1樓：鄉下娃
03車主，1.5t頂配版本。
奶爸，平時不敢太激烈駕駛。
馬上2年了，用車不後悔，幾乎沒毛病，買車時送了3次保養，喜歡就入手吧，早買早享受，晚買有優惠。
至少它a柱b柱都比有些車結實，有家，這點對我來說很重要（別槓，槓就是你對），家人坐裡面也相對踏實些吧。
關於保養費，一年1000出頭，我覺得可以接受，有些車保養費500，但是是5000公里半年一次，領克是10000公里一年一次，差別不大。
是奔著開到報廢買的。
最後祝領克繼續做大做強吧！
2樓：herry1269
06PHEV，體驗如下：
優點：1.不限號。
2.如果上下班往返40公里的話，純電跑就行。
缺點：1.沒有自動剎車系統等配置。
2.三個月2000KM了，油耗7.8左右。按道理混動很省油，但是買車三個月了，還沒給安裝充電樁，只能虧電跑。體驗相當差。
3.剎車確實距離長，可能是電池太重，慣性大4.油箱小，滿油滿電500KM
3樓：呼啦啦
03，三缸1.5T，19年10月提車，目前行程3萬2。
遇過一次車機宕機（讓語音助手關閉導航語音就宕機了，後來再試沒出現宕機），停車重啟就好。
還有一次空調不工作，停車5分鐘重啟就好。
試過出風口異響，開幾天又沒了。
三保之後倒車（上坡）踩剎車時底盤聽到咯咯咯的異響，伴隨明顯頓挫。還沒去處理。
車機無力吐槽。
避震偏硬。
保養是真的貴。
平均油耗7.0，路況好時試過高速百公里4.9動力什麼的沒太多感覺，該超車時超車。有時不留神上到140/150也沒覺得飄。半包裹的椅子很有安全感。
買它時是因為外表，小眾。
整體來說使用還是比較順心。目前對於買了03還沒感到過後悔。
4樓：
18年7月購車，7月31號提車，到目前快3年了第一年十一就自駕回老婆老家湖南，800公里高速，乙個人開，很爽，爽到飛起，動力源源不斷的感覺
19年6月去首保後，感覺油門變鈍了，動力沒有那種隨叫隨到的感覺，另外前輪2側的轉向軸都鏽了，說是停地下庫太多，受潮了，收了人工費配件免費更換了
20年6月二保後，沒什麼明顯感覺，跑高速回湖南沒第一次整車感了，感覺全車有點鬆鬆垮垮的感覺，用車上沒啥問題，就是感覺沒新車那麼緊實了
5樓：max nova
02 2萬多公里，目前還是很當初一樣想法: 爭取開到報廢。
原因:1,既然終生質保，我就陪吉利玩玩，它敢保我就敢開到報廢…而且02這車開著挺有樂趣的，車內氣氛和內飾設計讓人在車裡能「坐的住」
2,上海的燃油牌不好拍，以後再添購也是考慮電車了，油車沒意思
第一批吃螃蟹，花十幾萬買三缸車的車主，如今怎麼樣了？
九尾狐 個人經驗，住過幾年的沿街房，樓層十層以上，距離主幹道有30公尺以上的綠化帶，客廳廚房在沿街的一面，臥室都在另一面。關窗後，客廳車輛噪音不大，對睡眠淺的人來說會影響休息，臥室無噪音 開窗時，客廳看電視感覺不到車輛噪音，但影響休息，臥室無噪音。近幾年房屋隔音技術已經很好了，買房時去實地看過幾個主...
成功的 App 都是怎樣獲取到最關鍵的第一批使用者的？
鄭正權 個人覺得，要從幾個方面 從產品本身來說，是否解決了使用者的問題，例如陌陌是解決了陌生社交的問題。從運營和推廣來說，需要有持續性的推廣策略與承接性的運營策略的配合，才能較好的實現使用者的原始積累，並讓這部分使用者成為粘性的活躍使用者。 很多產品遠沒到產品已經 ok，需要使用者的階段，以及需要什...
社群的第一批使用者決定社群的未來 這個觀點是否正確？
完全不正確。乙個社群在投入運營後產生的第一批使用者會形成社群初期的基調，這是運營的結果，是創始人的氣質素養和定位給社群的 初始賦值 人在成長，運營方式隨著發展甚至團隊裡個人因素在調整，乙個社群永遠是舊瓶裝新酒，鐵打的營盤流水的兵，人來人往，沉澱下來的，是認可運營團隊為使用者創造的價值的人。但這和第一...