1樓：yyy
四個月的HIGHLANDER車主，我的感覺，優點就是空間真大，在外出差，旅遊，可以隨時放到後排座椅休息，缺點就是感覺車有點肉，沒有駕駛樂趣。當然，這是我個人感受
2樓：驗車官X
好車，但是不是說沒有缺點，HIGHLANDER最大的優勢點在於口碑，這是件可怕的事情，口口相傳，HIGHLANDER開不壞，20萬公里都不漏油，這就是優勢，這直接會決定很多人是否購買，另外就是這台車的實際表現，空間表現是7座中型SUV當中最好的，其次就是舒適性，座椅柔軟寬大，這也是優勢，當然配置不是這台車擅長的，相比於其他競品來講，配置稍微缺失了一些。
3樓：還能有個什麼勁
15款四豪，目前已十萬公里，優點就是大，當初買的時候就是衝著大買的，要不然我就加錢買Q5去了，其他的別人都說了，15年的HIGHLANDER瞅同價位suv全都是弟弟，包括那個曾經無比風光的銳界，而且那時候的福特羊角門，也不知道是真事還是被人黑了，反正我作為乙個普通人，有點害怕，缺點，對我而言，提速無力，剎車費勁，有人別我車，我只能嘴上問候他全家，因為別不回來，剎車還賊軟，無數次貼著前車停，估計前車司機都得一腦門子汗
4樓：沒事兒彈彈琴
我爸最近要換車目標30w左右suv 我大舅提議HIGHLANDER說比他現在的霸道還好開。。這倆車我都沒開過只是聽到這麼個事兒 (大舅開霸道之前開了快十年HIGHLANDER)
5樓：
我也在關注奶爸車，HIGHLANDER的7坐是擺設，動力我不喜歡。在關注蔚來es8、理想one。
優點保值率高，如果不想開幾年就換車，那挺不錯。
推薦下理想one，市內跑關鍵是省油，高速跑相當於x5油耗。
6樓：許彬
剛上新時買的，目前油耗12這樣，如果不是剛需還是別買這車，沒什麼大毛病，就是太肉，渦輪車開著不起勁。另外空間大就是個擺設，根本用不上，當時也是二胎才考慮的。
7樓：無所不通瞎吆喝
除了大，沒啥優點，主要是沒啥缺點，一款沒有明顯短板的車，基本滿足大部分的大部分要求，關鍵保值率高，所以比著比著就發現還只能買他
8樓：Toyota老司機
我2023年底買的HIGHLANDER. 去年10月賣了。23萬公里。
優點太多了。最突出就是空間大，老寬敞了。後排幹啥都方便，地面是平的。
後備箱巨大，七座偶爾用。皮實。沒有小毛病。
操控輕鬆，長途舒服。就是那一代2.7發動機燒機油。
十五萬公里開始。兩千公里加兩公升。最後忍痛賣掉。
買時28萬全款。賣了13萬。
9樓：假髮交錢
這個東西真的需要時間，比如電單車，鈴木山葉本田，那個時候牛的不要不要的。現在也是好車。可是哦。
寶馬ktm凱旋古茲印第安哈雷等等的，不帶日系玩。就是踏板電單車，標誌比亞喬啥的也比日系貴。
10樓：拖拉機
16年入手15款兩驅豪華（就是中配），加價提車大家已經說爛了，說說車吧。
缺點：1、配置低，豪華版能說得上的配置就是定速巡航和車載藍芽，沒了，這麼大的車你好歹給標配個前後雷達總可以吧，我就不奢望全景影像了。
2、七座，我沒七座需求，所以我覺得七座就是個噱頭，用了幾次七座無非是出去吃飯可以多幾個人喝酒，自駕也試過，只想對外甥和外甥女說：舅舅虧待你們了（手動 ）。
3、第二排座椅離地台高度有點低，長途乘坐腿會蜷的難受，個人認為可以犧牲頭部空間留給座高，哪怕第二排放倒後不能呈現出平整的後備箱，關於第二排的問題僅代表個人觀點。
4、市區走走停停地還是有些笨，車重1.99噸。
優點：1、順暢，雖然是渦輪增壓，但是豐田還是調的挺舒服的。
2、底盤舒服，起伏路面不會有餘震，一次吸收到位，顛簸路面軟硬個人主觀感受還是舒服。
3、動力夠用，七座滿載長途自駕高速超車很有信心。
4、空間夠大，第三排放倒後備箱巨大，第三排和第二排可以完全放平。
5、車子雖大但是轉彎半徑並不是太大，沒測量過，但主觀感受比速翼特大不了多少。
以上僅代表個人觀點，都是主觀感受沒有資料，有疏漏之處望輕噴。
11樓：獅子歌歌
11年跟別人換著開了斷斷續續幾個月，有一定體驗。
首先說外觀內飾，這個見仁見智，我個人還是比較喜歡的，最起碼沒什麼大的槽點
動力操控，我當時開的是2.7那款，加速一般般，但是對比我當時的漫步者，很舒服很平順。操控起來也是典型的豐田感覺，起步輕快，轉向舒服。
油耗，說實話車主告訴我高，我覺得真心不高，可能跟我開車習慣有關吧，唯雅諾我都能開到8到9個油。
內部空間大，舒服，合理利用，前兩排比我爸的Enclave不遜色多少，除了第三排差一丟丟，但是第三排利用率並不高。
總體來說這車很不錯，除了不如我當時的漫步者回頭率高，哪哪都比他強。
還有，空調巨涼。
12樓：慣看秋月春風
19年4月份買車，30萬預算，到4S店只有HIGHLANDER的低配四驅，銷售拽得很，加價兩萬三天內提車，加價一萬五乙個月內提車，加價一萬三個月內提車，不加價沒車，外觀確實很穩，再看看內飾直接勸退，30萬預算還買不到想要的配置，果斷放棄了，沒有七座剛需，最後提了本田的URV370，優缺點都很明顯，內飾做的很棒，中控很漂亮，空間大，乘坐感舒適，但是變速箱和發動機匹配確實沒有很好，外觀就各有所好了。現在看到路上的HIGHLANDER還是會多看兩眼，覺得好看，但是想到加價和內飾，也認為除非預算很充足，不然也不會考慮HIGHLANDER的
13樓：胖麥子
這車的優缺點都很明顯。
優點主要是在空間方面，無論是座椅空間，儲物空間，後備箱空間都是非常充足，並且設計比較合理。
另外濾振和隔音還算不錯的，坐著也舒服，很適合跑長途。
還有乙個，發動機和變速箱配合的非常棒，這個2T機頭很難開出T的感覺，很順的。
缺點主要是配置，這車的頂配，等於同價位車的中配稍高的那一檔。如果你買它的低配，你會覺得這車是10年前造的，要啥啥沒有。
至於質量這個有時候也拼手氣，不過豐田的車中獎概率比較低。
14樓：「已登出」
給你解答下為什麼毛病少，實在是沒什麼出問題的配置了，配置太差了，實在是沒有什麼主流車型的配置了，看看CAMRY，看看漢蘭達，感覺漢蘭達就是十年前的車，可能確實是
15樓：
沒缺點，車好不好完全看消費者認不認，人不識貨錢識貨，買這種車的人都是實在人，也不是用車小白，很清楚自己的實際需求，尤其在EDGE，勝達這些對手便宜小5萬的襯托下，漢蘭達還那麼堅挺一車難求，說明它完美符合它的潛在群體需求，漢蘭達在家用和商務的場景下都可以，優點麼最大的就是保值率，基本就是保值王了，強到之一都可以去掉
16樓：
HIGHLANDER確實不錯，沒有缺點，還有凱美瑞等等都是。
就是麻煩在路上能不能開快一點，限80的至少也跑個75吧，按車型分能把燃油車開出電動爹那樣的也就這些個了。
17樓：Alan
優點很明顯，那些說豐田沒優點沒缺點的建議去開開試試。
隔音很好，雖然高速上風噪略微明顯但是總體隔音表現還是很好。
濾震極好，越級得好，非常舒服。
變速箱和發動機的匹配極好，HIGHLANDER是我開過為數不多的渦輪車裡變速箱匹配最好的。
轉向手感不錯，唯一瑕疵是高速中心感稍微有點差，虛位也有點不夠。
前兩排座椅舒適性都很好。第三排座椅能用，放suv裡算很強，但比mpv差的遠。如果對多人乘車有剛需建議出門左轉奧德賽混動或者加錢上gl8。
動力略差，缺乏激情是最大短板，但是絕對不會不夠用。如果對激烈駕駛有需求就別看大suv了，或者加錢上x5。
硬要說缺點的話有乙個就是車機也比較差。
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