1樓：
短暫的租過克萊斯勒300S，開了幾百公里，簡單談一下感受
300S和300C的區別在於更個性化的外觀和內飾（比如座椅刺繡「S」標記）
300S配8速變速箱，發動機是Dodge Charger同款3.6L V6，286hp。和Charger一樣也是5公尺長。
開起來和Charger感覺差不多，高速巡航很安靜、舒服，對路面上的震動過濾的比較舒服，側傾也可接受。油門反應還算靈敏，個人體感是比Charger反應快一些
所謂的「美式豪華」內飾真是一點也不豪華。內飾老氣，配的表並不好看。旋鈕式換擋並不精緻，檔位間切換反應慢（所以會溜車，比如P切換到R），有北美比較少見的「真皮」座椅。
車門厚重，車內門鎖也需稍用力才能開啟
高速油耗百公里11L，城市堵車+偶爾大油門起步油耗百公里28L（偏高了，平時城市油耗沒這麼高）
總結一下，以個人短暫的體驗來看，300S的劣勢在於油耗高，號稱「美式豪華」但是精緻感、高階感欠缺。至於品控等等暫時沒有遇到過（畢竟是短期體驗）
此外300S的外觀我個人認為也不是很好看…
優勢就是駕駛體驗不錯，座椅寬大、舒服
3.6 V6，286hp
並不精緻的旋鈕式換擋
城市堵車+大油門起步油耗
高速油耗（100-120km/h）
沒太多高階感的表…
厚、重的車門
更多關於北美大排量車的回答（Charger、Yukon XL等）請見我的另乙個回答：https://www.
2樓：conqueror
本人克萊斯勒300C（2016款），開了兩年了，覺得除了油耗，其他並沒有不滿意。
其他的不談。
只說一句，隨意貶低300c的，甚至嘲笑他外觀的，裝逼的，請看看300C的歷史。
3樓：老醋花生
就這輛車每天都往學校門口停，昨天被一麵包刮了，學校的保安激動的不行，又是清人又是呼對講機，就差拉警戒線了。我湊近了一聽，「對，撞了輛賓利，趕緊過來幾個人吧啦吧啦的」。說實在的，真正懂車的人又沒那麼多，還是挺能唬人的
4樓：權小胖的呼呼
16款3.0車主不請自來。
其實沒有這麼多毛病，價效比很高，座椅做起來比A6這些舒服，前排空間很大很舒服，後排略小但是座椅寬，空間夠用。
配置很高，ACC自適應巡航，自動大燈，全身都有雷達，全景天窗，無鑰匙進入，遠端啟動還有乙個最主要的自動制動，救了我好幾次…阻止了車禍的發生。
油耗沒有想象的高，經常地板油城裡郊區都跑12個油，可以燒92的很划算，高速跑過8.5，由於我比較喜歡激烈駕駛所以最低8.5，還有比我更低的。
買車一年兩個月，4.2萬公里除了補過胎就沒有修過。
首保一萬公里保的（規定5000）也沒有什麼問題，後面都是按照說明書一萬一保，保養費用對比bba不算高。
車開著省心沒有什麼毛病，深踩油門起步不虛，高速超車不虛，安全方面更不虛。
夏天遠端啟動涼滋滋，座椅都是涼的，冬天啟動熱乎乎，方向盤座椅都是熱的。
5樓：王慶
之前道奇Journey09年買的，15年變速箱出了點問題（第一批Journey，六年了做生意開的比較多快二十萬公里了），送修期間沒車的用，看到300優惠比較大，又一次買了克萊斯勒公司產品
還好，用到現在（改行了，跑不了那麼多里程了）2015-2019 四年九萬公里機械故障壓縮機飛輪碎了，去年夏天正好出保修，也正好有配件廠給定製
其他的咋說呢，真皮座椅/真皮內飾很喜歡
副駕駛門板開膠但看起來真是真皮真的很皮！
油耗感人，一起出遊吧，我感覺一箱油跑個六百公里挺好的，同行的賓士奧迪表示他們能跑一千以上郵箱差不多大小這個有些鬱悶暗自決定再次出去玩兒開個省油的車
6樓：王成龍
這車。你開到34線城市可以當婚車用。值錢的只有乙個外觀，沒有別的。和林肯大陸啊。這些車乙個樣。美國本土的官方用車。傻大傻大的。
7樓：韓靜宇
我買這車是衝著v6，後驅，19個喇叭，內飾，和一大堆的高配置買的，還有就是便宜，品質方面至今沒遇到機械故障，內門板皮革起鼓，輪轂氧化廠家都已免費更換四個輪轂和四個內門板，其餘沒啥毛病，售後服務還算可以
8樓：白胖子
在加拿大旅遊租過一輛300s，主要就是因為喜歡它的外形又買不起，所以租來玩玩，整體感受不錯，可能是因為車新，我拿到的時候才2800多公里，發動機據說和普通300c差不多，但是調教不一樣，馬力大個幾十匹，內飾全黑，連頂棚都是黑的，我很喜歡，開起來感覺很穩，但是變速箱降檔的速度一般般，後排腿部空間也很一般，跟同級別的車根本比不了，實際上比我自己的起亞k3好不了多少，不過我又不坐第二排，管它呢。
9樓：zheyang li
這車在天津見得很多。
優點嘛：外觀霸氣，足夠唬人。
缺點嘛：內飾老貶值率高空間不怎麼的。車船稅還很高可靠性方面不比A6低到哪去
10樓：愛改裝的兔子君
瀉藥。這車我很喜歡，因為小毛病自己也會修，而且標準的美式外觀，光是原廠20吋的輪圈就十分吸引我了。
至於油耗，呵呵，買得起車就別說
11樓：Sheng Yao
老乾媽賣到國外也是高階貨，克萊斯勒也是一樣。
但我個人還是很喜歡300C的，之前去大切的倉庫看車，銷售開的這個，遠端打火直接把我驚呆了，如果要買轎車，我會選擇這個作為人生第一輛。 家裡朋友啥的，BBA有也感受過，不如德系車細節處理的好，但美系車都糙的不行都知道，但外觀自身特點鮮明。
現在市場不怎麼樣，是因為BBA自己也殺價殺的厲害，新三系新A6折扣大的不行，而相比來說更多的人還是選擇傳統豪華品牌了。
12樓：王爾聞
第一，質量太差，作為美帝本土品牌，美帝自己買的人都不多……何況國內啊。
第二，這車品牌也不怎麼樣，就是跟福特啊豐田啊一樣的普通品牌，非得宣稱自己是豪華車有意思麼？
跟同價位競品車型比起來，300C是有CROWN這樣絕對的舒適低油耗低返修率？還是金牛座V6+渦輪的超強動力和豐富配置？抑或凱迪拉克的品牌溢價與高科技？
還是雷克薩斯的細膩內飾與高可靠性？
啥都沒有，買這玩意幹啥？
13樓：保羅
作為乙個鍵盤車神，首先想說買300C的車主，是明確知道自己想要什麼的人，但是為什麼想買這車的理由也有很多，例如就是為了標新立異，或者是美系車愛好者，特別是對於一款原汁原味的美國車，也有的是單純對這個品牌有情懷，之前在論壇裡看到乙個300C車主，說因為對上一代得300C中毒太深，於是迷上克萊斯勒這個品牌，而當自己有能力的時候，恰巧這一代上市了，雖然也覺得這一代已經沒有了上一代神似勞斯萊斯的感覺，但也覺得還是不錯所以購買了這車。所以某一方面來說，購買300C的車主更多的都是感性的，所以每次我在街上碰到300C，我總會下意識想去看看坐在駕駛座的車主是個什麼樣子。當然不買它的理由，車身做工差，故障率高，不保值，後排空間小，雖然換上了八檔的變速箱，但是油耗也很感人，千萬別說買這車的都不在乎油耗，我知道買PRADO的車主有在小本子上記錄油耗的^_^-_-#。
還有就是克萊斯勒知道在中國市場存活，必須降價避開BBA，所以高配動輒上十萬的優惠，但是沒想到現在BBA降價也很感人啊，所以，現在BBA以外的豪華品牌在中國日子都不好過，凱迪拉克憑藉廣告的投入和優惠也算站住腳了，而克萊斯勒這種偽豪華品牌或許真的沒那麼大吸引
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jeep所屬克萊斯勒的車子真的那麼辣雞麼？
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