1樓：貟林
首先不知道回答問題的是否都經歷過汽油車改氣？如果沒有，那僅憑理論上都是錯誤的，都是錯誤的……
本人有乙個車就是油改氣，2023年2月改氣，改氣時6萬公里，估計大家也都想到為什麼選擇6萬公里，因為車輛出包了…，目前行駛里程25.4萬公里，總里程19.4萬的氣，其中天然氣不夠時臨時汽油備用，一旦加氣之後，直接切換，一般情況都是收到提示以後，就去加氣，之後用油估計也就7000公里不到，也就是18.
7萬公里燒氣，目前正常保養外，只更換過乙個節氣門，費用不大。
如果每公里節省0.25元/公里，算算也節省4.5萬元左右，當然最近的油價是節省不到0.2元/公里。
車輛沒有大修，當然也不希望大修，
計程車就更不用說了………節省的太多了……
2樓：海浪
改氣的好處就不說了，大家都懂，但壞處是什麼？
實際上天然氣的儲存難度和要求遠比汽油柴油要高，你的那個鋼瓶需要定期檢查，需要定期維護，油箱正常是不需要定時檢查的，而且大多數汽車的油箱跑了20多年還是好的，
並且油改氣單程跑的里程數只有200+公里，純電都比它跑得遠，還比它便宜；
再者油改氣那個鋼瓶是要放在後備箱的，不能像傳統油箱那樣布局，這樣出來的話就會違背現在很多車企所用到的本田MM理論，對使用者不那麼友好；
在現在來看，天然氣車已經有被取締的意思了，因為無論是經濟性還是方便性，純電動車都更划算，純電如果用家用電去充的話，平均每公里可能一毛錢都不用，它的優點有了代替，而缺點卻難以解決。
3樓：接盤俠說車
油改氣後，確實能每公里便宜2毛左右。每年一萬公里能節省2000塊錢左右。
但是油改氣估計要花5000塊左右吧。也就是三年才能收回成本。確實省了一點錢。
之前在武漢玩乘坐計程車的時候，發現有很多的油改氣計程車。除了動力肉了一點。基本上與燃油車差異不大，而且發動機雜訊要小一點。
因此計程車可以考慮，回本也會很快。
但是對於家用車而言，改變的需求量就要少一點了。沒辦法普及主要是以下幾點原因：
1、加氣站沒有普及開來。加個氣都要特地繞道去加，有點不太方便。
2、相比油改氣，電動車會更加省錢一點。因為電費比天然氣更加便宜呀。電動車連燃油車的市場都在逐漸的蠶食，更何況油改氣的市場空間了！
4樓：兩天
普通家用車里程並不多，改裝的費用很難用節約的油價彌補回來。
再來列一列油改氣的一些缺點。
侵占後備箱空間；維修保養難度加大；汽車動力下降明顯；加氣續航里程太短；加氣站密度不夠；加氣經常排隊甚至無氣可加；儲氣罐有一定的安全風險。
既然教材都把知識講得那麼清楚明白了，為什麼還需要課堂的存在呢？
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