1樓：成長的代價
科普一下。世界第一輛汽車是由德中國人卡爾·弗里德里希·本茨發明的。
德中國人卡爾·弗里德里希·本茨於2023年10月研製成功世界上第一輛三輪汽車，該車採用兩衝程單缸0.9馬力的汽油機作為動力，具備火花點火、迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向和轉動把手等，2023年卡爾·賓士製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車,並於次年（2023年）1月29日為發明專利立案,因此1月29日被認為是世界汽車誕生日,也將2023年定為世界汽車誕生年。
而世界上第一輛四輪汽車是德中國人戴姆勒發明的德中國人戴姆勒在2023年末將四輪馬車改裝，增加了轉向、傳動裝置，安裝了功率為1.1kw的內燃機，車速達到了14.4kw/h，發明了第一輛四輪汽車。
本茨和戴姆勒是人們公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者，他們的發明創造成為汽車發展史上最重要的里程碑，被世人尊稱為汽車之父。
而這也正是戴姆勒賓士的由來
2樓：
未來車首先可能並不叫汽車。因為汽油不可再生，從能源角度來說，不是當下的最優解。所以這裡要嚴格界定下題目中的的汽車是指廣義上的「未來車」，還是狹義上的汽油車。
在此，我就不吹毛求疵了，言歸正傳開始答題。嗯，第一輛車確實是三輪的。後面從舒適性和安全性的角度，改良成了四個軲轆。
從底盤角度來說，四個輪子也不至於太過複雜，後面引申出多連桿麥弗遜等懸架結構。現如今，電動車是兩個軲轆的，其實更為普及。獨輪車也不是沒有哇。
從節能減少傳動的角度來說，未來會不會成為獨輪車的天下呢？或者是像侏羅紀公園裡面球形車。
3樓：Chopstick
1.汽車車輪數量和能耗不是絕對關係；
四輪，能坐人，能耗低
四輪，能優雅的坐人，能耗高
三輪，能裝人，能耗非常高
2.汽車車輪數量和用途是有極大關係；
能裝很多人的本茨
能裝很多貨的本茨
能上山下海的本茨
3.本茨的第一輛車確實選的三個輪。
4樓：卡爸司機
1.當年卡爾本茨的車就是三個輪子
2.後來車用4個輪子是因為4個輪子是穩定性最好但是輪子又最少的乙個選擇
3.依靠陀螺儀單輪車也可以實現。但是為了保持平衡需要不斷的調整，也要耗費能源，而且汽車作為運輸工具，空間也很重要。四輪車也可以實現空間的最大化。
5樓：Muztagh
1，卡爾本茨造的第一輛汽車就是三個輪。
2，如果只考慮輪子越少，耗能越少，那豈不是應該造獨輪車？
3.回答上面我的問題，也就回答了你的問題。
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