而不是消費後。這不是提問，這是控訴，而且是不合理的控訴。
還在回答區一片罵聲的知友們，你們沒有被侮辱智商的感覺嗎？
3樓：好鑼
07款 CRV 四驅經典
換前避震和連線杆一對（避震感覺有點聲音了，應該是彈性鉸接老化，說年份到了直接換避震吧）
後剎車片一對（自己去年活動買的菲羅多，只出工錢）變速箱油（從來沒換過）
差速器油（才知道車是四驅。。。從來沒換過油）近光燈行車燈倒車燈3個燈泡。
花了1900。。。
我還覺得避震是不是可以不換只換橡膠件多轉我錢。。。 4S好多年不去了，現在一看，更不敢去
4樓：Marine
建議自己學點保養知識，我是19年的新Teana，2.0。大保養的話，機油，機濾，空調濾，空氣濾，這些東西都是可以自己買的，拿去小店換就好了，至於人家忽悠你做啥，你先把專案記錄下來先不做，去網上查查，很多知識動動手網上搜搜就給自己省幾大千。
我自己首保以後都是自己弄，三濾加殼牌全合成加工時一共三百出頭，能管1w公里。不存在什麼脫保，只要不是你在外面保養導致的損壞，都能保修（原因很簡單，都是廠家賠，4s店是掙錢的，他們也希望你能索賠的到，他們也有錢掙）。
5樓：
沒什麼過分的。
安全第一，先說幾個和安全相關的。
1、輪胎
4年5萬多，包括備胎，輪胎一次5條全換都正常。
公尺其林原廠做過試驗，5萬公里舊胎比新胎增加80%剎車距離。
開100急剎車的時候，假設原廠新輪胎剎車距離在40公尺，現在的剎車距離70m。
2、剎車
剎車片厚度檢查，家用車小於5mm考慮更換。
剎車油應該勤檢查含水量率，家用車超過2%就應該更換。
含水率公升高沒有固定的時間，雨季多檢查。有可能一夏天的涉水和暴雨就需要更換。乾旱地區也有可能很多年沒事。
3、空調濾
涉及空氣質素，舊濾芯有異味且利於病菌繁殖。
廠家指導更換週期一般一年2萬，遠遠不夠，有興趣可以搜尋我其他回覆，飄絮季節乙個月的濾芯慘不忍睹。家用車勤換。
4、其他
機油機濾空濾變速箱油轉向油防凍液電瓶積碳清理避震相關等等，量力而行，記住沒有花錢的不是。
同一款0w40機油，我1萬2換過，7500km換過，5000km換過。7000km開始噪音動力都有比較明顯變化。5000km換了也有感覺，油門更輕更靈敏。
同理清理積碳也有變化。變速箱油也一樣。
可以想想你吃油條喜歡新油炸的？還是用了乙個月的復炸油炸的？
6樓：
沒文化是可怕的
落後是要挨打的
不懂被坑很正常
題主節哀
這次被坑不代表次次被坑
多問多查多看多學
網上資訊那麼豐富我相信你能抽時間去多了解
7樓：聖夏潑萊托
我個人覺得不是保養貴，是你要做的專案太多了……而且4s的工時費也貴一點，加起來就很恐怖。哪怕你到外面做，也不會便宜一半，也就便宜個20%左右
8樓：張立晨
這何止是過分，那是相當過分！
如果每個人都像題主這樣，那4S店還賣什麼車，直接全員保養。
我只能說開局題主就輸了，服務顧問敢要題主（X-Trail）做8000多元的專案想必是吃定了題主，換做正常人早就跳起來罵人了。
把做的專案分成清洗類和更換類來看。
清洗類
做的清洗類專案有化油器清洗劑、水溝清洗、燃燒室碳力淨、四輪剎車保養、拆裝清洗電油路，一共1970元，佔到了總價錢的四分之一，這是能省下來的錢。（不是說清洗專案沒用，而是有對應症狀再洗，就像發燒溫度高了才吃退燒藥，而不是剛有點咳嗽流鼻涕就開始吃）
更換類
我看了X-Trail保養手冊，對比了下題主做的專案，現在還不能放圖，文字跟大家聊聊。
首先，制動液和防凍液4萬公里就要更換，如果沒換說明過了使用週期，如果換了說明沒用到2萬公里又換了一次，屬於超前保養。
其次，一次性換2個三角臂總成是不常見的，如果只是膠套老化可以直接更換膠套，即使服務顧問要求更換，題主在駕駛的時候是否發現異樣？換下來的舊件看了嗎？可以拿新舊件做個對比，讓維修師傅指出損壞部位，一目了然。
再乙個，X-Trail的變速箱是免維護的，不到6萬公里就換了變速箱油，不知道題主是怎麼想的，是變速箱出現卡頓了嗎？
最後，題主換了剎車片之後做了乙個剎車保養，這是服務顧問的常用套路，典型的乙個更換專案帶乙個「保健」專案，在更換之前維修師傅會磨下剎車片，即使不做剎車保養也沒有影響。
建議題主下次保養之前先付費諮詢一下我，可以幫你省一大半的錢（手動狗頭）。
9樓：
6W公里換下擺臂是什麼套路？整車零件壽命就這麼點？如果在保內，有異響不應該免費更換嗎？
還有胎壓是原廠的嗎？如果是原廠的，這個電池不是應該保全生命週期的嗎？怎麼會沒電了？
還有倒車雷達線外露，要麼是加裝的，要麼是出事故過，不然不會外露呀。
整個保養有一半透著滿滿的套路。
10樓：東門二狗
明人不說暗話，你至少有三分之二的專案是沒必要，或者是還沒到時間，四兒子只是怕你出了質保期就不來了，於是一股腦的給你上了。首先三角臂膠套在外面是有辦法單獨更換的，一千乙個臂，真替你心疼。其次養護專案，說白了都是他們的提成點，給你上了他們才有提成，才能通過考核。
這玩意兒說白了和保健品沒啥區別，吃了不死人，不吃一樣過得好好兒的。你看他們自己的車子花錢做他們幹不幹嘛，作為乙個曾經的四兒子狗，衷心建議你，貨比三家，價詢幾遍，心裡有數，才不會被騙
11樓：暴躁紳士
我的Sagitar，大概2萬多公里去4s店保養，基礎保養加打吊瓶清洗節氣門什麼的，我也不知道搞的什麼鬼！一共花了1千4百多的樣子。從那以後，我就開始上網查資料，看論壇，以後怎麼保養，我說了算。
主要還是要學習。當你懂一點了，你就有話語權了！你不懂，哪怕車是你的，你還是做不了主！
12樓：Ben Yu
剎車油4萬公里就該換。
變速箱油6萬公里有點早了，不過問題不大。用了兩桶油？肯定是重力換的咯，沒給你換紙濾芯有點說不過去。
防凍液我記得說明書是8年16萬公里更換，這項明顯是被忽悠了。
剎車片如果沒響就不該換，我車6w3讓師傅看說還能再堅持3w公里呢。
清洗油電路。。。這個真沒必要。就將。
13樓：開著寶馬去偷蔥
一看就是不懂車的小白，被忽悠過度保養了，你找找使用手冊，上面有的專案就做，沒有的一概拒絕
機油三濾更換沒毛病，變速箱油按說6萬公里更換，你這5萬多公里更換也說得過去，剩下的各種油路管路清洗都是沒必要的。最搞不懂的是為什麼還要換下擺臂？
4S店保養和非4S店保養能有多大區別？
羊羊羊 自己保養，可以選擇的濾芯和機油都可以是世界最頂尖的大牌。自己保養，可以切切實實的感受到錢花在刀刃上。自己保養，可以避免被推銷的尷尬。以上。我認為的結論 應該有選擇的確認是否該去4S店。零基礎，手把手教你養車 首先，如果汽車發生了撞車，發動機故障需要拆解，變速箱需要維修等事故，又有保險公司報銷...
我做保養是不是被沃爾沃4S店坑了？
邊仔 BEn 這還用說?這牌子買的時候還真的感覺撿了便宜 等保養和換件的時候，那真是吐了大血了 當然，整的省了，零的肯定要扣回來的嘛 我當時S90換了前後剎車片，換了2300的時候，我毫不猶豫的換了 農夫果園 1 該4s店無論產品還是工時均高於市場平均水平。2 無大效專案太多，典型過多保養 節氣門清...
汽車4S店保養都有哪些小秘密？
波波小垃圾 前面有個兄弟說了，太多碎片化的資訊，搞得每個車主像是比4S店都專業一樣。其實4S店的增項修理廠不做麼？其實相對來說4S店還是比修理廠的職業操守略好點的，這裡說的是平均水平。不是因為開4S店的素質高或者怎麼樣，畢竟大家都是出來掙錢的。而是因為畢竟4S店還有廠家管著，另外就是相對於個人小型修...