1樓：傻白直
中保研A柱已經90度彎折了，在2020款沒出之前還是不要考慮大眾了。就算出了也得測試通過才行，我不是黑子，我是18途安L車主。
2樓：養乙隻小柴犬
330豪華車主，建議上豪華。
我當時糾結那個18寸的輪轂，因為真的好看，感覺車的檔次提公升了5萬元。後來發現多的一些功能還是比較有用的。
主動剎車對於我這種新手司機幫我避免了幾次和電動車的剮蹭。
他是和雷達配合工作的，對於視野盲區裡移動的物體的檢測比較靈敏。比如我們右邊有一輛電動車，老早就會提醒，如果你沒看到他還在倒車，電腦直接給你剎住，但是其實預判量有點過於大了。
還有並線輔助也很有用，是兩側的後視鏡旁邊有乙個黃色的警示燈。如果你在行駛過程中的盲區裡有物體，他會保持常亮，提示你此時變道需要注意。夜裡很方便，有時候視野很差或者後視鏡根本看不到的地方有車。
自適應巡航我試了一下，但是不怎麼跑長途所以對我來說沒啥用。
液晶儀錶盤配合10色氛圍燈，晚上看起來比較好看。但是估計時間久了也就那樣吧。
座椅通風和記憶。目前冬天，通風我還沒用過，座椅記憶倒是用了幾次，別人碰我的車以後直接按1就恢復我設定的位置，還是比較方便的，省的再去除錯了。
後視鏡自動摺疊，停車比較方便。
目前就想到這些，總體來說預算夠的話上個豪華不會後悔，當時去貼吧看了一圈，很多都是買了精英後悔沒上豪華的。
題主看看這俊美的輪轂，難道不心動嗎。
3樓：諾基亞諾
個人認為沒必要，有ESP就夠了，安全意識最重要。
主動剎車沒體驗過也不知道咋樣，臆測作用不大。做得不好的主動剎車還不如不做
2019帕薩特330豪華版首保後油耗公升高可能是什麼原因造成的？
蘋果先森 樓主你好，我遇到了幾乎和你一樣的問題。我是20款的330CC，目前跑了7000出頭。6000公里去做的首保。我平時郊區開得多，路況好。首保前7 8個油，跑高速能到6.5以內，純高速表顯到過5.1。但是首保後，平常上下班路段就沒下過10，基本都是12 13。上次加油後的表顯油耗現在是9.1了...
馬自達CX 5 2 0L 和帕薩特330豪華 怎麼選？
這麼說吧，拿轎車跟suv比舒適性不合適，拿suv跟轎車比通過性也不合適。如果是你自己開的多，選cx 5，如果是家人一起乘坐的多就選Passat。馬自達是民用車裡面唯一乙個可以把變速箱的傳動效率做到93 的。寶馬92 而且馬自達的6at比Passat的7DCT換擋要平順。DCT1 2擋城市開，堵車的時...
2023年6月（昨天）買的2019款帕薩特新車，是不是被忽悠了，2020款上市了嗎？
奕龍 你買的是多少錢啊，我也是2020年6月買的Passat，不同的是4S店欺詐，他告訴我的是2020款Passat，而且合同也是2020款，實際交付車輛是2019款，我目前正在準備起訴他們 知乎有人說5月以後的Passat做了加強，看你的生產日期吧。另外，即使是老的也沒事，路上跑的17年之前的20...