1樓：映川說車
從品牌號召力、車型顏值、車型口碑、售後服務、質量穩定性5個方面綜合來看：BMW3 Series第一，賓士C級第二，奧迪A4L第三。https://
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BMW3 Series
賓士C級
奧迪A4L
2樓：Cyne
先按你的思路說下賓士，賓士是如今青年最關注的品牌，甚至好多用賓士作為婚車了，一看賓士。嚯~~有面子啊。但是稍微懂車的就不會考慮賓士了，品牌溢價太高了，如果它不是賓士，或許只值20萬，甚至更低。
30W+買個1.3T的發動機。有點說不過去了。
CLA本來就顯眼人家都喜歡問這問那的，一問多大排量1.3T ~~~ 賓士的LOGO的帶來的那點優越感一下就下來了。這個是最不推薦的。
然後是3系，我曾經的夢想之車。但現在已經放棄3系了，尤其是320。一，動力太孱弱了。
這動力可以不用，但必須得有。怎麼也得有超車的時候吧，借道超車多一秒鐘時間，就多一分危險。早期的三系都是以運動著稱，比如從E46到E92，一直都是同級操控的標桿。
到了F30的時候被吐槽向舒適性妥協了，也就是從大概10年前，寶馬就打算讓3係往舒適性上轉變了。如今到了G20/G28，網上被吐槽的真是太慘了。大家又感覺到F30反而更好了。
簡單總結3系，現在的3系已經不是之前的3系了。做為乙個年輕人不應該走向舒適的道路，不然怎麼叫年輕人呢。
最後奧迪A4L，是這三颱裡最沒有短板的了，（相對於以上兩台）和其它的兩車比的話，是最運動的。沒錯A4L是最運動的，包括內飾。而且有雙叉臂的前懸掛。
適合年輕人開。理論上後驅在驅動、剎車和前後比重更均衡，如果雨雪天氣的話會比較危險的。第一台車建議你上A4L，40TFSI畢竟也是190馬力了。
而且空間也足夠富裕。條件允許的話可以選擇四驅或者高功率四驅，官方是6.6秒破百，但有人開到過6秒左右。
3樓：看著辦
同價位或者接近情況下
最好看的是200，然後是4，最後是3。4的新大燈真的加分
動力最好的是4，然後是3，最後的是200，另外，200動力對年輕人來說真不夠用。
價效比來說4最高，但是某些配置反而3會更好一點，200最差。
普通人的操控來說，不算四驅，其實20款的4比3要好，當然你要是極限漂移那就得反著來。如果是四驅，那4完勝。
空間來說，3和4差不多，後排3比4好，200沒啥說的，我183身高195斤，做200有點憋的慌。
舒適度來說，3和200差不多，4最差。座椅和懸掛硬的難受。不過19款和20款，個人覺得4反而比3的懸掛更硬，感覺3開著更舒服，不過3的轉向要比4更清晰。
大致就是這樣，我個人買的a4l。
4樓：
足不足去試駕一下就知道了，cla這種小車1.5t應該沒什麼問題，可以等一等降價上頂配；天氣也轉涼了，不用急著用車。
建議就是先試駕，然後買自己最喜歡的，題主的條件家裡應該不止這一輛車，以後買車會越來越大的，趁著年輕，喜歡什麼就買什麼，第一輛車也沒啥對比，相對來說都不會後悔。
賓士C200L和寶馬三系320Li怎麼選？
看題主用車目的了，如果是自家用除去品牌溢價，只考慮預算那就肯定是寶馬了，畢竟錢差不少，而且你去4s店銷售都是明說只問錢準備了多少他也會推薦你加錢去隔壁賓士。如果是工作還要見客戶兼顧並且不差那點錢就是賓士了。儘管這個預算有限但在同級別裡碾壓所有！不要聽其他什麼各種辯解，錢就是最好解釋！要麼就不要考慮這...
寶馬5系賓士c200l或者e低配和奧迪a6l，怎麼選？現在開的凱美瑞，主要上班用，40以內？題主27？
已登出 我雖然很窮，但我很熱血的。在一年前經常流連汽車資訊之間，獨愛雙門或四門轎跑車。當然了，發現實力配不上野心之後，已經不看了。關於車的三大執念 寶馬2系 寶馬標配，後驅加8AT。當年想著中彩票了買一台，去大學城把大學上了，也算彌補人生一大憾事。至今沒中。在稍加成熟之後，偶爾看到了賓士AMG系列。...
17款寶馬320Li M和賓士C200L？
首先放上兩個鏈結，這是38號的節目，講的很全面也很細，希望對您有幫助。對比測試寶馬新3系和賓士新C級 BMW3 Series和賓士C級背後的故事 在 背後的故事 這一集裡面，劉越 軾界 的大當家 說到，3系是德國方面加長調校之後再拿到中國賣的，所以保留了很好的運動性和安全性。C級在德國和美國賣的都是...