1樓：tony
先說結論，estar國民版，就是賠本賺吆喝，所以不一定能買到，買到就是賺到，前提是你真的需求這樣的車。
estar蹭五菱的熱度無疑。
但這對雙方是雙贏的。
因為五菱巨集光miniev，與奔奔estar國民版壓根沒競爭。
對，兩輛車其實是針對兩種不同需求的客戶，奔奔estar僅僅是蹭熱度。
五菱巨集光miniev，對標的是日本kcar，購買者的用車環境肯定是道路極其狹窄的地方，停車難，選用這輛車的人肯定是無法接受大一點點的車。
五菱巨集光miniev的車寬少了20cm，這是五菱最大的優勢（狹窄路開車，車寬影響更大），導致結果就是五菱巨集光的主副駕駛沒有隔板，通的。
奔奔就是很普通的a00/a0級車。油改電，沒啥特色但是便宜，正如大家分析，奔奔estar賠本生產，賠本賺吆喝，在激烈的競爭中保持出鏡率，所以這車不會大賣，因為想買買不到。
奔奔estar的作用，就是緊緊釣住潛在客戶，即使他們不買長安的車，也不會買其他車，會選擇等奔奔estar慢慢的生產。
俗稱耍猴。
總結一下，五菱巨集光miniev的競爭對手是：
五菱巨集光miniev，榮威的科萊威（2座），奇瑞小螞蟻（6w太貴）。
所以五菱是沒有競爭對手的存在。
奔奔estar國民版，就是一輛普通的a00/a0級簡配小車，這輛車的潛在客戶，大概率會陷入到「加點錢還有更好的」困境。
奔奔estar，尤拉黑貓，好多競品，加點錢就好一些。
2樓：
觀點僅限於國民版續航150km售價2.98完那款1.車身尺寸上aoo級別跟鈴木Alto比亞迪fo奇瑞QQ大小差不多，五門五座，比巨集光mini大一級別。
2.續航150.km比巨集光mini遠一點
3有沒有快充和質保年限不清楚，從麵包車時代長安的質量和口碑就不如五菱有電車需求的還是非常值得入手，前提是要有停車家用充電器的地方
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