國產特斯拉還會降價，那現在購買是不是很虧？

1樓：Auto汽車工程師

會！去年底Model 3零部件中國產化率為30％左右，今年7月提公升至70％～80％，預計今年底將實現全部零部件中國產化。

據市場研究機構預估，Model 3實現全部零部件中國產化後，最高有27％～34％的降價空間。

2樓：

總結：當前能力範圍內，早買早享受

導致車架下降有很多元素，市場、電池技術更新、全面中國產、新產品發布，所以不要等降價，以後通貨還會膨脹呢！還是看自己能力範圍，如果你等到降價的那一天進口變中國產，中國產變減配，那很多東西就不是原來的東西了;

3樓：不是你記憶中的

Model S 已經被定義為豪華車，短期內仍然保持全部在美國生產的狀態，上海工廠只用於生產M3，所以中國產降價只是針對M3而言，考慮S/X的可以放心入手。至於M3等不等主要取決於自己的需求。如果不是急著用車，等等是完全可以的。

即使不講價，按照特斯拉一貫的銷售思路，再加上現在車市不景氣，免息貸款，贈送各種東西之類的活動也都會陸續出現

4樓：Crown

虧不虧取決於未來降價降多少，因為未來降價會換寧德時代的電池。

如果降個五千一萬的把電池就給換成寧德時代了，那才叫虧呢。如果降個兩三萬把電池換成寧德時代，可以接受，還不錯。