1樓：蘇拉達維
寶馬6系
底盤代號：四門F06、兩門Coupe版F12、兩門敞篷版F13最美寶馬名不虛傳！
以下是我本人車的寫真照
———————本人車寫真——————
2樓：卻道天涼好個毬
謝大V邀
我喜歡開車，駕駛經驗還行，機械方面的乾貨就沒什麼了。
要說過去十年留下深刻印象的車，首先當然是開了十年的老Passat了。
2.0排量，4AT自動擋，四平八穩，中老年專車。沒錯，當年老爺子拍板的。
後來退休之後就給我開了。買車的時候被忽悠了，一起去的老司機拍著胸脯保證2.0的動力夠用了，結果開了不到兩年就發現是真肉，活活把我一小青年逼成了佛系大叔。
其實車還是挺穩當的，50km以內的初段加速沒問題，沒有肉車只有肉人。高速上，160以內也問題不大。最捉急的就是中段加速比較乏力。沒辦法，適應唄。
後排很舒服，中午吃完飯，同事們不是靠刷劇死撐就是趴在桌子上打盹，咱舒舒服服往後排一躺，毛巾被一蓋打個盹兒，愜意！
這車就像乙個忠實的老夥計，三十萬公里的里程帶著我們一家走遍了大江南北黃河兩岸，更像是我們家的一員。最後也沒捨得賣。擦洗乾淨，電瓶斷電，樹蔭下一停，車衣一蒙。
老夥計你辛苦了，好好歇歇吧。
其實在老爺子買車的那會我比較中意斯巴魯，尤其是傲虎，在那個小天窗都不普及的時候，這貨已經標配全景天窗了。
哪怕到今天也對這車念念不忘，只是斯巴魯在國內實在不是乙個對車主很友好的品牌，還是要理智。
另一台我喜歡的車是老款的二代福克斯兩廂版
混在超跑的隊伍裡也絲毫不怵。好吧我找不到四門家用版的圖。
精緻的外觀到今天看起來也並不過時，尤其是綠黃藍等比較鮮豔大膽的顏色，在十年前黑白灰一統江湖的年代可說是一道亮麗的風景線了。
還有我印象比較深刻的車型就是經典馬6
單看外形，很難相信這是一台十多年前的車型，動感流暢的線條同樣經受住了時間的考驗。而號稱彎道小王子的馬6在當年一味強調L的環境下也是一枝獨秀的存在。
再有就是經典的三代CRV
2023年，私家車剛剛開始在全國各地興起。SUV還是乙個比較新鮮的概念，CRV憑著過應的產品力先入為主。特別是在07年三代CRV同步上市之後，直接開創了汽車加價提車的先河。
多年過去，在SUV這個貼身肉搏的角鬥場，雖然CRV早已光環不在，然而銷量依然穩如泰山。堪稱SUV界的不老松。
第一時間就想起來這幾台車，其它想不起來的自然印象也不深刻了。
最後放一台W140虎頭奔鎮樓，儘管歷代的S級都是同時期豪華車的標桿，但是對於中國人來說，沒有任何一台S能夠有虎頭奔這樣的特殊地位，那種不怒自威的氣場是無可取代的。
3樓：sk1546
近十年，就是2009-2019吧，雖然目前是2023年初
當時也沒有想到，一台車可以開10年，歲月真是轉瞬即逝
10年前印象深刻的車有很多，但是09年時候印象最深的應該就是別克的Lacrosse，當時一改四平八穩的狀態，以大幅度流線型面世，一改傳統美國車的線條感，取而代之的是本屬於歐洲車的細膩，印象裡當時紅色還是北美限定，國內沒有這個顏色，應該也是開啟了汽車設計全球化的步伐
4樓：海東
我的第一輛車，海南馬自達福美來1.8自動。2023年買的，當時還是馬自達自有的1.8發動機，據說是拿過1.8賽事的冠軍的車型。確實感覺有推背感，開起來有些小爽。
當然，主要印象深刻的原因是，在2023年，我想把這個舊車整頓一下，偶爾開開也是不錯的。於是讓我朋友開的修理廠換了輪胎和輪轂，全車噴漆，發動機清洗等等。然後悲劇來了，他噴漆烤漆房著火了，把我的車燒成一堆廢鐵。
然後談賠償，因為沒有保險，最後拿到手8000元賠償了事！！！！！
5樓：alti
美版Pajero，零幾年的montero，素車，輪也不大好像16還是17的記不清了。3.5l，六缸四驅，前後鎖。
多年前帶我領略美帝大好河山。動力充沛，爛路自信。雖然沒有更早期的整體橋非承載了，但個人還是很喜歡，長得就嚮往自然。
而且當時的車主美國大哥說，這個貨現在也就10k刀左右，好想來乙個哈。回憶，滿滿的回憶
6樓：雲霧輕煙飛瀑
出來工作幾年，開的都是電單車，幾年後，覺得自己奮鬥一下，幾年存下來也可以買車了，在路上瞄的就是長城c30和寶駿630，過了駕照後，決定挑Sylphy或者k3，現在Sylphy開了4年15萬公里了，下一輛車的目標是凱美瑞混動！國慶前買了部雅力士致炫給老婆開，挑自己合適的吧，不知為什麼，我對suv不敢興趣！
7樓：23歲想當車手
最早款的大眾Gran Lavida
不得不說真的是抓住中國人的審美和消費心理，名字挺好聽，外觀也特別的圓潤秀氣，特別是銀色和藍色，特別精緻有質感不像現在大眾的套娃，沒有一點感情，那時候家裡差點研究研究就買了。
（這個角度尾燈特別好看）
江淮最早的瑞鷹
我親戚買了一台黑色的，我學駕照就是在這輛車上完成的，雖說是仿的南韓車，但我還是感覺有自己的設計語言，從前面車頭看非常的厚實，尤其是保險槓那塊，離地間隙也挺高的，可以輕度越個野什麼的。
（銀色的質感是最強的）
7代半凱美瑞
這也是我們家目前的車，那時候買車8代馬上就要上市，7代半有著不小的優惠，綜合考慮還是選了7代半的車，8代外觀太運動張揚了。網上說7代凱美瑞的地位特別尷尬，沒有6代外觀金典，又沒有8代好看運動，特別的中庸，我認為問題出現在這代凱美瑞的前期車型上，特別難看，主要就是燈的那塊，但是後期改款，換上了家族的keenlook理念後，瞬間變得特別好看，原來的線條也更順眼了
（這個角度我感覺特別好看）
8樓：
小時候的夢想是方頭Jetta，聽大舅說空調很涼快，而且能跑160，覺得不次於奧迪A6。初中的夢想是計程車老愛麗舍，因為學會了看資料，覺得它比Jetta長比Jetta寬。高中時候就接近現實了，覺得夏利n3省油皮實。
再後來覺得逍客比牧馬人省油，……再後來……如今兒子已經五歲了，我已經被現實打敗了。
9樓：劉瀚文
說說這一年來我印象深刻的車吧
1月3號，試駕了一整天Falcon，徹底感悟了奢侈型汽車的設計真諦。
1月底，見到了Gazelle，第一次見到戰鬥民族大麵包
4月，保時捷356，北京-巴黎老爺車拉力賽的發車現場居庸關
6月，Talbot Matra Rancho，巴黎-北京老爺車拉力賽收車儀式，北京三元橋
豐田佳美XV30 2.4，八歲那年坐了一次伊朗使館的XV30，從此對那比A6還貴的佳美種下了一粒種子。直到我把凱美瑞XV50賣掉那天我都沒有找到在XV30身上體會到的高階感，這次試駕把夢補圓了。
2023年1月下線的末期海南馬自達HMC6470，2.2L 491Q-ME OHV發動機推動這車上130也十分輕鬆。
這還是HMC6470
10月5日，豐田佳美XV10旅行車，一台在中國保有量不足五颱的極小眾車型。這台搭載3.0V6自吸引擎的二十六歲老傢伙在高速上依然能大展神威。
攝於河北省張家口市懷來縣官廳水庫
這台老佳美駕駛仍然輕鬆愜意，這樣的豐田品質在今天這些嬌貴的直噴和增壓車上恐怕很難還原了。
10樓：浪浪
1：哈弗H6（我認為他是生活變好的標誌）
2：CIVIC（原來我們中國人雙標能到如此地步，原來日系車的口碑能堅實到如此地步）
3：豐田阿爾法（額……………………）
4：賓士E（精準的德國工藝）
5：普桑（駕照入門，皮實）
6：雪鐵龍c4L （好開順手操控不錯）
7：吉利博瑞、星越（中國設計也可以這麼好看）
11樓：自有禪意
馬自達6，這是我當年心馳神往的車，讓我朝思暮想了簡直，最後老婆不喜歡，買了Tiguan，我覺得好遺憾啊，現在阿特茲好像都改款幾次了吧
12樓：山林
壓力來自輪胎，就算調到兩百五十匹，FC的馬力還是太大，時間太長，輪胎磨損的太厲害，不能做到最大限度的飄移，所以，最後兩個彎才是決勝的地方。
13樓：
他是Santana NF之前最便宜的大眾車；他是上海大眾國產車型最失敗的一款車。但同時，他是中國國產的第一輛雙門車；他是二環十三郎的選擇；他是巴西銷量最大的大眾車……
高爾夫沒有夫……
14樓：嘻嘻
別克Excelle
就這貨我們常說，便宜沒好貨。
便宜，好車。
那年頭，這貨把市場擾亂了一波。
它停產後，再也找不到比它均衡的家用車了。
---以上以下純屬個人觀點
1.外觀，不嫩不老，普通人氣場真的百搭。
2.養護，皮實耐用可以說了，銷量大，維保也便宜。油耗自動的沒了解，手動不算高。
3.舒適度，隔音濾震挺好的，換個輪胎，噪音就幾乎沒啥了。
寫在最後，不知道為啥，新出的車越來越沒有車的味道了，像一堆擠壓成本的工藝品。
15樓：
09款奧迪A6L 2.0T基礎款，恰好發布十年。
這是這一代奧迪唯一一款2.0T車型，但是配置不錯，不算丐版。
至於為什麼印象深刻，是因為我媽在七年前患鼻咽癌，需要到上海接受放療和化療。我爸的乙個朋友幫忙聯絡了復旦大學腫瘤醫院的醫生，還把這輛奧迪借給了我爸，這樣來回的時候我媽可以更加舒適。
這輛車我坐了四個月，留給我的印象就是沉穩，大氣，或者說是一種安心。雖然A6出的2.0甚至1.8的渦輪增壓被人詬病動力不足，但我在中高速段後續動力是非常充沛的。
後來，我媽身體好了，我爸的事業也有所上公升，從擁擠的06款小樂風換成了10款的Regal。但是，這十年就給我印象最深的，還是這台A6。或者說，是我爸處變不驚的魄力，無微不至的細心，寬厚穩重的肩膀。
09款A6的氣質，能讓我想起我爸的背影和步伐。後來，我爸的收入更多了，但並沒有換車，攢著錢幫我買了房子。現在，我爸年過半百，可以說為妻兒傾注了半生的心血。
也許大家都喜歡炫酷的跑車，壯碩的越野車，但自那時起我的dream car就是A6，一種中年男人的沉穩，擔當和自信。
16樓：石易
1便宜，五六萬塊錢，普通人兩年工資，跟美中國人買野馬差不多2前置後驅，都是超跑才有的配置。
3操作機械感好，現代車電子參與多，讓汽車變貴了很多，如果換個好看的跑車殼，賣個七八萬，絕對一大群人買
17樓：
馬自達6，不是睿翼，一汽馬自達6，前驅之王。有人嫌方向重，液壓助力的美不是每個人都懂。以目前的標準來看，動力是真渣，隔音是真差。以駕駛手感來講，放至當下，依然是前驅之王。
18樓：「已登出」
是它是它就是它。
十年情愫，六代CAMRY，一輛至今隨處可見的車。
十一二年前，我還在讀小學三年級，這輛車真的驚豔到我了。這舒展大氣的車身，車內恰到好處的桃木飾板，給我留下了豪華的印象。我真的是被迷住了。
真的是很有味道，總給人一種雍容華貴的感覺。
（但是這輛車現在坐起來底盤並不是很高階，後座舒適性也不怎麼樣）還有第七代雅閣，和這輛車異曲同工，線條和氣質非常相似。但是這輛車看起來就沒有CAMRY那麼厚實。
另外一款是17年我看到的雷克薩斯IS，車身線條極為凌厲，側面還有一塊凹進去的。加之車身緊湊，總給人一種短小精悍的感覺。
有哪些活在你記憶裡，卻沒有被他人記住的國產漫畫？
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