1樓：中國維修工
直線行駛是最簡單的，你別的專案能過直線行駛肯定能過！考試之前有個模擬考試，模擬的時候找準參照物，最好是正前方，進入考場你看著參照物開就行了，方向偏了，要勤修少轉，幅度別大了，一大了就下來了！
2樓：一代宗師
樓主，你好，首先先不要心裡亂想，科三不就是在馬路上考試嘛
直線行駛的時候，你手把控好方向盤就行了，不用兩手緊握方向盤，這樣只有緊張，而且會不穩，你就手搭在方向盤上，然後保持直線行駛，就很放鬆的那種感覺，考試根本不用緊張，因為越緊張反而起反作用
3樓：暄暄然然的媽媽咪
一次考過直線行駛的老司機給你的經驗就是:膽大心細。考試車上坐著陪考員呢，一旦發生你控制不了的情況，陪考員會做出相應的反應的。
記得我考科目三前一天練車的時候，教練說一旦語音播報直線行駛考試開始後方向盤千萬不能動，一動就掛。第2天考試的時候，我的方向盤歪了一點點，但是我不敢動，所以車輛就有點斜。路邊有一輛剛好掛了的考試車輛，停在路邊換陪考員去開車回考場，眼看我就要撞上那輛車屁股的時候，機器裡面傳來通過這一項考試的聲音。
我趕緊把方向盤朝左邊打了半圈，避開了那輛考試車。
科目三路考還有乙個重要的點就是車感。建議考試之前讓教練帶你跑跑的長途，多在考場附近練一練。直線已經掛了兩次，心裡有陰影，還要想辦法克服這個心理陰影。
最好的方法就是多開車，找感覺。
4樓：彬帝
科目三中，號稱最不穩定的專案之一
說容易的學員不在少數，每次練習都能過，考試一腳油門就過了…
說難的同學是真的難，不管平時練習地有多少，一到考試肯定就在直線掛，不是方向盤動太多，就是速度不到位！
所以歸根結底，直線行駛要怎麼過，我個人分享一下自己當初一把過的心得
1.一定要看遠方！！一定要看遠方！！
直線行駛之所以車子會歪，是因為太多的學員剛剛從科目二過來，喜歡盯著緊緊地看車蓋，但是到了科三直線行駛，這就是最大的弊端！只有目光看得遠，這樣才有可能行駛為直線！
2.速度一定要快！一定要快！許多學員不敢來的快，殊不知，唯有將速度提上來，直線行駛才可能在最短時間內結束戰鬥，當初我就是一腳油門到30，然後秒過！
3.心態要穩，盡量不動方向盤，在進入直線行駛區域前一定要擺正車身！
5樓：尼克
我科三考了四次了，第四次一把過的。直線行駛，你在剛進入直線行駛的路時，你眼的視線就看向路的盡頭，直線行駛只有五秒鐘的時間，很快的。速度盡量保持在20－30之間，加速時好加速
6樓：慕奕2015
俗話說熟能生巧，你就多多練習，千萬別難受呀，緊張啊的，心態會決定成敗。考試時別太在意結果，拿出最好的狀態去做就好了。你就心裡這樣想：
大不了下次再考！我相信只要你手藝過硬，心態放鬆，就一定能夠順利通過，加油。
7樓：嚯喲
我科三模擬的時候三把兩把掛在直線行駛上，但考試很輕鬆地過了。我們教練說的是直線行駛不代表你不需要轉動方向盤，因為一般人都沒辦法保證完全是在路中間的，你一直不轉動方向盤車子會壓兩邊的線，就直接判掛科了，建議是特別特別特別慢地轉動小幅度方向盤，看著前方跟著感覺轉動，方向盤轉動不超過10度。
加油！！可以的！
8樓：只顧心安
關關難過關關過
多總結多實驗肯定能過的
9樓：李能豆
一定要堅信，你考試是為了開車，開車不是為了考試！！！不然考過了又如何？做馬路殺手？所以一定要用你最大的努力練好，而不是為了考試能過！
10樓：陽二婷
+1掛了兩次，第三次過了。
之前我也以為我的死穴是直線行駛，但後來掌握方法之後就覺得很簡單了。
準備進入直線行駛路段之前擺正車身，方向盤微動乙個指甲蓋大小的幅度，速度30以上。
然後我就這樣就過了。
科三掛了兩次什麼感受？
lol 第一次考試的時候，緊張的不行，我本來就是遇事容易慌張的人，再加上平時話多，上車後就一直嘟囔自己的考試步驟。結果，第一次燈光卡了我一回。隨車安全員嫌我嘴碎，大吼了我一聲。當時我就嚇的魂不守舍的了。第二次好不容易燈光過了，結果當時考試車車軸是歪的，沒錯，車軸是歪的！直線行駛直接掛。沒辦法，再等十...
科三掛了兩次了，自閉了怎麼辦？
雲山亂 我科三是第三次過得。科一科二科四一把過。我模擬科三考試每次都過，一到正式考試就拉胯。有意外有粗心大意，最重要的還是心理承受能力不行，不能處理道路上的緊急情況。考第三次的時候，科三還改規則了，教練帶我重新熟悉新加的考試專案，帶我練了三四圈。第二天考試，還是很緊張但很幸運一把過。因為上學沒時間考...
科三掛了兩次，怎麼辦？
豌豆黃遇上黃豌豆 我爸，在我考科三的時候，對我說 我希望你科三多考兩次，這樣你會學得更紮實.然鵝我一次性過了.所以掛了兩次又如何，有五次的機會，就是讓你越練越熟，以後一拿到證就可以上路.你看現在拿到證之後上不了路的可不少.放平心態，注意細節，過不是問題 御阪88號 我的這啥情況 第一次兩次倒車掛了 ...