調節電單車的減震預載,除了可以調節彈簧的可用行程,是否可以調節所謂的硬度,改善觸底的情況?

時間 2021-05-30 00:05:06

1樓:全黑色亞達

調節預載肯定能增加可用行程……

預載就是預先加在彈簧上的力

2樓:寶貝虎

彈簧的硬度一般是固定的,壓蓋調整的是預壓,也就是預先增加彈簧的壓力,防止坐人後避震行程減少的過多。

觸底的原因有很多種,如果不是體重超過常人三倍大,或者裝載了上百公斤的後座和行李,一般可以通過調整壓縮阻尼來改善。

3樓:Saterick

先說結論:在不更換其他剛度彈簧且不調整減震阻尼的情況下,調節減震器的預載對改善觸底不會有明顯作用。

舉例來說,題主騎上自己的車會使彈簧壓縮了2cm,接著下車調整預載使彈簧壓縮了2cm,這時候題主再坐上去彈簧就會紋絲不動,最直觀的感覺就是「減震器變硬了」。若乙個坑會令減震壓縮到觸底,彈簧剛度沒變、阻尼沒變,預載無論調多少該觸底還是會觸底。

如要改善觸底,請換更稠的減震油或剛性更高的彈簧,但會犧牲一定的舒適性。

例行勸敗:ohlins真香。

4樓:騎摩托的倉鼠君

調減震吧

一般是調節三個基本引數

阻尼,預載,行程

這些東西要分開說

觸底可以是彈簧過軟導致的

但也有可能是阻尼過小導致的

情況不一

這裡面讓人感覺體感到硬的

還真不是預載,而是阻尼

就是這個減震伸縮的速度

阻尼合適,你就感覺車子不搖晃了

阻尼高,你會感覺車子硬邦邦,一點都不線性

實際上你感覺會觸底,一方面是前減震彈簧軟了需要調整

另一方面是因為沒有足夠的力量在接觸的瞬間拖住減震而已這時候就要問阻尼了

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