1樓：阡陌
不要緊張，其實你的水平已經可以了。我考科二的時候一進側方位不知道為啥碰開了雨刷器，，，然後，，，我腿突然發抖，，，我也不知道為啥，，
但是我盡力保持我頭腦清醒，然後我稀里糊塗就過了
2樓：落北
題主的心情我可以理解，尤其是前面的倒車入庫，側方停車，s彎道，直角轉彎都通過了的條件下卻掛在最後乙個科目，心情的確會不太爽，但是我的建議是趁熱打鐵，趁著沒忘，時間允許的話可以盡快預約下一次考試，兩次考試的間隔越小越好，畢竟科目二需要記的細節比較多，如果拖的時間太長，前面練的好的專案也會因為遺忘而出現各種問題。在這裡回顧一下坡道定點與起步的扣分標準，有了標準再一一規避，通過率會高很多哦：
①車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出50cm，不合格；
②車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50cm，扣10分；
③車輛停止後，起步時間超過30s，不合格；
④行駛中車輪軋道路邊緣線，不合格；
⑤起步時車輛後溜距離大於30cm，不合格；
⑥車輛停止後，車身距離道路邊緣線超過50cm，不合格
⑦停車後，未拉緊駐車制動器，扣10分/次；
⑧車輛停止後，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次；
我第一次考科目二時，第一次機會就是掛在坡道上，因為我使用的那輛車的離合比較深，半坡起步時松離合鬆到車身抖動了，我想應該到半聯動了，於是開始松剎車，萬萬沒想到車不僅不往前走反而往後溜，給我直接看懵了，趕緊踩剎車，結果來不及了，車輛後溜距離超過50厘公尺直接掛科。
上坡以後趕緊使用第二次補考機會，剛剛的掛科經歷還沒讓我回過神來，倒車入庫的時候直接打反方向了，還好平時練習還算紮實，我一波操作力挽狂瀾，剛剛好倒進去了。我更不敢鬆懈了，這時候才真切地明白教練說的好心態比好技術更重要的道理，一路上一直在撫慰我的小心臟，告訴自己不要慌，很快又來到了坡道。
這回我吸取第一次的教訓，心想一定要鬆離合松到位再鬆剎車——雨刷捋線→到點位停車雙踩→拉手剎鬆手剎→松離合——（心理建設一直在做：加油加油穩住穩住你可以的加油啊）——咕咚。。。轉速表歸零。。。
臥槽熄火了。。離合鬆得太快了，——（新一波心理建設又來了：別慌別慌，30秒內起來步還是一條好漢，不慌！
）於是摘檔打火→掛一檔起步→慢慢松離合到半聯動→松剎車→蕪湖搞定！我太牛批了，一波操作猛如虎，本以為像倒車入庫一樣，這又是一次成功的力挽狂瀾，結果語音提示「成績不合格」？？！！後來去簽字確認的時候查詢掛科原因——車輛停止後，前保險槓未到停車線，扣10分；30秒內未起步車輛扣100分……第二次，我又掛在坡道上了，兩次犯的錯誤還都不一樣真是絕了。
兩次掛科後我跟題主現在的心情一樣，崩潰，也不想考了，但是後來清醒了一下，心想老子都到最後乙個專案了，說明前面練的沒問題，只需要鞏固練習一下坡道定點與起步不就沒問題了嘛，於是10天後果斷再次預約，估計是年後剛剛復工還沒有很多人約考的緣故，我的排名很靠前，順理成章地約上了。考前一天我回到駕校鞏固練習，結合上一次考試失敗的經驗，我針對自己的情況對坡道定點與起步做了重點的練習與總結：
很快迎來第二次科目二考試，吸取上一次的經驗，在完成前面四個專案的時候我特意多踩了幾腳離合，為的就是充分了解考試車的離合深淺，從而為最後的坡道起步做準備。順利來到坡道，從容地捋線、停車、起步。離合鬆到車身抖動時，我吸取第一次掛科經驗，控住離合別急著松剎車，確認來到半聯動狀態時，再慢松剎車；同時吸取第二次的經驗，離合要慢松，千萬別松猛了容易憋死。
於是我在坡上反覆試驗離合，終於確定之後，忐忑地慢慢鬆開剎車，車子順利上坡，緊接著，「考試結束，成績合格」。懸著的心終於放下。接著考科四，然後就是喜提駕證。
所以說，題主不要灰心，冷靜下來思考一下掛科原因以及下次如何規避，之後如果時間允許的話就去繼續約考吧，預祝早日拿證~
3樓：future
唉 ，我就是第三次才一把滿分過....
（暑假）第一次考：第一圈：上坡熄火+後溜=人沒了
第二圈：側方超時。（啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊側方超時啊啊啊啊嗚嗚啊啊啊啊啊啊啊啊啊）
改革：開始沒有車前面的小鏡子
（寒假）第二次考：第一圈：倒庫出線（WC直接死了好嗎啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊心態崩了）
第二圈：又是上坡熄火+後溜
喔TM直接無語。（我們模擬是不能用考試車的，如果在看的你也不能用，記得一定要聽到抖動....我就是抬了離合器感覺他怎麼還不動不合理啊！！
我就以為這輛車差不多到位置了，就松了離合器.....）
（第二次考的時候我沒調座位，比平時高，但我以為是沒有大礙的，所以血的教訓：一定要調座位）
改革：要自己調反光鏡
順便提一句：我們那教練陰陽怪氣，我們犯了錯他不糾正，只會陰陽，也不教調反光鏡，不教座位，好傢伙。一定要找乙個好教練啊啊啊
（寒假）第三次
第三次考前：經人介紹找了個靠譜教練幫我看了幾圈，確實認真負責，教我調座位反光鏡啥的，題主說的超50，我們是看人，車窗右下角的花紋，還有坡旁的桿子三點一線，但是要不到一些。這個的話可以讓教練在旁邊幫忙看好。
第三次：一把滿分過
2.26拿到了駕照，付了兩次科二的補考費。又心酸又感嘆。
祝看到的你們都能過！！
我能理解那種不過的難受...我還在B站上查咋辦，在知乎上查咋辦。總有人比你更艱難（安慰乙個人最好的方式就比他更難，這句話還是沒錯的）...加油！！！！！！！下次一定過！！
4樓：鹿姿
上個暑假科目二掛了兩次，害，真的是考得我心塞，第一次沒過還哭了的，哭得那叫個傷心啊。這次寒假為了不想練車，然後我就做兼職去了，然後這個寒假也就想通了，反正我還有三次機會，下次就繼續去考，如果實在是考不過，那可能我與駕照可能真的無緣，本來我的方向感也很弱。雖說每次我親戚見到我總要問我駕照拿到沒，每次我都說科目二還沒過，然後他們就開始給我講他們考試時怎麼樣怎麼樣，又讓我快去考，害，次數多了，我都麻木了，下次暑假還有兼職做我可能還是不會去練車，但如果找不到兼職我就只能去練車了，所以要是不想練車了就找點其他的事做吧。
5樓：希望的田野
提前沒有去熟悉考場嗎？如果兩次都是一樣的錯誤，那平時訓練估計也是這樣的結果，這個點位的問題還是得和教練好好溝通一下。下次再來，加油！
科目二掛了好難受坡道起步熄火了（不給油門），全部都完成了就起步成功就過就是沒過，都不想學了？好難啊？
追蕁 我也是在上坡的時候扣的分，我側面壓線了。我當時心情極差，也是不想學了，還自己哭了一場，雖然過了一段時間心裡依舊難受，但我會有不服氣，我覺得等放假練車的時候要多練，練到自己有信心那到滿分就一定會考過的。所以加油吧，盡快調整心態，要有不服輸的精神！ Aries 我們半坡起步要踩油門！踩油門才更難控...
今天科目二第三次又掛了，想尋求一點安慰，該怎麼調整心態？
fbi黑風你 心態加紮實的基礎，科一到科四全部一次性過的，也都是第一次機會過。考科二我也很緊張啊，所以考科二的時候我嚼了乙個泡泡糖，側方位停車差點壓線，在 臥槽臥槽 中開完全程。 Marrygarden 心態很重要的，就比如我把，今天科目二又掛了一次，之前是因為技術，現在是因為心態，對朋友都不好意思...
今天考自動擋科目二掛了，心態崩了。。我懷疑自己是不是個智障？
佛祖吃燒烤 我也是自動擋科目二掛了兩次，第一次跟第二次掛的問題一樣，都是掛在上坡跟倒庫，第二次考完結束後，我躲在廁所哭了好久，覺得為什麼掛的是自己，一起報考的朋友都一次過，而我考了兩次還是掛了，心裡真的很難受，練習的時候都沒問題，可偏偏每次都掛了，真的很委屈，都不想再學下去了，太煎熬了 2021.3...