1樓：悅悅愛養貓
這題我能答，我男朋友有一輛。
嬌小可愛像小野貓，但是跑起來就是名副其實的小黑豹子。
不好的地方就是因為車很矮很小所以我經常碰頭。
其實是高調畢竟是跑車不認識的牌子就看著很厲害，其實真的很不錯。說低調的話很多人買來收藏他開著天天送我上學就當買菜車。
沒了，有空問問他能不能放圖
2樓：開四驅福克斯的K
這是一台可以合法上路的賽車
意思就是，他本身是一輛賽車，為了能上路而做了一些妥協。比如加了空調，比如加了收音機，比如沒有防滾架。
這台車有兩種模式，普通和賽道。
普通模式下他就是臺傳統意義上的小跑，賽道模式下就是一台賽車。發動機就在腦袋正後方，開一開會震的頭痛。上車的時候調後視鏡，最好找個朋友，因為要拿手掰。
拐彎的時候要使勁打方向，因為沒有助力，並且打完方向要再使勁掰回來。其實真正開的時候並不費勁，畢竟車輕。但是停車的時候，呵呵噠。
停車的時候最好找個朋友幫你看著點，雷達？不存在的。影像？請認真對待賽車這兩個字。
陰天別開敞篷。那個棚子要完全手動拆下來裝到後面，碰到突然下雨要裝回來，跟支個帳篷一樣。
中置發動機的車有後備箱，前面不能放東西，也是沒誰了。
後備箱？放個手套，錢包，家門鑰匙，帽子。估計塞個羽絨服都塞不下。
不過路特斯貌似知道買車的人都是賽道愛好者，後備箱有乙個接頭，沒事的時候車停在車庫接頭接上電源不至於沒電。
好處是保養便宜，畢竟是COROLLA的發動機。
但是這輛車給人帶來的震撼不是其他車可以比的，就好比你在動物園和獅子互動和你在非洲大草原和獅子互動是完全兩個概念。上街最好不要開賽道模式，不然零點幾秒的分神就會讓你下班輩子無憂無慮，每頓飯都有人喂
3樓：lzfossil
我的第一本汽車雜誌上介紹的就是他，印象太深刻了，20多年了，還是忘不掉。在廈大門口遇見過一次，就和54座大客車的輪胎差不多高。
擁有一台保時捷 911 是一種怎樣的體驗？
保時捷911我沒有，保時捷帕拉梅拉，我倒是真有一輛。總價25塊人民幣，同學送我的。有個土豪同學很幸福吧？車模怎麼了？車模也是保時捷，牌子。感覺還是非常炫酷的，從我個人的角度來說，男士，無論是5歲還是到50歲，對於車模，或者說對於汽車都有一種執念一樣的喜愛。我這些年，從小時候的變形金剛開始算起，陸陸續...
擁有一台雷克薩斯IS 300是一種怎樣的用車體驗？
王星航 用車體驗就是修車血貴，乙個燈4w。追尾了別人，換了引擎蓋 右車燈 前保險槓和前保裡面的一大堆，修了104000。總結就是保險不能省錢，必須拉滿。 三文魚 澳洲IS300H 內飾 裡面真的好看，方向盤上的按鍵也很好用。中控基本不用，實在是難用。跟寶馬旋轉的相比。外觀 好看，但地盤太低，刮蹭好幾...
擁有一台非常卡的電腦是一種什麼樣的體驗？
PlayerMo 我的感受最深，我以前用的是Celeron G540，沒有獨顯，記憶體4G 玩個我的世界5幀，我.畫質全調到最低，15幀 現在Core i3 8100 沒有獨顯，GTA5 1024 768 走路幀數40，開車都不敢開快，20幀 我就這樣看著同學畫質拉滿，家長 人家有的，你不能輕易地有...